Дисковый колодочный тормоз

) приоритет ооудеротееииый комитетСовете Миииотрое ССороо делом изооретенийи открытий анцияУДК 621-5(43) Опубликовано 25,07,76. Бюллетень27 (45) Дата опубликования описания 10,08,76 Иностранец Авторизобретения еро КурбоФранция) Иностранная фирмаосьете Аноним Д,Б,Л," (Франция)(71) Заявите 54) ДИСКОВЫЙ КОЛО ЫИ ТОРМ к машиностроедочный тормозучасток тормозй размещены к о внутр ральной адиальн с ценбоковыановлен ая о пр- основани реэы его.; И ерсти ми в о взаимодейстповерхностьным участком наклоненные оковые участотверстия осе параллельечиваеощег нб пружины(22) Заявлено.18.04.74 (21) Изобретение относитсяИзвестен дисковый колосодержащий охватывающуюного диска скобу, в которолодки и поджимающая их рплоская изогнутая пружинапетлей и симметричнымилйиейньеме 1 участками, устгибом в прямоугольном отскобыфи упирающаяся концстенок,Цель изобрете жа колодки, ( уда ние колодки), т.е плуатации тормоза. Это достигается тем, что вующая с пружиной наружная колодки выполнена с централь переходящим в симметричные от периферии внутрь плоские ки, а каждый вырез в стенке нования скобы выполнен в ви ного оси тормоза паза, обесп при воздействии на петлю прония - облегчение демонталение пружины и извлече, улучшение условий эксвнутрь в рабочем состоянии и наружу - в нее,рабочем,центральный участок наружной поверхнобетти колодки может быть либо плоским, либо вогнутым. Кроме того, пружина может иметь,покрайней мере, один ограничительный выступ, а в стенке отверстия основания скобыможет быть выполнена радиальная прорезьв которую выступ заведен.На фиг, 1 показан поперечный разрезучастка скобы с колодкой; на фиг, 2 - тже, вид сверху,Скоба 1 тормоза, охватьеваеощая частьдиска 2, несет фрикционные Колодки 3, нвкоторые воздействует приводное устройство 4, В основании 5 скобы 1 имеется пря.моугольное отверстие 6, в котором выпол-,пазы 7 и 8 вставлены концы плоской пружины 10, прижимающей колодки 3 к уступам9, Пружина имеет центральную петлю 11 и.;боковые участки 12. Длина пружины больще расстояния между основаниями лазов 7и 8, поэтому она устанавливается с прогит 3мбом в центральной чстн, Выступы 13 прутжины являются ограничителими ее осевого перемещения и входят в рациниьные про 4(рези 14 отверстия 6 скобы,Наружная поверхность 15 колодки 3имеет центральный участок 16, которыйможет быть плоским и вогнутым, и боковые наклонные участки 17,Пружина в рабочем состоянии прогнутавнутрь и по форме повторяет поверхность015 колодки, на которую она опирается. Внерабочем состоянии прогиб пружины направлен наружу, так что наклон ее боВовыхучастков направлен от периферии к центру, тормоэаТйоказано штрихпуиктирной линией,сПри возникновении тормозного усилияпроисходит движение колодок радиально наружу, колодки стремятся вытолкнуть пружинув нерабочее положение, Однако форма наружной поверхности 15 колодки исключаеттакую возможность, так как колодка и пружина взаимодействуют наклонными поверхностями, При этомвозникает усилие, фиксируюшее нружину в рабочем состоянии.Для замены колодок необходимо потянутпружину эа петлю 11, перевести пружину внерабочее состояние и удалить ее из отверстия, После удаления пружины колодки сво-бодно вынимаются из отверстия и вставляются новые колодки;Концы пружины вводяти пазы 7 и б и она занимает нерабочее положение ( прогибом наружу), Затем нажимаютна петлю 11; Пружина прогибается. внутрьи занимает рабочее положение. 4Формула изобретения1, Днсковйй колодочный тормоз, содержащий охватывающую участок тормозногодиска скобу, в которой размещены колодгли поджимающая их радиально внутрь плоская изогнутая пружина с центральной петнлей и симметричными боковыми лрямолинейными участками, установленная с прогибомв прямоугольном отввротнн ооноввння оноби упирающаяся концами в вырезы его стенок, о т л и ч а ю кк а й с я тем, что, сцелью улучшения условий аксплуатациивэаммбдейетвуюшая,.с пружиной,наружная поверхность колодки выполнена с центральныучасткдм, переходящим в симметричные наклонные отпвриферии внутрь плоские боковые участки, а каждый вырез в стенке отверстия основания скобы выполнен в видепараллельного оси тормоза паза, обеспечивающего при воздействии на петлю прогибпружины внутрь в рабочем состоянии и наРужу - в нерабочем,2. Тормоз по и, 1, о Ъ л и ч а ю щ и -с я тем, что центральный участок наружнсйповерхности колодки выполнен плоским.3, Тормоз по п. 1, о т л и ч а ю щ и 4-с я тем, что центральный участок наружной йоверхности колодки вМЫИйен вогнуййй4. Тормоз по пп. 1-3, о т л и ч а ю щ и й.-с я тем, что пружина имеет по крайней мепе,один ограничительный, выступ, а в Стенке отверстия основания скобы выполнена радиаль-ная прорезь, в которую последний заведен,ьнччеик,М фПатентф, г.,Ужгород, улПроектчая пиал 350/Э 70Терек.3 ЛЗ 4 :Подписное.ЦНИИПИ Государственного комитета Совета Министровно делам изобретений и открытий3. 13038Я, Ж-.38, Раушскаа йаб",д,.: 4/5