B61C 9/36 — электрические
Устройство для автоматического регулирования мощности генератора тепловоза
Номер патента: 90757
Опубликовано: 01.01.1950
МПК: B61C 9/36
Метки: генератора, мощности, тепловоза
...порппгя 5. В этом положении разрываются контакты 14 цепГи возбуядения выключателя 8.Работа устройства происходит следуюГГцГЯГ образом.При развиваемой тепловозом мощностГИ от начальной ее велГичииьГ до максимально догГустихГОЙ репулятор постоянной мощности будет находиться в положении заводской регулГироиси. При этом плупжер регулятора и его шток 11 не будут заходить за допустимый предел подачи топлива, поэтому привод 10 ГГе паеимает на ГГсГдвииной ксГитакт замыкятеля 9 и не ЯГЯГГьГГсает его.В случае повышения моГцносии головка пГтока сервомотора 11, а также и другие звенья его привода, переместятся, контакты замыкателя 9 замкнут цепь электропневУГЯТГического выключателя 8, последГГий сработает и начнет подавать жиГдкость или...
Силовая установка
Номер патента: 83982
Опубликовано: 01.01.1950
Автор: Вернер
МПК: B61C 9/14, B61C 9/28, B61C 9/36 ...
Метки: силовая
...передачи, например, турбины в сочетании с двумя вращающимися в разные стороны валами, соединенными с электрогенератором и компрессором. Однако такая передача имеет невысокий средний эксплуатационный к. п, д.В описываемой установке повышение к. п. д. достигается тем, что через электрическую (гидравлическую) передачу передается не более 506 О% от полной мощности турбины; кроме того, полная развивае мая генератором мощность используется временно лишь при движении тепловоза на руководящем подъеме, благодаря чему генератор и элекг ромотор (или гидропередача) могут быть выполнены значительно меньших мощностей и габаритов из расчета допускаемых временных перегрузок и, наконец, передача имеет лишь две пары шестерен.На чертеже изображена схема...
Устройство для автоматического регулирования силовой установки тепловоза с электропередачей
Номер патента: 91742
Опубликовано: 01.01.1951
Автор: Никулин
МПК: B61C 9/36
Метки: силовой, тепловоза, установки, электропередачей
...серводвигателя 2, центробежного регулятора 3 оборотов двигателя и реостата 4, сопротивления которого включены в цепь возбркдеция возбудителя 5 генератора 6. Для блокировки управления центробежным регулятором 3 и включением реостата 4 шток 7 пневматического серВОдВигателя 2 сВязац с подвижным контактом 8 реостаТа С ТЯРИРОВЯЦНЫМИ СОПРОТИВЛЕНИЯМИ 2 ПРгжина 1 НЕ ПОКЯЗЯЦЯ На ЧЕР- теже) центрОбскного регулятора 3 соединена с коТактом 8щи системы рычагов 9.При изменении давления в пневматическом трубопроводе 1 О управления меняется по велиИне выход штока 7 из корпуса серводвигателя 2. В результате этого шток 7 чврез подвижный контакт 8 воздействует на пружину центробежного регулятора 3 и производит одновременно соответствующее изменение...