Патенты с меткой «рельс»

Номер патента: 1813204

Опубликовано: 30.04.1993

Авторы: Барышев, Плетюхин, Чанцев

МПК: G01G 19/04

Метки: давления, колес, рельс

...рельсе 6 в месте стыка или вне его) вырезается отрезок рельсаразмером, превышающим размер вкладыша 5 на величину двух рабочих зазоров,Рельс 6 в районе четырех-пяти шпалосвобождается от крепления к шпалам. Основание 1, выполненное по профилю опорнойчасти шпал, устанавливается на базовое место шпал и крепится существующими болтами.Нэ основание 1 устанавливается концымагистрального рельса 6 и жестко крепятсяк нему прижимными планками 12,В отверстие основания 1 жестко закрепляется стакан 3 с размещенным в нем силоизмерительным датчиком 7, Затем вуглубление приемной площадки 8 устанавливается сферический элемент 9 и в стакан3 опускается нажимнай стакан 4 до контакта с днищем его углубления со сферическимэлементом 9, Вкладыш 5 при...

Номер патента: 1831506

Опубликовано: 30.07.1993

Авторы: Есио, Козо, Масахиро, Минору, Сничи, Цунеми

МПК: C21D 9/04

Метки: износостойкий, рельс

...чем точка Мз, и температурой более низкой, чем точка Вз (температура верхнего предела необходима для образования бейнитной структуры), чтобы провести удовлетворительно трансформацию. Для получения мартенситной структуры рельс охлаждался до температуры близкой к комнатной, при любой скорости охлаждения, Ори необходимости мог применяться способ многократной закалки, Для получения смешанной структуры бейнита и мартенсита соответствующее количество мартенсита образовалось путем нагревания рельса при температуре более низкой, чем точка Вэ и требуемое количество бейнита получалось путем нагревания рельса при температуре более высокой чем как количество образовавшегося мартенсита зависело от температуры, количество бейнита поддерживалось при...

Номер патента: 1839687

Опубликовано: 30.12.1993

Авторы: Атсуси, Гордон, Джон, Джунь, Козо, Масахиро, Такао, Тамоо, Тетсунари, Хидеюки, Юзуру

МПК: E01B 5/00

Метки: охлаждения, рельс

...этом интервале в начальный период использования рельса, Следовательно, отношение значения твердости верхней части головки рельса к твердости угловых и боковых участков головки поддерживают равным 0,9 или менее. При отношении твредости 0,6 или менее участок, соответствующий эталонному угловому участку, был существенно поврежден, Следовательно, отношение твердости составляет предпочтительно 0,6 или более,Для достижения удовлетворительныхзначений прочности рельса и противоизносных свойств величина твердости угловых и боковых участков головки рельса находятся в диапазоне от Нв 341 по Нв 405,Распределения значений твердости вголовке высокопрочного стойкого к разрушению рельса продемонстрированы на фиг.6. На фиг.6 участки боковых поверхностей...

Номер патента: 365304

Опубликовано: 20.11.2004

Авторы: Автономова, Борог, Горохов, Миркин, Рокитянский, Санков, Сосульников, Чернов

МПК: B64C 3/48

Метки: аэродинамической, выдвижения, поверхности, рельс

Рельс выдвижения аэродинамической поверхности, выполненный в виде балки с консолью, которая имеет коробчатое сечение, образованное поясами и стенками, и снабжена направляющими для перемещения роликов каретки выдвижения, отличающийся тем, что, с целью повышения усталостной прочности и уменьшения веса конструкции рельса, консоль последнего снабжена диафрагмами, выполненным за одно целое с поясами и расположенными в продольном направлении на заданном расстоянии друг от друга, при этом стенки консоли выполнены накладными и сочленены с поясами и диафрагмами.