Устройство для создания жидкостного трения тяжело нагруженных подшипников скольжения
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Номер патента: 209522
Автор: Зархе
Текст
ОПИСАНИЕИЗОБРЕТЕНИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союэ Советских Социалистических РвсоублинКомитет оо делам иаооретеиий и открытий ори Совете Министров СССРоритет Опубликовано 26,1.1968. Бюллетеньа опубликования описания 19.Н 1.1968 Авторизобретения, М, Зархе йбышева Заявитель ломенский тепловозостроительный завод им УСТРОЙСТВО ДЛЯ СОЗДАНИЯ ЖИДКОСТНОГО ТРЕНИЯТЯЖЕЛО НАГРУЖЕННЫХ ПОДШИПНИКОВ СКОЛЪЖЕН Известен способ повышения долговечности работы подшипников транспортных средств, заключающийся в принудительном прокручивании вручную валов трансмиссии до запуска двитателя и создания необходимого давления масла в системе. Однако, этот способ не может быть использован повсеместно.Так например, в газотурбовозе с непосредственной механической передачей от вала тяговой турбины к осям колесных пар, в кото рых в начальный момент трогания поезда с места, а также в период разгона давление масла в системе не достаточно и,подшипники, нагруженные радиальными усилиями, в 2 - 5 раз превосходящими номинальные, работают в режиме полусухого трения и быстро изнашиваются.Предложено устройство для создания жидкостного трения тяжело нагруженных подшипников скольжения, в котором втулки с рабочими поверхностями из антифрикционных сплавов (подшипники) установлены на подшипниках качения и соединены передачей с двигателем, приводящим их во вращение,Благодаря этому создается масляный клин до начала нагружения,и вращения цапф.На чертеже изображено описываемое устройство в разрезе.Ведущая шестерня 1 редуктора опирается цапфами на подшипниковые втулки 2, внут- ЗО ренняя поверхность которых выполнена из антифрикционного металла без продольных масляных канавок. Подшипниковые втулки установлены в корпусе редуктора на подшипниках качения 3, соединенных с зубчатыми венцами 4, которые входят в зацепление с шестернями 5, расположенными на валу 6, соединенном с валом электродвигателя 7. Масло подводится к поверхностям скольжения подшипниковых втулок через осевые и радиальные отверстия вала ведущей шестерни с уплотнением 8, На валу 6 смонтирована втулка 9 свободного хода, допускающая вращение вала только в направлении, совпадающем с направлением вращения ведущей шестерни.Перед троганием с места локомотива начинается подача масла к подшипниковым втулкам. Давление масла таково, что обеспечивается необходимый расход его через зазор подшипниковых втулок, Затем включается электродвигатель 7 и подшипниковые втулки приводятся во вращение в ненагруженном состоянии, При вращении втулок с числом оборотов, обеспечивающим жидкостное трение в подшипниках при,нагрузках трогання с месга, обороты турбокомпрессора, который питает газом тяговую турбину, увеличиваются, и локомотив набирает скорость, При этом начинает вращаться ведущая шестерня, а электродвигатель выключается,Составитель А, КузьминРедактор Т, А, Рыбалова Техред Л. Я, Бриккер Корректоры: С, ф. Гонтаренкои Л. В. Наделяева Заказ 496/10 Тираж 530 Подписное ЦНИИПИ Комитета по делам изобретений и огкрытий при Совете Министров СССР Москва, Центр, пр. Серова, д. 4 Типография, пр. Сапунова, 2 Устройство,для создания жидкостного трения тяжело нагруженных подшипников скольжения, выполненных в виде втулок с рабочими поверхностями из антифрикционных материалов, Отл 11 чаюшееся тем, что, с целью создания масляного клина до начала нагружения и вращения цапф, опирающихся на эти втулки, последние установлены на .подшипни ках качения и соединены передачей с двигателем, приводящим их во вращение.
СмотретьЗаявка
1041468
Коломенский тепловозостроительный заводВ. В. Куйбышева
С. Зархе
МПК / Метки
МПК: B61C 9/28
Метки: жидкостного, нагруженных, подшипников, скольжения, создания, трения, тяжело
Опубликовано: 01.01.1968
Код ссылки
<a href="https://patents.su/2-209522-ustrojjstvo-dlya-sozdaniya-zhidkostnogo-treniya-tyazhelo-nagruzhennykh-podshipnikov-skolzheniya.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Устройство для создания жидкостного трения тяжело нагруженных подшипников скольжения</a>
Предыдущий патент: Передаточный механизм для электрического
Следующий патент: Башмак тормозной колодки
Случайный патент: Аппарат магнитной записи