Устройство для регулирования скорости электроподвижного состава при рекуперативном торможении

(51) 01.7 1 И рости збужи тири произв ения м .р 7 ай на преобрПри корземлю,коллекной об е по якоо ны уставки друет сигналтиристоров 8 заряженныи к нных 198жается по це ДЛЯ РЕГУЛИРОВАН ПОДВИЖНОГО СОСТ ОМ ТОРМОЖЕНИИотносится к тр ти к устройства орости электропрекуперативном(54) УСТРОИСТВО СКОРОСТИ ЭЛЕКТР ПРИ РЕКУПЕРАТИВ (57) Изобретени порту, в частно регулирования с ного состава пр тор 7, реакто ной полярност ристору 7 и з денсатора 12 полупериод по ристор 8, диоток 1, 2 замы возбуждения в нсдля движториеормолекна повыш можении, и направ надежности. При р жении ток якорных тродвигателей пос сеть 5 через датч ложном ток м достигаю е электрод ткого замы куперативном обмоток 1, 2 упает в тяго к 9. тока, ди 10/ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТ СССР ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЪТ ОПИСАНИЕ ИЗОБР К Д ВТОРСНОМУ СВИДЕТЕЛЬСТ(71) Ленинградский институт инжров железнодорожного транспортим. акад, В.Н.Образцова(56) Тихменев Б.Н Трахтман ЛПодвижной состав электрифицирожелезных дорог. - М.: Транспорс. 284-286. ЯО 1438978 А 1 тор 7. Регулирование ск дится изменением тока в обмотках 3, 4 тиристор зователем 6 через тирисотком замыкании двигатенапример, при перебросеру электродвигателя соткой 1 ток достигает в тчика 9, который формиа электроды управления и 14. Предварительно нденсатор 12 перезаряи: тиристор 14, тириср 13. Напряжение обрати прикладывается к тиакрывает его, Ток кон- дФ замыкается в следующийцепи: реактор 13, ти" д 15 Ток якорных обмокается на обмотки 3, 4направлении, противоу от преобразователя 6, тся быстрое размагничива- ффффф игателей и спад тока ко- фФЬания, 1 ил. М1 1438978 2 30 1.г 40 В 5 БОг Ти аж 569 Подписное Изобретение относится к транспорту, в частности к устройствам для регулирования скорости электроподвижного состава при рекуперативном торможении.Цель изобретения - повышение надежности.На чертеже представлена принципиальная схема предпяГаемОГО ус"ройствв.Устройство состоит из тяГовыхэлектродвигателей постоянного токас якорными обмотками 1 и 2 и Обмотками 3 и 4 возбуждения, соединеннымипоследовательно и псдключенными к ис,точнику титвния тяговой сети 5. Тристорный преобразователь 6 встречновключенными тиристорами 7 и 8 соединен с обмотками 3 и 4 Возбуждения иОсуществляет их питание. Датчик 9 тока диодом 10 и, тиристором 7 включенв цепь якорных обмоток 1 и 2 электродвигателей. Токоогпаничивзющзй резистор 11 соединяет конденсатор 12 и рактор 13 с обмоткам: 1 и 2 электро,цвигателей, Зстре "но вкпю-:енные пере 1 3еч т 1 в1ключены к кон-енсатОр 2 и тиристо -рам 7 и 8.,Устройство работает следующим образом.Л режиме рекуперативного торможения ток ВозбужДения, рег 1 лируемыйпреобразователем 6 протекает по -.сон -туру преобразователь 6 - тиристор 7 -"обмотки 3 и 4 возбуждения. Ток рекуперации замыкается по цени вывод минусовой) тяговой сети 5 - диод 10тиристор 7 - Обмотки 1 и 2 якорейдвигателей - вывод плюсовой) тяговой сети , При коротком замыканиидВНГателсй на землю вызванном колебанием напряжения, перебросом по коллектору и т.д., возрастает ток рекуперации до значения тока уставки датчика 9, который 4 юрмирует сигнал,поступающий ня электрод управлениятиристора 14. Последний включается,и предварительно заряженный через резистор 11 и реактор 3 конд нсатор12 перезавяжается по цеп;.;, ,ерхняяобкладка конденсатора 1 ". Тиристор14 - тиристор / - реактор 13 - нижняя обкладка конденсатора 12. Тск через тиристор 14 спадает до нуля, итиристор выключается. НапряжениеВНИ 11 ПИ Заказ 6013/ 18 конценсатора 12 прикладывается в обратном направлении к тиристору 7, врезультате образуется контур замещения прямого тока тиристора конденсатор 12 - реактор 13 - тиристор 7диод 15 - конденсатор (сопротивление резистора 11 велико, и током через него в интервале коммутации можно пренебречь). Подачей сигнала натиристор 8 обеспечивается независимыйперезаряд конденсатора через тиристор 8 и диод 15 (при снятых импульсах управления преобразователем 6),При выключении тиристора .7 и перезаряде конденсатора 12 ток рекуперации протекает по обмоткам возбуждения в противоположном направлении,чем от преобразователя 6, размагничивания тяговые двигатели, чем обеспечивается быстрый спад тока короткогозамыкания,формула изобретенияУстройство для регулирования скорости электроподвижного состава при рекуперативном торможении, содержащее подключенные к источнику питания электродвигатели постоянного тока последовательного возбуждения, обмотки возбуждения которых связаны с тиристорным преобразователем, токоограиичивающнй резистор, реактор, тиристоры и датчик тока якорных обмоток электродвигателей о т л и ч а ю - щ е е с я тем, что, с целью повьппения надежности, оно снабжено диодами и конден:атором, соединенным одной из Оокладок с анодом одного из тиристоров, катодом одного из диодов и через токоограничивающий резистор с Одним из выводов источника питания и якорных обмоток электродвигателей, а другой обкладкой - с одним из выводов реактора, подключенного другим выводом к анодам и катодам второго и третьего тиристоров и к общим выводам якорных обмоток и обмоток возбуждения электродвигателей, при этом ка-: тод и анод второго и третьего тиристоров соединены с катодом первого тиристора, анодом и катодом первого и второго диодов и одним из выводов тиристорного преобразователя, подключенного другим выводом к другим выводам обмоток возбуждения и источника питания и к аноду второго диода.