B60L 5/24 — типа пантографа

...быть сообщены ри открывании соответствующих электопневматических вентилей 17 и 18 с ;сточником схатого воздуха. Электриеские обмотки управления вентилей 7 и 18 могут быть подключены одноременно к источнику постоянного то а 19 через контактный механизм 20. бмотка вентиля 18 соединена с конактным механизм ч 20 через параллельо включенные контакты 21 управляемоо машинистом выключателя 22 и кон акты 23 скоростемера 24. Контакты 23 коростемера 24 замкнуты при остановз электроподвижного состава и при хорости движения до 5 км/час.Токоприемник работает следующим 25 разом.При стоянке электроподвижного согава (ЭПС 1 контакты механизма 20 и нтакты выключателя 22 разомкнуты, нтакты скоростемера 24 замкнуты, результате этого обмотки вентилей 1...

Токоприемник электроподвижного состава

Номер патента: 870212

Опубликовано: 07.10.1981

Автор: Хван

МПК: B60L 5/24

...полоз 3 контактирует сконтактнЫм проводом,Блок-схема системы регулированиячастоты колебаний полоза токоприемника (фиг.Р), включает датчик 7,усилитель 8, преобразователь 9 исоленоид б.Устройство работает следующимобразом.В процессе движения электроподвижного состава возникают вертикальные колебательные нагрузки, в результате чего полоз токоприемника 3. отри"вается от контактного провода. Колебательные перемещения воспринимаетдатчик 7, который подает сигналы наусилитель 8 и преобразователь 9. Проходя через усилитель и преобразователь, сигналы в виде питающего токапопадают на соленоид. Там он преобразуется в магнитное поле, котороевоздействует на упругий соединитель870212 Составитель А. ПашталаРедактор Ц. Ахмедова Техред А.Савка Коррект...

Токоприемник

Номер патента: 880807

Опубликовано: 15.11.1981

Авторы: Александров, Бухман, Колесник, Папуга, Сироченко

МПК: B60L 5/24

Метки: токоприемник

...сети.Целью изобретения является повышение надежности и увеличение срока службы токоприемника.Поставленная цель достигается тем, что шарнир, соединяющий каретку с рамами, выполнен в виде вилки,распо ложенной на каретке и охватывающей паник.Токоприемник содержит рычажную систему 1 с подъемными пружинами 2, шарнирно закрепленную на неподвижном основании 3, и каретку 4 с контактными вставками 5, соединенную с рычажной системой, а также токоотводы 6 от контактных вставок, соединенные с зажимными каретками 7.Токоприемник работает следующим образом. При нормальном режиме подъемныепружины 2 через рычажную систему 1обеспечивают стабильное контактноенажатие на контактный провод, а токоотвод - надежное электроснабжениепотребителей. При...

Устройство для подъема и опускания токоприемника электроподвижного состава

Номер патента: 1020273

Опубликовано: 30.05.1983

Авторы: Домрачев, Козельцев, Смирнов, Трубицын

МПК: B60L 5/24

Метки: опускания, подъема, состава, токоприемника, электроподвижного

...винтом й вторым обратным клапаном воздухораспределителя.При этом первый обратный клапанвыполнен в виде втулки, образующаяповерхность которой выполнена спродольными сквозными пазами,За чертежеепредставлено устройство для подъема и опускания токоприемника электроподвижного соста 20 ва, общий вид.Устройство для подъема и опускания токоприемника электроподвижного состава содержит пневматическийцилиндр 1, шток.2 которого посредст 25 вом рычага 3 и тяг 4 и 5 соединен сручкой б экрана,7, причем тяга 4 выполнена с возможностью изменения еедлины и угла ее поворота с помощьюболтов 8,30 Выходное отверстие крана 7 трубопроводом 9 соединено с внутреннейполостью неподвижно установленногов торцовой части воздухораспределителя 10 выходного обратного...

Токоприемник электроподвижного состава

Номер патента: 1020274

Опубликовано: 30.05.1983

Авторы: Горохов, Кузнецов, Маслов, Михеев, Павлов

МПК: B60L 5/24

...отрицательно, Приэтом один из аэродинамических экранов в зависимости от направления движения является нерабочим (дублирующим ) и в данном случае не создаетполезного вращающего момента прилюбых направлениях движения, чтоприводит к недостаточной эффективности устройства,Цель изобретения - повышение эФфективности путем создания вращающего момента при любом направлениидвижения электроподвижного состава. ЗОУказанная цель достигается тем,что токоприемник электроподвижногосостава, содержит подвижные рамы,в верхней части которых установлентокосъемный элемент, под которым за" 35креплен аэродинамический элемент,причем аэродинамический элемент выполнен в виде вертикально установленной турбины радиального тина, навалу которой закреплен тяговый винт...

Токоприемник транспортного средства

Номер патента: 1022826

Опубликовано: 15.06.1983

Авторы: Александров, Бухман, Колесник

МПК: B60L 5/24

...связанными с упругими шунтами, подключенными к установленным на верхней раме промежуточным контактам и связанную с рамойстойку, закрепленную на основании 1 щОднако при ударных нагрузках, превышающих допустимые, поспе срываниясъемной каретки с верхних шарниров, пружины токоприемника заставляют рамыподниматься и касаться контактной сетки, ъ 5вследствие чего при дальнейшем движенииэлектровоза возможна поломка токоприемника и повреждение контактной сети. Цель изобретения - повышение надежности работы токоприемника.Поставленная цель достигается тем, что токоприемник транспортного средства снабжен дополнительной стойкой, электромагнитными защелками, выполненными в виде связанных с промежуточными кы35 тактами катушек с подпружиненными...

Верхний узел токоприемника электровоза

Номер патента: 1039754

Опубликовано: 07.09.1983

Авторы: Глущенко, Долгих, Сливинский, Федотов

МПК: B60L 5/24

Метки: верхний, токоприемника, узел, электровоза

...раме полоз с контактной накладкой, продольно установленной в его пазу 1.Недостатком этого верхнего узла токоприемника является его низкая долговечность, 10Цель изобретения - повышение долговечности при помощи изменения точкиконтакта,Указанная цель достигается тем, чтоверхний узел токоприемника электровоза,содержаший установленный на раме полозс контактной накладкой, продольно размещенной в его пазу, снабжен приводомперемещения, жестко связанным с контактной накладкой, которая установлена с возможностью перемещения в упомянутом пазу. При этом привод перемещения выполнен в виде пневмоцилиндра двойного действия, штоки которого шарнирно соединены с концами полоза, а корпус выполнен25 с пальцами для связи с контактными накладками.На...

Каретка двухполозного токоприемника электроподвижного состава

Номер патента: 1104031

Опубликовано: 23.07.1984

Авторы: Киселев, Поздняков

МПК: B60L 5/24

Метки: двухполозного, каретка, состава, токоприемника, электроподвижного

...рычаги, и полозы 1 .Известная каретка двухполозного токоприемника при наезде на препятствие на контактном проводе поворачивается вокруг оси закрепления ее основания на подвижной раме. В результате этого первый по ходу рычаг, поворачиваясь, поднимается по дуге до упора, что приводит, как правило, к его погнутости и выходу из строя кареток, что снижает надежность. Цель изобретения - повышение надежности.Для достижения этой цели каретка двухполозного токоприемника электроподвижного состава, содержащая установленное на подвижной раме основание, на котором шарнирно закреплены расположенные в вертикальной плоскости вдоль оси пути перекрещивающиеся соединенные между собой подьемной пружиной клещеобразные рычаги, и полозы, снабжена...

Токоприемник электроподвижного состава

Номер патента: 1134423

Опубликовано: 15.01.1985

Авторы: Михеев, Сидоров, Смахтин

МПК: B60L 5/24

...с вторым регулятором 9 тока управляющая обмотка 10, а подпоршневоепространство 11 заполнено ферромагнитной жидкостью и через перепускной канал12 соединено с распределительным резервуаром 13, Перепускной канал 12 снабженмагнитным дросселем с управляющейобмоткой 14, охватывающей перепускнойканал 2 и соединенной с выходом первогорегулятора 15 тока, вход которого соединен 5 О 5 20 25 30 35 40 45 50 55 с датчиком 16 скорости перемещения штока 7, например индуктивным.Корпус 6 амортизатора и перепускной канал 12 выполнены из немагнитного материала и снабжены ферромагнитными экранами 17 и 18, охватывающими управляющую обмотку О и управляющую обмотку 14 магнитного дросселя.Амортизатор работает слелующим образом. При достижении высокой скорости...

Полоз токоприемника электроподвижного состава

Номер патента: 1216039

Опубликовано: 07.03.1986

Авторы: Беликов, Васильев, Ветчинов, Севостьянов

МПК: B60L 5/24

Метки: полоз, состава, токоприемника, электроподвижного

...отверстиями, у которых с внутренней стороны вертикальной стенки каркаса установлены направляющие козырьки, ориентированные в направлении токосъемных пластин.1216039 Составитель И. БатюшковаТехред И. Верес Корректор А. ЗимокосовТираж 648 ПодписноеВНИИПИ Государственного комитета СССРпо делам изобретений и открытий113035, Москва, Ж - 35, Раушская наб д. 4/5Филиал ППП Патент, г. Ужгород, ул. Проектная, 4 Редактор Е. Папп Заказ 948/21 Изобретение относится к тяговому оборудованию подвижного состава электрифицированных железных дорог.Цель изобретения - повышение нагрузочной способности токоприемника электроподвижного состава.На чертеже в сечении изображена часть полоза с контактной пластиной и отверстием для прохода охлаждающего...

Каретка двухполозного токоприемника электроподвижного состава

Номер патента: 1229085

Опубликовано: 07.05.1986

Автор: Поздняков

МПК: B60L 5/24

Метки: двухполозного, каретка, состава, токоприемника, электроподвижного

...делам изобретений и открытий113035, Москва, Ж, Раушская наб., д. 4(5 Производственно-полиграфическое предприятие г, Ужгород, ул. Проектная, 412290Изобретение относится к транспортной технике, а именно к двухполознымтокоприемникам пантографного типа.Цель изобретения - повышение надежности. 5На чертеже изображена кинематическая схема предлагаемой кареткидвухполоэного токоприемника. электроподвижного состава,Каретка представляет собой симмет Оричную клещеобразную конструкцию исостоит из основания 1, соединенногос верхним шарниром подвижных рам 2токоприемника, причем основание удерживается в горизонтальном положениис помощью пружин 3, соединяющих егокронштейн 4 с подвижными рамами 2,а по концам основания шарнирно закреплены клещеобразные...

Токоприемник транспортного средства

Номер патента: 1237489

Опубликовано: 15.06.1986

МПК: B60L 5/24

...каретке, и охватывающей палец, размеценный на рамах, а контактные вставки соединены с питающими кабелями через токо- отводы, имеющие промежуточные зажимные контакты, снабжен шарнирно соединенной с упомянутым пальцем скобой, имеющей упор и оси, ограничителем, закрепленным ня вилке каретки и входящим в паз скобы, имекпцим выступ рычагом, расположенным на сдной из указанных осей и взаимодействующим одним концом с ограничителем, а другим - - соединенным посредством пружины со скобой, направляющими роликами, един из которых установлен на второй из указанных осей, а другой - на основании токоприемника, и гибкой связью, закрепленной одним концом на основании токоприемника, пропущенной через первый направляющий ролик между упором скобы и...

Каретка однополозного токоприемника электроподвижного состава

Номер патента: 1310254

Опубликовано: 15.05.1987

Автор: Поздняков

МПК: B60L 5/24

Метки: каретка, однополозного, состава, токоприемника, электроподвижного

...У ское предприяти од, у 1 13Изобретение относится к устройствам токосъема для транспортныхсредств с электротягой, в частностик кареткам токоприемников, применяемым на электроподвижном составе железных дорог.Цель изобретения - повышение надежности,На фиг, 1 изображена кинематическая схема предлагаемой каретки; нафиг. 2 - одно из рабочих положенийкаретки.Каретка состоит из основания 1,стакана 2 с подпружиненным штоком 3,на котором шарнирно закреплен полоз4, и шарнирно-рычажной системы, включающей в себя два закрепленных на основании с возможностью качания в продольной плоскости электроподвижногосостава двуплечих рычага 5, однимиплечами шарнирно связанных со стаканом 2, а другими - посредством упругих элементов 6 с основанием,Каретка...

Каретка токоприемника

Номер патента: 1321612

Опубликовано: 07.07.1987

Авторы: Беляев, Щербаков

МПК: B60L 5/24

Метки: каретка, токоприемника

...токоприемник 15, При движении подвижного соста.ва на каретку действуют: сила трениямежду контактными элементами и пронодом, аэродинамическая сила, а такжеопрокидывающий момент от массы измерительного прибора 6, асимметрично расположенного относительно вертикальнойоси основания 1, Указанные внешние 50силы воздействуют сверху через держатель 5 и скобч 4 на пружину 6, пе 12 2редающую усилие на основание 1, Перемещения скобы 4 обеспечиваются подвижностью рычагов 3, образующих параллелограмный механизм, Действие опрокидынающего момента гасится дополни-: тельной пружиной 9, расположенной между дном стакана 8 дополнительной части 7 основания 1 и регулироночным винтом 10, также работающей на сжатие, Наличие регулировочного винта 10 позноляет...

Токосъемник

Номер патента: 1402454

Опубликовано: 15.06.1988

Автор: Юрьев

МПК: B60L 5/24

Метки: токосъемник

...давления состороны щетки 1 выпрямляется, Следо 30,вательно, длина геометрической осисокращается и достигает минимума втот момент, когда упругая балка 2становится прямолинейной. Это сокращение длины сопровождается появлени,ем осевой силы сжатия, которая достигает максимума в прямолинейном состоя,нии упругой балки 2.Разница длин геометрической осиупругой балки 2 в свободном и сжатом (соответствующем номинальной нагрузке) состояниях оценивается поформуле 45огде 1 - длина упругой балки 2;у(х) - распределение ординат прогиба по длине упругой балки 2 в свободном состоянии.Устройство работает следующим образом.При относительном движении контакт ная щетка 1 скользит по токонесущей 55 поверхности, осуществляя возможность гальванической...

Токоприемник транспортного средства

Номер патента: 1414675

Опубликовано: 07.08.1988

Авторы: Ольховец, Оникиенко, Сивкович, Фиделев

МПК: B60L 5/24

...полоза- с одним из входов другого блока сравнения, другие входы блоков сравнения связаны с выходами опорного элемента, а выходы каждого блока сравнения связаны попарно с элементами управления, другие входы которых также попарно связаны с выходами генераторов, а выходы - с гидрораспределителями,свя.занными с соответствующими полостями гидроцилиндра. Тираж 569 Подписное ВНИИПИ Заказ 3828/18 Произв.-полигр. пр-тие, г. Ужгород, ул. Проектная, 4 Изобретение относится к электрооборудованию. транспортных средств сэлектротягой, а именно к средствамуправления токоприемниками дизель 5троллейвозовЦель изобретения - автоматическое управление положением токоприемника в зависимости от расположенияконтактного привода. ОНа чертеже представлен...

Токоприемник транспортного средства

Номер патента: 1418110

Опубликовано: 23.08.1988

МПК: B60L 5/24

...Другой конецпружины 10 связан с рычагом 7 антипараллелограмма, 30В нижней части нижних рам 3 установлены упоры 12 и 13 с возможностьювзаимодействияс рычагами 11 и 7 соответственно, Причем один из упоров,например 13, выполнен регулируемым.Токоприемник. работает .следующимобразом.При нормальной работе токоприемника во всем диапазоне рабочих высот,относительно валов 1 и 2 свободно пе 40ремещаются рамы 3, при этом пружины9 и 10 прижимают рычаги 7 и 11 к упорам 12 и 13 с одинаковым усилием, имеханизм антипараллелограмма обеспечивает синхронное движение подвижныхрам 3. При возникновении нагрузок,превышающих допустимые, например при уларах контактной вставки о выступающие части контактной сети один иэ рычагов поворачивается на валу и...

Полоз токоприемника электроподвижного состава

Номер патента: 1421551

Опубликовано: 07.09.1988

Авторы: Бадикова, Иванков, Смирнов, Трубицын

МПК: B60L 5/24

Метки: полоз, состава, токоприемника, электроподвижного

...г. Ужгород, ул. Проектная,Изобретение относится к железнодорожному транспорту и может бытьиспользовано в токоприемниках транспортных средств с электротягой.Цель изобретения - повышение надежности,На фиг, 1 изображен полоз токоприеМНика общий вид, на фиг. 2 - вид Ана фиг, 1; на фиг. 3 - вид Б на фиг. 102, на фиг, 4 в . вид В на фиг1; нафиг,. 5 - вид Г на фиг4,Полоз токоприемника содержит каркас 1, на котором установлены триряда угольных вставок 2, предназначенных для взаимодействия с контактной сетью и закрепленных на нем с помощью крепежных элементов 3 и 4. Набоковых наклонных поверхностях угольных.выступов вставок под крепежными 20элементами расположены с возможностью съема продольные полосы 5 и 6из высокопроводящего материала,...

Токоприемник транспортного средства

Номер патента: 1463542

Опубликовано: 07.03.1989

Авторы: Беляев, Каганова, Решетов

МПК: B60L 5/24

...8 и 26 шарнирно связаны междусобой поводком 33,Устройство работает следующим образом.При повышении уровня расположенияконтактного провода 34 верхниезвентя 2 подъемного механизма поднимаются, передвигая при этом поводок 22 влево, а золотник 5 вправооткрывая пцевмопровоц 21При этомпружина 5 ослабляется, Поршень 19переместится влево, что приведет кувеличению подъема нижних звеньев 3, а рычаг 2 опять возвратится всреднее положение, при этом золотник22 закроет пцевмопровод 21,5При понижении уровня расположе-,ния провода 34 рычаг 2 опустится ичерез рычаги 10,8,26 и поводок 33переместит золотник 22 влево, чтоприводит к приоткрыванию пневмопро 10 вода 21 и частичному стравливаниювоздуха из пневмоцилиндра 18, В результате поршень 19...

Токоприемник транспортного средства

Номер патента: 1463543

Опубликовано: 07.03.1989

Авторы: Каганова, Решетов

МПК: B60L 5/24

...наежности токосъема.На чертеже представлена кинематиЧеская схема токоприемника.Токоприемник включает в себя контактные полозы 1 и 2, установленные с помощью сферических шарниров 3 на верхних подвижных рамах 4, выполнен-и в виде рычагов 5-10 и поводков 11 и 12.Верхние рамы 4 с помощью шарниров 13 связаны с нижними подвижными раами 14, выполненными в виде рычаов 15"18.Нижние рамы 14 установлены на главных валах 19 и 20, связанных ежду собоймеханизмом 21 антипаралелаграмма. Рычаги 6 и 8 так же какрычаги 5 и 10, расположены скреенными, при этом свободные их консвязаны попарно поводками 11 и1,2, по краям которых расположены .сферические шарниры 3.Токоприемник работает следующим образом.При движении токоприемник полозами 1 и 2 скользит по...

Токоприемник транспортного средства

Номер патента: 1463544

Опубликовано: 07.03.1989

Авторы: Михеев, Сидоров

МПК: B60L 5/24

...скорости движениятранспортного средства возрастаетчастота и амплитуда вертикальных колебаний рамы 2 за счет воздействийсо стороны подвижного состава и токопровода.Сигнал от датчика скорости 9 поступает в регулятор 8 который увеличивает давление воздуха в полости10 оболочки 7. Воздух от регулятора8 подается в полость 10 через гибкийшланг, который может быть расположен в подпоршневом пространстве.Объем оболочки увеличивается, умень 55 5 10 15 20 25 35 шается зазор между ее боковой поверхностью и стенками корпуса, сила сопротивления возрастает, что обес" печивает гашение вертикальных колебаний рамы 2.При увеличении объема оболочки 7 увеличивается действующая на нее сила Архимеда, равная весу вытесненной оболочкой жидкости, Статическое...

Токоприемник транспортного средства

Номер патента: 1472303

Опубликовано: 15.04.1989

Авторы: Дрозд, Маслов, Михеев, Сидоров

МПК: B60L 5/24

...содержит связанный с каретками 1 короб 2, на котором установлены контактные элементы 3, Короб 2 выполнен в виде решетчатого крыла, состоящего из вертикальных и горизонтальных пластин 4 и 5, образующих сквозные каналы прямоугольного сечения, оси которых параллельны оси пути.Токоприемник работает следующим образом.При воздействии воздушного потока на связанный с каретками 1 короб 2 обеспечивается стабилизация контактного нажатия на токопровод, обусловленная аэродинамическими свойствами крыла такого типа. Геометрические параметры пластин 4 и 5, т. е. параметры прямоугольных каналов, могут быть подобраны таким образом, что в значительном диапазоне скоростей движения подъемная сила полоза будет практически неизменной и незначительной по...

Токоприемник транспортного средства

Номер патента: 1482833

Опубликовано: 30.05.1989

МПК: B60L 5/24

...с вторым концомрычага. на фиг. 2 - то же, вид спереди нафиг, 3 - узел 1 на фиг . 2Токоприемник содержит подвижныерамы 1 с валами, установленные шанирно на основании 2 и несущие шанирно соединенную с рамами кареткс двумя контактными вставками, корые соединены с подвижными рамамиупругими токопроводящими шунтами 4,Подвижные рамы связаны с верхнимиконцами силовых пружины 5, нижниеконцы которых соединены со стойкой 6, 1482833шарнирно закрепленной на основании 2 Гибкая связь 7, один конец которой через нижний направляющий ролик 8, установленный на основании токопри 5 емника, подан в кабину водителя, вторым концом пропущена через верхний.направляющий ролик 9, размещенный на оси 10, расположенной на рамах, и закреплена во...

Токоприемник транспортного средства с автоматическим аварийным опусканием

Номер патента: 1518160

Опубликовано: 30.10.1989

Авторы: Чернов, Шерстков

МПК: B60L 5/24

Метки: аварийным, автоматическим, опусканием, средства, токоприемник, транспортного

...сети главный вал 5 под действием крутяшего момента, пр Вышдкгцего момент срыва шарикового фикстора, проворачивается в соответствукццую сторону до ограничения упором 20 в край паза 21 втулки 12. Шарик 19 выдавливается из углубления на валу 5 и отжимает сс кт р 14 от вала 5. При этом зона сектора 14 ;(. рднцая 2/3 площади сектора4, расположенная симметрично относительно места усЯновки шарика 9 имеет разницу переме(цсий нд порядок меньше, чем само полу;с, ос перемецение, перпендикулярное оси Нр;цс 1 ия ВЯЛЯ 5 Нд ВС.(ИИ Ну ВЫХОда ШдрИ.9 из углубления на валу 5. Сектор 14,(юб Й гокой указанной зоны давит на шток ) к.ьп 1(цо( у )а 13. Шток 22. перемедн.ь н .кб(м случае нд практи(вски оди.(, (нх вс.(иссих с:ж и мает пружину 24, сС...

Токоприемник троллейвоза

Номер патента: 1546304

Опубликовано: 28.02.1990

Авторы: Гладких, Ольховец, Оникиенко, Сивкович

МПК: B60L 5/24

Метки: токоприемник, троллейвоза

...конс т рук ции) . предо хра нительцые клапаны 15.Блок-схема обеспечения поддержанияцоггояцного контакта в вертикальной плоскости (фиг. 3) включает датчик 6 колебаний, усилитель 16, формирователь 17 импульсов, силовой регулятор 18, гидрораспределитель 19, гидроцилиндр 9.Блок-схема, изображенная на фиг. 3,аналогична для правого и для левого гидроцилицдров 9 поджатия.Устройство работает следующим образом.При маневрировании троллейвоза с опирающимся на валполозом 2 токоприемника, контактный провод 4 перемегцается вдоль датчиков 5, величина сигнала от которых возрастает пропорционально расстоянию от поперечной оси полоза до положения контактного провода. В случае отхода триллейвоза ца большое расстояние от коцпга ктцой сети под...

Токоприемник электроподвижного состава

Номер патента: 1553415

Опубликовано: 30.03.1990

Автор: Поздняков

МПК: B60L 5/24

...будет единственно эффективной при стоянке, а также и при разгоне до тех пор, пока скорость движения не достигнет определенногоуровня, когда охлаждение полозавстречным воздушным потоком не станет значительным и достаточным длянормальной работы полоза.При достижении определенной скорости движения локомотива срабатывает датчик 10 скорости, от одноговыхода которого поступает сигнал наоткрытие вентиля 11, который включает в работу естественно-приточнуюсистему охлаждения 4, а от другоговыхода отключается принудительнаясистема охлаждения 3.Это предусмотрено для наиболееполного использования встречного воздушного потока с целью дополнительного охлаждения полоза и для экономии электроэнергии за счет отключения принудительной системы...

Токоприемник транспортного средства

Номер патента: 1564015

Опубликовано: 15.05.1990

МПК: B60L 5/24