Балабаньян
Емкостный дифференциальный датчик угловых перемещений
Номер патента: 1610245
Опубликовано: 30.11.1990
Авторы: Балабаньян, Гриняева, Даников, Космачев
МПК: G01B 7/30
Метки: датчик, дифференциальный, емкостный, перемещений, угловых
...электродами установлен с воэможностью вращения третий электрод 3, связываемый с контролируемым объектом в процессе измерения и выполненный идентично первым двум электродам, Один из них смещен относительно другого в направлении вращения третьего электрода на тот же центральный угол Оо. Электроды 1-3 подключены попарно к схеме измерения, содержащей автогенераторы 4 и 5, блок б выделения их разностной частоты Ьи регистратор 7,Внешний контур секторных выступов электродов 1 - 3 датчика профилирован в зависимости от угловой координаты О в соответствии с математическим выражением(О) =де Й(О) - внешний радиус выступов в функции угловой координаты, см;и - число секторных выступов на элект- роде;Й 8 - радиус выреза под вал в пластинах...
Устройство для измерения угловых перемещений
Номер патента: 1462095
Опубликовано: 28.02.1989
Авторы: Балабаньян, Гриняева, Даников, Космачев
МПК: G01B 7/30
Метки: перемещений, угловых
...радиуса К.Величина радиуса К этого секторного выступа определяется следующим математическим выражением: 1 11 Е ма45 где 1 - внутренний постоянный радиусвыреза под вал 4; Й - расстояние (зазор) междупластинами статора и ротора; Е - диэлектрическая проницаемость среды между пластинамистатора и ротора С . - минимальная емкость между Мй 1 пластинами 2-3 статора и ро- тора при нулевом значении угла= 0 поворота вала, когда площадь Б перекрытия этих пластин имеет минималь ное значение 8 , определяемое площадью корректирующего выступа 7;а - максимальный угол поворотавала, соответствующий максимальной площади Б перекрыщахтия пластин 2-3 статора и роротора.Минимальная емкость С .выбирается из условия превьппения паразитных емкостей С,...
Устройство для защиты нагрузки от изменения питающего напряжения
Номер патента: 1319137
Опубликовано: 23.06.1987
Авторы: Аствацатрян, Балабаньян, Вартапетов, Маранджян
Метки: защиты, изменения, нагрузки, питающего
...задаваемый резисторным делителем 32, при этом запираются транзисторы 28 и силовой коммутирующий элемент 20, и подача электропитания от источника 2 прекращается. Сброс защиты и повторное включение осуществляется переключением источника 2.Перед включением на выходе стабилизатора устанавливают максимальное зцаче. ние напряжения срабатывания защиты. Производят настройку максимального уровня напряжения срабатывания защиты. Подбором величины сопротивлений резисторного делителя 7 на аноде диода 26 устанавливают положительное напряжение, превышающее напряжение, приложенное к эмиттеру транзистора 9. В результате через стабилитрон 5 открывается диод 26, из-за чего увеличивается базовый и, соответственно, коллекторный токи транзистора 9,...
Устройство для измерения углов наклона
Номер патента: 1210057
Опубликовано: 07.02.1986
Авторы: Балабаньян, Даников, Даникова, Луценко, Шмачилин
МПК: G01C 9/06
...или левую сторонув направлении, совпадающем с направлением осевой линии обкладок3-5, г:роходит соответствующее изменение положения внутренней обкладки 3 по отношению к обкладками 5, т, е. изменяется длина взаимодействия обкладок 3, 4 и 3, 5.Например, при максимальном наклонеисследуемого объекта в правуюсторону длина взаимодействия обкладок 3 и 4 становится минимальной.Величина емкости обкладок 3 и 4также становится минимальной, С,Гмднс С,минЧастота измерительного 1,С-автогенератора 8, в колебательный контур которого включеныобкладки 3 и 4 максимальна, й- Г При этом длина взаимодействия обкладок 3 и 5 становитсямаксимальной. Величина емкости обкладок 3 и 5 также становится максимальной, С =: т=- С , Частота измерительного...
Покрытие колейных автомобильных дорог
Номер патента: 702094
Опубликовано: 05.12.1979
Авторы: Балабаньян, Ментюков, Прохоренков, Саттаров
МПК: E01C 5/22
Метки: автомобильных, дорог, колейных, покрытие
...причем концы брусьев каждого щита в верхнейи нижней частях могут быть выполнены,с углублениями, высота которых равнавысоте буртов обойм.На фиг. 1 изображено Предложенноепокрытие, вид сбоку на фиг. 2 - тоже, вид в плане 1 на фиг. 3 - узел 1фиг. 1.Покрытие колейный автомобильных"дорог состоит иэ деревянных собранных из брусьев 1 щитов , уло женных на шпалы 3, Между собой щиты 1 соединены шарнирно и расположены-"один- от другого с зазором.Концыщитов сверху и снизу ймеютуглубления, в которых установленыжесткие обоймы 4 с замковыми соединениями, выполненными в виде и-образнйх кронитейнов 5 с отверстйямипод крепежный стержень б.сверху и сйизу на всю длину зазора между обоймами смежных щитов"смонтированы пластины 7, выполненнае-"спродольйым...