B61G 7/00 — Конструктивные элементы сцепок и вспомогательные устройства для сцепления

Страница 2

Тягово-сцепное устройство рельсового транспортного средства

Загрузка...

Номер патента: 1675142

Опубликовано: 07.09.1991

Автор: Касылкасов

МПК: B61G 7/00

Метки: рельсового, средства, транспортного, тягово-сцепное

...в верхней и нижней плоскостях - соответственно круглые б и удлиненные 7 отверстия (фиг,2). В прорези 5 вставлен буфер в виде плоской скобы 8 с крюком 9, Скоба 8 в коробке 2 эафикисирована упругим стержнем 10, который на одном конце снабжен выступами 11, входящими в прямоугольные выемки 3 и предохраняющими упругий стержень 10 от проворота. Сам упругий стержень 10 выполнен в виде цилиндрических поверхностей, жестко прикрепленных к эластичному материалу 12, С другого торца вагонетки в отверстия 6 и 7 вставлена скоба 13, на передней части которой имеется скос 14, Свободные концы 15 скобы 13 отогнуты под прямым углом.Вагонетка с предлагаемым сцепным устройством работает следующим образом,При соударении вагонеток в результате взаимодействия...

Крюковая сцепка

Загрузка...

Номер патента: 1724501

Опубликовано: 07.04.1992

Автор: Касылкасов

МПК: B61G 7/00

Метки: крюковая, сцепка

...относится к шахтному рельсовому транспорту и касается сцепных устройств.Цель изобретения - повышение эффективности.На фиг.1 схематично показана крюковая сцепка, подвешенная к вагонетке; на фиг.2 - узел на фиг.1; на фиг.З - разрез А - А на фиг,2,Крюковая сцепка содержит крюк 1, образованный изогнутой по его контуру упругой полосой, концы которой в зоне отверстия для крепления на оси 2 расположены внахлест, серьгу 3, траверсу и вертлюг 4, а также соединительное звено 5, Ось 2 смонтирована на раме вагонетки б.При работе на "тягу" ударная нагрузкасглаживается упругим крюком 1, что предо храняет крюк от поломок и повышает долговечность сцепки.Формула изобретения Крюковая сцепка, содержащая крюк сотверстием для крепления на оси,...

Сцепка

Загрузка...

Номер патента: 1729872

Опубликовано: 30.04.1992

Автор: Касылкасов

МПК: B60D 1/00, B61G 7/00

Метки: сцепка

...5 и пружины 6. Элементы крепления пружины 6 образованы концами пружины, свернутыми в кольца и выполненными с крюками для зацепления с витками пружины, 2 ил,Заказ 1475 Тираж Подписное ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ С 113035, Москва, Ж, Раушская наб., 4/5 зводственно-издательский комбинат "Патент", г, Ужгород, ул,Гагарина, 10 Изобретение относится к шахтному рельсовому транспорту и касается сцепных устройств.Цель изобретения - повышение эффективности.На фиг. 1 изображена сцепка, подвешенная к вагонетке; на фиг. 2-узел 1 на фиг.1. Сцепка состоит из крюка 1, надетого на ось 2, серьги 3, траверсы 4, вертлюга 5 и пружины 6. Элементы крепления пружины 6 образованы концами пружины, свернутыми в кольца...

Соединительная тяга транспортного средства

Загрузка...

Номер патента: 1752619

Опубликовано: 07.08.1992

Автор: Касылкасов

МПК: B61G 7/00

Метки: соединительная, средства, транспортного, тяга

...Ср аиде сп которых ния тяговох средств, содержит версу, вервиде коль- пружинной ыполнены в 8, концы 9 друга. 2 ил.1752619 Составитель Ж. КасылкасовТехред М. Моргентал Корректор М. Шараа едактор А, Козориз каэ 2726 ВНИИПИ Госу Тираж Подписноетвенного комитета по изобретениям и,открытиям 113035, Москва, Ж, Раушская наб., 4/5 ГКНТ ССС Производственно-издательский комбинат "Патент"г. Ужгород, ул,Гагарина, 101 Изобретение относится к шахтномурельсовому транспорту и касается сцепныхустройств. Цель изобретения - повышение долговечности,На фиг,1 показана вагонетка со сцепкой; на фиг.2 - узел на фиг.1,Тяга содержит крюк 1, надетый на ось 2, серьгу 3, траверсу 4, вертлюг 5 и соединительное звено 6 в виде кольца, выпОлненное из прутковой...

Способ контроля исправности автосцепок

Загрузка...

Номер патента: 1758434

Опубликовано: 30.08.1992

Авторы: Ициксон, Сендеров

МПК: B61G 7/00, G01B 21/16

Метки: автосцепок, исправности

...обеих автасцепок замок утоплен не будет(не выдается информация о неисправности), а износы указанных поверхностей могут привести к большому выходу лапы замкодержателя и соответственно опусканию противовеса, исключая предохранение от самарасцепа.Цель изобретения - повышение эффективности; Положительный эффект заключается в увеличении достоверности контроля за счет перехода от индикаторного устройства к измерительно-допусковому и за счет расширения диагнастирующих признаков.Поставленная цель достигается тем, что выполняется следующая последовательность операций: просвечивание контура зацепления автосцепки в вертикальной плоскости с помощью направленного светового потока; прием светового потока, промодулираванного рельефом автосцепки в...

Центрирующее устройство автосцепки железнодорожного транспортного средства

Загрузка...

Номер патента: 1770184

Опубликовано: 23.10.1992

Авторы: Архипов, Беляев, Коломийченко, Стрельникова

МПК: B61G 7/00

Метки: автосцепки, железнодорожного, средства, транспортного, центрирующее

...плиту и пружины (авт.св. СССР М 880833, кл, В 61 6 7/12). К)ЩЕЕ УСТРОЙСТВО АВЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО О СРЕДСТВАание: железнодорожный ость изобретения: устройиненной поддерживающей ена со съемным основаниыми боковинами 2, 1 ил.1770184 л Составите ь В.Беляеведактор Г.Бельская Техред М.Моргентал Корректор М.Максимишинец аказ 3704 Тир ВНИИПИ Государственного 113035, Подписноеитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССква, Ж, Раушская наб.4/5 одственно-издательский комбинат "Патент", г. Ужгород, ул.Г а,10 корпуса с основанием, причем ударная нагрузка в этом случае воспринимается непосредственно поддерживающей плитой и корпусом, имеющим большее сечение и, следовательно, большую прочность, чем 5 стяжные элементы, что обеспечивает высокую...