B61C 9/28 — системы передач для локомотивов с паровыми или газовыми турбинами
Силовая установка
Номер патента: 83982
Опубликовано: 01.01.1950
Автор: Вернер
МПК: B61C 9/14, B61C 9/28, B61C 9/36 ...
Метки: силовая
...передачи, например, турбины в сочетании с двумя вращающимися в разные стороны валами, соединенными с электрогенератором и компрессором. Однако такая передача имеет невысокий средний эксплуатационный к. п, д.В описываемой установке повышение к. п. д. достигается тем, что через электрическую (гидравлическую) передачу передается не более 506 О% от полной мощности турбины; кроме того, полная развивае мая генератором мощность используется временно лишь при движении тепловоза на руководящем подъеме, благодаря чему генератор и элекг ромотор (или гидропередача) могут быть выполнены значительно меньших мощностей и габаритов из расчета допускаемых временных перегрузок и, наконец, передача имеет лишь две пары шестерен.На чертеже изображена схема...
175077
Номер патента: 175077
Опубликовано: 01.01.1965
МПК: B61C 9/28, B61C 9/30
Метки: 175077
...3 р;(бс)31 (31,1 с)330 мси)аюиий идл 4 и дксид что (ь):33 и)5(ст, и ли)н) очс и и г,(.и) гуро(и).Н)Ч;НИ(ИС СИио, с )Ч 3.33 ЧСИИЯ3.3333(Л) СМОИЧ Р 3 (Ч 3 ЦС(Ы бди со сии.И 03)С) ХИОсо шлицдмиИ)Л, И)51 МР.ИИ(СРХИОСГИ СО И)ЛИЦДМИ одпт ни,3 ару)и)п,3 7 Известны устройства для поворотд вала гд.зотурбовозов с механической передачй, нключд)оцие силовой цилиндр, вс)зврдтиуо пружину и собачку.Оиисьи)демое устройство отличдстся от из вестиых тем, что силовои цилиндр смоитиро.13 ди ид полом валу, в котором рдзмси)еиы пневматическая камера и барабан со спиральными шлицами иа внутренней поверхности, находящимися в зацеплении со шлицдми иа О валу, проходящем через полый вдл, Прямоли.иейиые шлицы иа нару)киой поверхности полого вала состоят в...
Комбинированная силовая установка для локомотивов
Номер патента: 195993
Опубликовано: 01.01.1967
Авторы: Георг, Ииостра, Клёкнер, Фирма
МПК: B61C 9/08, B61C 9/28
Метки: комбинированная, локомотивов, силовая
...гидравлической передачи, тяк как п 1 и укязапп 021 сОединсии дизель и Г 2301 яя ту 130 ипя работаот паря:лелы 0, с 1 гидравлическая передача 3 острипяет круттнппй момент только от дизеля.112 с 1 ЕРТЕ 5 КЕ ИЗООР 25 КЕПЯ ПРИНЦИПИЯЛ 1 пс 1 Ч схема описываемой силовой установки.Г:33 ловая усгановка состоит из дизеля 1, газовой турбшы 2, пдравличсской передачи д, коробки 3 ередач 4 с реверсивным мехапиз. мом, промекуточпого Гяла б, соединяющего турбину 2 с коробкой персдач, кардаппых БЯлов 6 и 7, соедпптпопил коробку псрсдач с Осе 3 ь"п 1 1 эсдъкторам 1 с 1,0 тяпп 1 3 О;си г От турбшы 2 к реьсрспвпому мсхашзму передается через оого:шос стройство 9 и муфту,В установке сОскс Г быть прменепо псСКОЛЫ 0 ГЯЗОВЫХ тУРби ПЛИ ПССКОЛЬКО ДПЗС;с,...
Устройство для создания жидкостного трения тяжело нагруженных подшипников скольжения
Номер патента: 209522
Опубликовано: 01.01.1968
Автор: Зархе
МПК: B61C 9/28
Метки: жидкостного, нагруженных, подшипников, скольжения, создания, трения, тяжело
...этому создается масляный клин до начала нагружения,и вращения цапф.На чертеже изображено описываемое устройство в разрезе.Ведущая шестерня 1 редуктора опирается цапфами на подшипниковые втулки 2, внут- ЗО ренняя поверхность которых выполнена из антифрикционного металла без продольных масляных канавок. Подшипниковые втулки установлены в корпусе редуктора на подшипниках качения 3, соединенных с зубчатыми венцами 4, которые входят в зацепление с шестернями 5, расположенными на валу 6, соединенном с валом электродвигателя 7. Масло подводится к поверхностям скольжения подшипниковых втулок через осевые и радиальные отверстия вала ведущей шестерни с уплотнением 8, На валу 6 смонтирована втулка 9 свободного хода, допускающая вращение вала только...
Силовая установка газотурбовоза
Номер патента: 262140
Опубликовано: 01.01.1970
Авторы: Кириллов, Луганский, Найш, Пелипей, Рум, Седач, Турин, Филонов
МПК: B61C 9/28
Метки: газотурбовоза, силовая
...пальцев 19, жестко связывающих между собой муфту 13 с переставным кольцом 20. В паз кольца 20 входит вилка 21 с подшипниками 22 на концах. Вилка 21 снабжена направляющей втулкой 28, скользящей по валику 24, а также хвостовиком 25, подвижно сопряженным со штоком 2 б переключения скоростей между двумя упорами 27 на штоке 2 б, Шток 2 б перемещается в подшипниках 28 в осевом направлении с поршнем 29 пневмоцилиндра 80. Сжатый воздух подается в пневмоцилиндр 30 через распределительный золотник 31, шток 32 которого шарнирно соединен с угловым рычагом 33 и поворотным рычагом 34, который поворачивает,шток 2 б на определенный угол, но не препятствует продольным перемещениям штока, благодаря подвижному шлицевому соединению штока 26 с...