ZIP архив

Текст

ьоюз Советско Социалистических Республик61) Зависимое от авт. свидетельст 51) М. Кл. Г 02 тп 3 Заявлено 18.08.69 (21) 1361277/24-6 аявкис присоединением Государственный комитет 32) Приоритетпубликовано 05.12,74. Бюллетень4 Совета Министров СССло делам изобретенийи открытийИ. Л. Варшавский, Г. Б. Либефорт и Н, Г, Самоль ентральная научно-исследовательская и опытно-конструкторска лаборатория нейтрализации и проблем энергетики автомобилей и тракторов(54) АДСОРБЕР ДЛЯ УЛАВЛ ИВАН ИЯ БЕНЭИ НОВЫХ ПА е адсорбера на 0 открываются, включается к поредмет изобретени Изобретение относится к двигате, нию, в частности, к адсорберам улав, бензиновых паров.Известны адсорберы для улавливания бензиновых паров, преимущественно, из топливного бака двигателя внутреннего сгорания, содержащие заполненный адсорбентом корпус, снабженный входным и выходным патрубками.Предложенный адсорбер отличается тем, что в патрубках установлены запорные элементы, соединенные между собой подпружиненным штоком и образующие сдвоенный клапан для подключения полости корпуса к баку при установке и герметизации корпуса при снятии с бака.Такое выполнение адсорбера обеспечивает упрощение его конструкции и нейтрализацию паров в стационарных условиях.На чертеже изображен предлагаемый адсорбер в разрезе.Адсорбер содержит корпус 1, в котором между металлическими сетками 2 помещен гранулированный адсорбент 3. Крышка 4 корпуса 1 имеет входной патрубок 5 с резьбой для крепления адсорбера к патрубку 6 топливного бака 7 (горловина бака имеет герметичную пробку). Входной патрубок 5 и выходной патрубок 8 корпуса имеют задорные элементы 9 и 10, соединенные между собой штоком 11, снабженным пружиной 12. На запорном элементе 9 установлено эластичное управление 13, препятствующее попаданию бензиновых паров в атмосферу.5 Адсорбер работает следующим образом.Когда адсорбер установлен на баке 7, тозапорные элементы 9 и 10 открыты, и полость корпуса 1 соединена с полостью бака 7 и атмосферой. При повышении давления в баке 70 бензиновые пары поступают в полость корпуса 1, где происходит их адсорбция гранулированным адсорбентом 3. Одновременно воздух, вытесняемый бензиновыми парами, через патрубок 8 удаляется в атмосферу, Через5 определенный промежуток времени адсорберснимается с бака, причем под действием пружины 12 запорные элементы 9 и 10 закрываются, и полость корпуса герметизируется.Снятый адсорбер очищается в стационарных 0 условияхПри последующей установкбак 7 запорные элементы 9 и 1и полость корпуса 1 снова подлости бака 7. Адсорбер для улавливания бензиновых паров, преимущественно из топливного бака двигателя внутренного сгорания, содержащий293473 запорные элементы, соединенные между собой ,подпружиненным штоком и образующие сдвоенный клапан для подключения полости корпуса к баку при установке и герметизации 5 корпуса при снятии с бака. Составитель Л. СинайРедактор Р, Караванская Текред Т. Миронова Кор,"ектор В. Брык Изд. М 219 сударственного комитета по делам изобретений Москва, Ж, Раушскаяаз 524,8ЦНИИПИ Сов от наб пография, пр. Сапунова, 2 заполненный адсорбентом корпус, снабженный входным и выходным патрубками, о т л ич а ю щ и й с я тем, что, с целью упрощения конструкции и нейтрализации. паров в стационарных условиях, в патрубках установлены раж 591 Подписнота Министров СССРрытий

Смотреть

Заявка

1348382, 18.08.1969

Центральна научно исследовательска, опытно конструкторска лаборатори нейтрализации, проблем энергетики автомобилей, тракторов

И. Л. Варшавский, Г. Б. Либефорт, Н. Г. Самоль

МПК / Метки

МПК: F02M 33/02

Метки: 293473

Опубликовано: 05.12.1974

Код ссылки

<a href="https://patents.su/2-293473-293473.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">293473</a>

Похожие патенты