B63B 1/24 — корпуса с подводными крыльями

Номер патента: 634993

Опубликовано: 30.11.1978

Авторы: Лефанд, Сташонок

МПК: B63B 1/24

Метки: крыло, несущее, подводное, судна

...расположены симметрично относительно электромагнита 8 по липни, перпендикулярной диаметральной плоскости судна. Электромагнит 8 расположен над электродами 4, электрически 10 связан с источником псремснного элскт 1 шчсского тока и создает магнииос поле пз силовых гн 9 в ооъсмс воды, ок 1)у 2 кающсй электроды 4.Устройство управления состоит, нанри мер, из сравнительного устройства 10, усилителя 11, измерителя 12 эталонной разности напряжений, электродвигателя 13, указательного прибора 14 и соединительных проьодннков 15,20 В исходном положении электромагнит 8и электроды 4 отключены, а судно находится без движения.При движении судна вместе с нпм движется и источник магнитного поля - элек тромагнит 8 со скоростью 1/ судна, магнитные силовые...

Номер патента: 668845

Опубликовано: 25.06.1979

Авторы: Зайцев, Кротов, Пасечник

МПК: B63B 1/24

Метки: крыла, подводного, подъемной, силы

...Известно подъемной с жашее динам ачи подвес стойки подво Однако э ся низкой то рений.Щ Заявлено 20.06.77с присоединением заяв РЕНИЯ ПОДЪЕМНОЙ СИКРЫЛА подводного крыла, прииена с последним с эазсхематически изображустройство, разрез; нение А-А фиг, 1; на фиожения устройств на крыле 7.Кронштейны 1, 2 жестко прикрепленык стойке 8 и выполнены одинаковымиразмерам и материалу.Кронштейны 1, 2 раэмешены встойки 8, при этом ниша Б эакрыжухами 9, 10, установленнысо" с.тенками стойки 8.На нижних стенках 11, 12 кронщтенов 1, 2 установлены тензодатчяки 13,14, при этом между крылом н стойкойимеется зазор 1, 5 2 мм,Устройство работает,следующим обра668845 лнал ППП "Патент,город, ул. Проектная,3Приходящаяся на стойку В подъемная сила через кронштейны...

Номер патента: 885093

Опубликовано: 30.11.1981

Автор: Киреенков

МПК: B63B 1/24

Метки: быстроходное, судно

...5 корпуса 1 судна выполнено; в виде прямоуголь ной полосы с отогнутым .вверх передним краем 6. Ко днищу 5 у бортов прикреплены бортовые стойки 7, а в носовой части - передние стойки 8.На свободных концах упомянутых стоек установлены лыжи 9 и 10, выполнен ые в поперечном сечении трапецеяпальой формы.3 8880При этом лыжи 9 и 10 в плане выполнены увеличивающимися по ширине от носа к корме судна.Бортовые льоки 10 выполнены с отогнутой вниз скругленной кромкой 11, при уэтом бортовые лыжи 10 расположеныпод углом ск горизонту, Льпки 9 расположены под углом 2 о к горизонту,Судно работает следующим образом,На малой скооости хода судно движется 0в водоизмещающем режиме, При увеличениискорости .судно приподнимается на "лыжах 9 и 10 одновременно, и...

Номер патента: 889519

Опубликовано: 15.12.1981

Авторы: Арчаидзе, Гуревич, Перельман, Чубиков, Юферев

МПК: B63B 1/24

Метки: корпусом, крыла, подводного, соединение, судна

...приспособлением к наборуи наружной обшивке корпуса,Кроме того, соединительное приспособление выполнено в виде стыковогосварного шва,СоединительноЕ приспособление выполнено в виде фланца с болтовымкреплением,На фиг. 1 изображено соединениеподводного крыла с корпусом судна;на фиг. 2 - днищевый профиль со стыковым сварным швом; на фиг, 3 - бортовой профиль со стыковым сварнымшвом; на фиг. 4 - днищевый профильс фланцевым соединением,Крыло 1 крепится .к корпусу судна2 при помощи бортовых профилей 3 иднищевых профилей 4, к нижней кромке которых. присоединяется стыковымисварными швами 5,или фланцами Ь стойка 7 крыла, а остальные кромки стыкуются с набором 8 и наружной обшивкой 9 корпуса.889519 Соединение обеспечивает...

Номер патента: 823213

Опубликовано: 15.07.1983

Автор: Дубчак

МПК: B63B 1/24

Метки: крыло

...Б.Даньшинубиетова Техред Ж.Кастелевич . Корректор Л.Бокшан Редактор Е Подписикомитета СССРи открытийушская наб,; д. 4/5 Филиал ППП Патентфф, г, Ужгород, ул. Проектна Изобретение относится к судостроению и касается конструирования крыльев.Известно крыло, имеющее в профи. - ле форму-клина с острой входящей и тупой выходящей кромками, установ ленное вертикально относительно плоскости симметрии 11 .Недостаток известного крыла заключается в низких гидродинамических качествах. 10Цель изобретения - повышение гидродинамическнх качеств.Цель достигается тем, что крыло в йлане выполнено треугольным с поло.жительным углом стреловидности, причем отношение размаха крыла и его хорде равно 0,7-0,9, а отношение аказ 6501/2 Тираж 4 бО ВНИИПИ...

Номер патента: 1034942

Опубликовано: 15.08.1983

Автор: Лютиков

МПК: B63B 1/24

Метки: корпуса, крыло, лютикова, несущее, переднее, подводное, судна

...кРыла является сложность проведения монтажных и демонтажных работ при оборудо-.вании ими судов,Цель изобретения - удобство монтажа и демонтажа крыла.Поставленная цель достигаетсятем, что у переднего несущего подводного крыла корпуса судна, содержащего пластины, соединенные посредством крепежных элементов с двумябоковыми стойками, снабженными устройством для их крепления к корпусусудна, и центральный опорный элемент вышеуказанных пластин центральный опорный элемент выполненсосъемной накладкой, спрофилированнойпо. форме киля корпуса судна и снабженной носовым крепежным элементом.На фиг.1 схематически изображеносудно с подводным крылом, общий вид;,на Фиг.2 " вид А на фиг.1; на Фиг.3 вид Б на Фиг.1,Переднее несущее крыло корпусасудна 1...

Номер патента: 1133158

Опубликовано: 07.01.1985

Авторы: Жулев, Короткий, Перельман, Попов, Радовицкий

МПК: B63B 1/24

Метки: крыла, модель, упругоподобная

...решетку, моделирующую жесткость крыла,соединенную по размаху и хордес отсеками модели крыла, каждый из отсеков закреплен в одной точке к узлубалочной решетки.На фиг.1 изображена упругоподоб"ная модель крыла судна, общий видна фиг,2 - отсек крыла и креплениеего к балочной решетке, разрез, об"щий вид.Упругоподобная модель крыла содержит балочную решетку 1, из ба- З 5лок продольного 2 и поперечного 3направлений, моделирующих жесткостькрыла по размаху и по хорде.3 узлах балочной решетки 1, образованных пересечением балок обоих 40направлений, закреплены отсеки 4,моделирующие геометрические и массовые характеристики части крыла,филиал ППП "Патент",г.ужгород, ул.Проектная,4 приходящейся на данный отсек. Крепление отсека 4 к решетке 1...

Номер патента: 1634561

Опубликовано: 15.03.1991

Авторы: Павленко, Перельман, Радовицкий

МПК: B63B 1/18, B63B 1/24

Метки: корпус, судна

...на фиг.2 - днищевая часть корпуса скоростного судна, продольное сечение.Корпус скоростного судна имеет обшивку 1, к которой крепятся посредством сварки или клепки шпангоуты 2 и продольный набор 3. На днищевой части обшивки 1 судна с помощью сварочного или болтового соединения жестко крепятся реданы 4 с клиновидным поперечным сечением. Реданы 4 устанавливаются с заданным шагом С, позволяющим сформировать на днище межреданные зоны, свободные от гидро- динамического воздействия на заданной скарастидвикения судна (в данном случае на скорости, соответствующей движенив на "горбе" сопротивления). Поперечное сечение редана 4 размещено таким образом, что вертикальная плоскость шпангоута 2 пересекает редан на расстоянии, равном 1/4 его ширины...

Номер патента: 1012516

Опубликовано: 20.11.1995

Авторы: Баева, Басин, Козин

МПК: B63B 1/24

Метки: быстроходного, крыло, подводное, судна

Подводное крыло, выполненное с профилем в виде изогнутого клина с выпуклой засасывающей и выпукло-вогнутой нагнетающей поверхностями, с закругленным носиком и тупой задней кромкой, отличающееся тем, что, с целью улучшения гидродинамических характеристик, оно выполнено дипараболической формы, при этом наибольшая погибь засасывающей поверхности расположена на расстоянии 0,35 0,45 хорды крыла от его носика, а наибольшие погиби выпуклости и вогнутости нагнетающей поверхности расположены, соответственно, на расстояниях от его носика, равных 0,04 0,18 и 0,65 0,80 хорды крыла.