B64D 25/06 — привязные ремни

Номер патента: 144406

Опубликовано: 01.01.1962

Автор: Киракосов

МПК: B64D 25/02, B64D 25/06

Метки: замком, привязной, ремень, самозапирающимся

...кл, 4 гр. 6) корпус имеет дугообразный выступ и выгнутую зубчатую пластину, при ющуюся к выступу пружинящим рычагом.Замки подобноо типа сложны в из отовлении, неудобны в эксплу атации и не обеспечивают надежного крепления ремня от проскальзывания.Конструкция замка, выполненная согласно изобретению, лишена указанных недостатков.Сущность изобретения заключается в том, что замок имеет косые гребешки на рычаге, прижимаемом в закрытом положении к корпусу пружиной, и насечку на корпусе замка,На фиг. 1 изображен замок (общий вид); на фиг. 2 - корп ка (боковой вид и вид А); на фпг. 3 - рычаг замка, с профиде ев (разрез).Замок состоит из корпуса 1, рычага 2 и пружины 3.При приложении нагрузки к ремню, благодаря насечки нсе 1 и рычагч 2, заок...

Номер патента: 163906

Опубликовано: 01.01.1964

Авторы: Засько, Нарчук, Степанов

МПК: B64D 25/06

Метки: плечевых, ремней, стопорения

...валу механизма аварийного подтяга плечевых ремней, при этом при возникновении расчетной (или большей) перегрузки грузики, преодолевая упругость пружины, повернут стопорные зубья, носки которых, заскакивая за зубья храповика, застопорят вал подтяга плечевых ремней,На черете устройство. Устройство ленного с поь ханизма авар ней и двух ш 4 на валикахено предложенн акреп 8 ме- ремзнков инены остоитщью шйногорнирноГрузи з храповика 1, з тифта 2 на валу одтяга плечевых закрепленных гру и шарнирно саед одписная группаИзвестные ручные механизмы для стопорения плечевых ремней летчика на катапультном кресле летательного аппарата, включающие ручку управления стопором, палец, качалку., фиксатор и тросовую проводку, не 5 полностью отвечают своему...

Номер патента: 239051

Опубликовано: 01.01.1969

Автор: Фролов

МПК: B64D 25/06

Метки: аппаратов, кресел, летательных, пассажирских, привязные, ремни, транспортных

...алц- уха- елки ресел ствецля их доста- прцскихие собрьгу ддаютвает и мет изобретени мнях замок у установлен который прц ксирует помощью проым сухарем замка отстешает надежзображены описываемьобщий вид и разрез. п ц Изобретение относитсясредствам обеспечения безо ров, в частности пассажиро тательных аппаратов,Известные ремни для пассажир летательных аппаратов, содвржащ но ремни с замком крепления и с подсоединения к креслу, не обла точной надежностью, что ограновичи менение.В предложенных привязных ре выполнен с пазом в корпусе; в паз свободно перемещающийся валик, больших нагрузках на ремни фи слсдние в данном положении.Ремни крепятся к креслу с по улин, снабженных подпругкиненн что позволяет при неисправности гивать ремни от кресла....

Номер патента: 274667

Опубликовано: 01.01.1970

Авторы: Мартынов, Сидоров, Тьков, Шкитина

МПК: B64D 25/06

Метки: аппарата, кресле, летательного, пилота, плечевых, поясных, ремней

...тем, что корпус пряжки выполнен из двух поворотно соединенных крышек, на одной из которых установлен подпружиненный толкатель и педаль, а на другоц - крючок, взаимодействующий с выступом педали.На фиг. 1 схематически изображена пр 51 укка с жестко закрепленной на ней серьгой (условно показаны три серьги, принадлежащие другим частям привязного ремня); на фцг. 2 - сечение А - А на фиг. 1; на фиг. 3 - пряжка в открытом положении (лямка плечевого ремня освобождена).Пряжка имеет корпус 1 с крышкой 2 ц нижнюю крышку 3, соединенные осью 4, На нижней крышке 3 неподвижно установлены крючок 5 и серьга б. В корпусе 1 установлена пе 0даль 7 с пружиной 8, трц фиксатора 9жццами 10 на осях 11 и толкатель 12жцной 13 на оси 14.Пряжка через...

Номер патента: 298503

Опубликовано: 01.01.1971

Автор: Зобрете

МПК: B64D 25/06

Метки: кресел, летательныхаппаратов, привязная

...к индивидуальным средствам обеспечения безопасности экипажа и пассажиров летательных аппаратов.Известны привязные системы для кресел летательных аппаратов, состоящие из плечевых и поясных ремней с замком и механизмом подтяги и рукоятки управления, Однако они пс обладают достаточной надежностью, что не исключает предпосылок к летным происшествиям в усложнившейся обстановке,Цель изобретения - повышение надежности крепления к креслу.Для этого механизм подтяга и регулировки длины плечевых и поясных ремней выполнен в виде катушки, на которой при помощи распорных втулок закреплены коццы ремней, снабженной подпружиненным стопором, взаимодействующим в рабочем положении с зубчаткой, закрепленной на корпусе катушки.На фиг. 1 изображена...

Номер патента: 305634

Опубликовано: 01.01.1971

МПК: B64D 25/06

Метки: 305634

...стяжного устройства.изобретения НИ ДЛ 51 собствен 11 РЯТКК мням тя тном на- выскаль 1 аде тки о.1 ПредметПредохранительныных средств, содер 51и плоскую пряжку,с целью повышенияремня в пряжке, внаклонными прорезяуменьшающейся отпротиволежащей стокой части прорези м Это достигается тем, что пряжки выполне ны с наклонными прорезями переменной ши рины, уменьшающейся от одной сторонь пряжки к противолежащей стороне. На фиг. 1 51 зображена принципиальная схема данного предохранительного ремня; на фиг. 2 - 4 - варианты его выполнения. Предохранительный ремень содержи скую пряжку 1 с наклонной прорезью 2 торую входит собственно ремень 3, й ремень длясащий собственотличающийсянадежности знем пряжка вьми переменноодной стороныроне, причеме...

Номер патента: 361123

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Бойко, Гуленко, Колюбаев, Логунов, Певзнер

МПК: B64D 25/06

Метки: itcoyn, rxhti, всесоюзная, •••vf"rirtsthihu

...в эксплуатации,Сущность изобретения заключается в том,что механизм автоматического стопорения привязных ремней выполнен в виде раздельно установленцыв корпусе устройства двух подцружцненпысобачек, входящив зацеплениес крановым колесом, и двусимметричныхотносительно осц инерционных масс, соединен- "0цых между собой при помощи рычагов и коромысла. Такое конструктивное выполнениепредохранительного устройства повышает надежность его работы,На фиг, 1 показан продольный разрез предорацительного устройства; ца фиг. 2 - разрез но А - А ца фиг. 1; на фиг, 3 - разрез поБ - Б ца фиг, 1.Описываемое устройство содержит корп1 со спиральной пружиной 2 и механизмом 0 автоматического стопореция,ремней 4, установленным на оси 5 ц взаисодействующим с...

Номер патента: 367011

Опубликовано: 01.01.1973

МПК: B64D 25/06

Метки: kpicjia, замок, лнительного, плсслжирско, предохр, реня

...ГО КРЕСЛА)1 ( ( ), 1 1 1 ( ( ) 13 а ; 1;5 с) 1 1 1 ( Н1 1 1 5 1 1 :3 13 (. С 1 1 : Ы с . 3 1 ) 1 к1) ( ,0 х) ( 1Т с , .1:х 1 ) (-Не 1, ННР;ЗСР, НЯССаЖИРСКИХ КРСССЛ Са)ИГ(т 1Р)Лно итк)11131 О с 51 13 сл 1(. 10130)01 1.,к сг( ( н 1 ссжи)а.С псл ыО но 31 н Они 51 наЛСкнОсти 13 н ) с;л 0ЖС 11 ОМ З 1.,КС ГО 01 К; Н)51 ЖК, 131(НОЛЯ(1; (Л 3 315 и ко 311 (и 3 с) ти к 151 1 ии ни(с) х иос (5 .И, Н ) И С 3 Н 013 ( С) Х Н И С 1 , 0 ) ГС Н (. Н Н 1 51 К Н Т Н СТ 313 ЫОЛНСИ(1 С Н(1:3031, 13 КОГО)1 И 1 ХИ;Н Г 10сгСЛнии,1(1 фиГ. 1 схс)1 тично ЯЗО)жсн ннс:1 Г(сГ(ст 1 ы 313 Ок, 1(и; ссхс, на фиГ. ) 10 )кз,ВИСОК 3.3 кок 13 кгноа(т 13 сс51 н)51)кк 3 с с ГилО 3КОН И Н 1(Г)З Г);Г(я КреНЛСНИ 51 ОЛс Ин Н( 111СГ(.И РсН 51 ,;) Г 151 ц(С Г 1 КИТИРИИ 3...

Номер патента: 373213

Опубликовано: 01.01.1973

Автор: Муковозов

МПК: B64D 25/06

Метки: величины, механизм, нодтяга, плечевых, регулировки, ремней

...процессе эксплуатацг ровкп рабочего хода ду корпусом и шесте с выступом, а на кор5 ны контактирующие Изобретение относится к средствам спасения на летательных аппаратах, в частности к системе подтяга плечевых ремней катапультируемых кресел.Известен механизм для регулировки величины подтяга плечевых ремней, соединяющий трос пружины подтяга и шестерню привода барабанов ремней, в котором не предусмотрена возможность регулировки величины подтяга плечевых ремней, а трос пружины подтяга может неправильно располагаться на барабаС целью повьппения надежности работы механизма в процессе эксплуатацивг и регулировки рабочего хода механизма на оси между корпусом и шестерней установлена шайба с выступом, контактирующим с упорами,...

Номер патента: 455042

Опубликовано: 30.12.1974

Авторы: Кузнецов, Порошин

МПК: B64D 25/06

Метки: парашюта, подвесой, пряжка, системы

...грузовыхконтейнеров к подвесной системе парашютаили швартовки грузов к грузовым платформам,Известна пряжка, содержащая корпус иоткидную перемычку, Однако установка илиснятие этой пряжки является весьма трудоемкой операцией, требующей откидывание перемычки в вертикальное положение.Цель изобретения - упрощение усэксплуатации.Цель достигается за счет выполнения впредлагаемой пряжке профилированного паза на одном из,концов откидной перемычки,что позволяет производить монтаж и демонтаж пряжки на гибкие элементы без откидывания откидной перемычки в вертикальноеположение за счет сдвига ее по профилированному пазу.На фиг. 1 изображена предлагаемая пряжка, общий вид и,разрез по А - А; на фиг. 2,3 и 4 - последователнность операций, производимых...

Номер патента: 71949

Опубликовано: 15.07.1975

Авторы: Хейфец, Щитаев

МПК: B64D 25/06

Метки: замок, пилотских, ремней

...Крышка замка состоит из стакана 4, закрытого диском б. В крышке расположены три подпружиненных зуба 7 и две подпружикншых гашетки б. Центральный стержень 8 имеет пазы для гашеток. Г 11 н;жатии и; гашетки б, крышка замка под дейстВием пружРн 8 фРРг. 2) скользит по центральному стержню 3 и благодаря этому зубь 5 / Р(рРРг. 1), Г)асполо;кенные в крыРпке, Освобождают соединители пи,Отских ремней.При аварийном открытии выдергивается штифт 9, удерживающий центральный стержень 3 в основании. В этом случае крышка замка вх(есте с центральным стержнем 3 под действием пружин 8 (фиг. 2) отделится от основания и освободит соединители пилотских ремней,71949 Предмет изобретения ЕТ, 7 2 истров СССР ов лам изобретений и открытии Коми те Семен актор еч....

Номер патента: 1778976

Опубликовано: 10.09.1995

Авторы: Баусин, Кузнецов, Соколовский, Стоклицкий

МПК: B64D 25/06

Метки: защиты, оператора, парашюта, перегрузки, раскрытии, ударной

СПОСОБ ЗАЩИТЫ ОПЕРАТОРА ОТ УДАРНОЙ ПЕРЕГРУЗКИ ПРИ РАСКРЫТИИ ПАРАШЮТА, заключающийся в распределении по телу оператора инерционных сил, возникающих при действии ударной перегрузки, посредством подвесной системы парашюта, отличающийся тем, что, с целью повышения эффективности защиты путем снижения воздействия перегрузки на организм оператора, в начальный момент воздействия перегрузки дополнительно осуществляют принудительное сгибание нижних конечностей оператора в тазобедренных и коленных суставах.