Патенты с меткой «подвеса»

Номер патента: 1232019

Опубликовано: 10.10.1995

Авторы: Грибанов, Дубов, Душенко, Козорезов, Коломейцев, Куприанов, Павлюков, Попов

МПК: B60L 13/04, G01M 17/00

Метки: исследования, подвеса, систем, средств, стенд, транспортных, электромагнитного

СТЕНД ДЛЯ ИССЛЕДОВАНИЯ СИСТЕМ ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО ПОДВЕСА ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ, содержащий ферромагнитные П-образные элементы модели путевой структуры, закрепленные на опорном элементе, установленном с возможностью вращения на валу электродвигателя, и электрически соединенные с системой питания, управления и датчиком зазора электромагниты модели электромагнитного подвеса, установленные с зазором по отношению к ферромагнитным П-образным элементам модели путевой структуры на станине и с возможностью перемещения в нормальном к их рабочей поверхности направлении и связанные через элементы подрессоривания и демпфирования с рамой, на которой закреплен груз, имитирующий транспортное средство, отличающийся тем, что, с целью повышения точности, груз,...

Номер патента: 1612716

Опубликовано: 27.07.2000

Авторы: Гормаков, Камашев, Попов, Скорых, Фролов

МПК: G01M 11/00

Метки: выставки, динамического, моделирующего, осей, подвеса, стенда

Способ выставки осей подвеса динамического моделирующего стенда, заключающийся в установке платформы стенда в горизонтальное положение и изменении положения подвеса оптикоэлектронного прибора до совпадения его горизонтальной оси с осью имитатора внешнего ориентира, отличающийся тем, что, с целью повышения точности выставки осей подвеса динамического моделирующего стенда, устанавливают автоколлимационный теодолит за подвесом стенда, направляют его визирную ось на центр подвеса динамического моделирующего стенда и центр имитатора внешнего ориентира, в центре подвеса жестко закрепляют зеркальный элемент, по автоколлимационному изображению штриха теодолита устанавливают его в плоскости,...

Номер патента: 239581

Опубликовано: 20.07.2005

Авторы: Аникин, Войденов, Свечников

МПК: G01C 19/18

Метки: гироприбора, подвеса, поплавка

Устройство подвеса поплавка гироприбора, содержащее сквозные и торцовые каменные подшипники, отличающееся тем, что, с целью увеличения механической прочности и снижения трения в подвесе, в нем сквозной подшипник консольно укреплен на торцовой поверхности поплавка и охватывает расположенную вдоль оси прецессии струну, концы которой жестко закреплены: один - в корпусе, другой - в зажиме, связанном с корпусом гироскопа при помощи кронштейна.

Номер патента: 1588081

Опубликовано: 10.08.2005

Авторы: Воронин, Сливков

МПК: G01C 25/00

Метки: карданова, осевыми, отверстиями, подвеса, полуосей, рамой, сборки

Способ сборки полуосей с осевыми отверстиями с рамой карданова подвеса, выполненной с элементом под шарикоподшипник и двумя идентичными соосными отверстиями под полуоси, оси симметрии которых перпендикулярны оси симметрии элемента под шарикоподшипник, включающий размещение рамы на технологическом приспособлении в виде основания с двумя соосными элементами, расположенными в плоскости, перпендикулярной вертикальной оси симметрии основания, и взаимно противоположно, причем поперечные сечения элементов технологического приспособления идентичны поперечным сечениям отверстий в полуосях, установку каждой из полуосей в раму, в соответствующее отверстие под нее, поддержание полуосей в отверстиях...

Номер патента: 572120

Опубликовано: 20.08.2005

Авторы: Замахин, Коршунов, Старосельцев, Шеянов

МПК: G01C 19/22

Метки: гироприбора, корпусе, подвеса, чувствительного, элемента

Устройство подвеса чувствительного элемента в корпусе гироприбора, например датчика угловых скоростей, выполненное в виде пары соосных торсионов, которые расположены внутри охватывающих их шарикоподшипников, пара одноименных колец которых установлена на втулках корпуса, отличающееся тем, что, с целью повышения его механической прочности вдоль оси подвеса, друга пара одноименных колец с встречной предварительной осевой нагрузкой установлена неподвижно на втулках чувствительного элемента.

Номер патента: 1282682

Опубликовано: 20.08.2005

Авторы: Воронин, Сливков

МПК: G01C 19/04, G01C 19/16

Метки: гироскопа, карданного, подвеса, соединения, токосъемным, узел, устройством

1. Узел соединения карданного подвеса гироскопа с токосъемным устройством, содержащий раму с полуосями для закрепления на них шарикоподшипников и коллекторы с цилиндрическими контактными элементами, отличающийся тем, что, с целью уменьшения габаритов гироскопа, рама выполнена из изоляционного материала, коллекторы с цилиндрическими контактными элементами совмещены с полуосями, заармированы в раме и выполнены из токопроводящего материала, а цилиндрические контактные элементы их выполнены со стороны наружных торцов и из износостойкого материала.2. Узел по п.1, отличающийся тем, что рама выполнена из пластикового материала.

Номер патента: 1839893

Опубликовано: 20.06.2006

Авторы: Абросимова, Янгулов

МПК: G01C 19/08

Метки: гиростабилизатора, карданова, поворота, подвеса, привод, рамок

Привод поворота рамок карданова подвеса гиростабилизатора по авт.св. 1839895, отличающийся тем, что, с целью повышения надежности и долговечности привода, в нем основной рычаг выполнен с консолью, на которой закреплен ползун, размещенный в крайнем периферийном пазе кулачка.

Номер патента: 1839895

Опубликовано: 20.06.2006

Авторы: Гладышев, Янгулов

МПК: G01C 18/08

Метки: гиростабилизатора, карданова, поворота, подвеса, привод, рамок

Привод поворота рамок карданова подвеса гиростабилизатора по авт. св. №1839982, отличающийся тем, что, с целью повышения долговечности и надежности привода, а также увеличения жесткости кулачкового механизма при любом направлении движения, рычаг имеет консольную часть, на которой установлен дополнительный рычаг с возможностью перемещения относительно основного рычага, связанный с дополнительным роликом, а упругий элемент установлен между консольной частью основного рычага и дополнительного рычага.

Номер патента: 1839980

Опубликовано: 20.06.2006

Авторы: Гладышев, Коробейников, Янгулов

МПК: G01C 19/08

Метки: гиростабилизатора, карданова, подвеса, привод, рамок

1. Привод рамок карданова подвеса гиростабилизатора, содержащий шаговый электродвигатель, редуктор, на валу которого расположен кулачок с канавкой, рычаг, связанный с рамкой карданова подвеса, и ползун на его конце, входящий в канавку кулачка, отличающийся тем, что, с целью уменьшения массы, повышения надежности и точности работы привода, кулачок снабжен глобоидальной рабочей поверхностью, расположенная на ней канавка выполнена винтовой, со стороны торцов кулачка установлены с возможностью упругого осевого перемещения винтовые зубцы и неподвижные кольцевые упоры, а ползун выполнен в виде двух дисков с пружиной между ними.2. Привод рамок карданова подвеса гиростабилизатора по п.1, отличающийся тем, что, с целью повышения его...

Номер патента: 1839982

Опубликовано: 20.06.2006

Авторы: Гладышев, Дмитриев, Янгулов

МПК: G01C 19/08

Метки: гиростабилизатора, карданова, поворота, подвеса, привод, рамки

Привод поворота рамки карданова подвеса гиростабилизатора, содержащий шаговый двигатель и редуктор, отличающийся тем, что, с целью расширения диапазона возможных законов управления, повышения точности, надежности и ресурса работы, на выходном валу редуктора установлен кулачок со спиральным многовитковым пазом на торцевой поверхности, в соприкосновении с которым находится валик, поджатый упругим элементом к одной из сторон паза и установленный с возможностью вращения на конце рычага, причем ось поворота рычага является осью подвеса ролика.

Номер патента: 1840254

Опубликовано: 10.09.2006

Авторы: Андрианов, Павлов, Соколов

МПК: G01C 19/20

Метки: гироскопического, опорах, осей, подвеса, разгрузки, центрирующих, чувствительного, элемента

Способ разгрузки осей подвеса гироскопического чувствительного элемента на центрирующих опорах, заключающийся в компенсации веса чувствительного элемента (ч.э.) выталкивающей силой поддерживающей жидкости и освобождении чувствительного элемента от действия центрирующих опор, отличающийся тем, что, с целью уменьшения вредных моментов на оси подвеса чувствительного элемента, после освобождения чувствительного элемента от действия центрирующих опор периодически восстанавливают действие центрирующих опор, центрируют чувствительный элемент относительно корпуса прибора возвращением центрирующих опор в исходное состояние и освобождают чувствительный элемент от действия центрирующих опор.

Номер патента: 1840342

Опубликовано: 27.06.2007

Автор: Румянцев

МПК: G01C 19/00, G01C 25/00

Метки: гироскопа, двухстепенного, моментов, оси, относительно, подвеса

Способ определения моментов относительно оси подвеса двухстепенного гироскопа по а.с. №1840626, отличающийся тем, что с целью повышения точности, производят измерение моментов в тех же положениях при отсутствии внешней вибрации, а также в четырех иных положениях, расположенных в той же плоскости и смещенных относительно исходных положений на 45°.

Номер патента: 1840626

Опубликовано: 27.06.2007

Автор: Румянцев

МПК: G01C 25/00

Метки: гироскопа, двухступенного, моментов, оси, относительно, подвеса, подвесом, шарикоподшипниковым

Способ определения моментов относительно оси подвеса двухстепенного гироскопа с шарикоподшипниковым подвесом, вызванных его неравножесткостью, основанный на определении суммарных моментов, действующих относительно горизонтальной оси подвеса, отличающийся тем, что с целью повышения точности определения, устанавливают гироскоп на основание, вибрирующее в направлении вертикали моста, измеряют мосты, действующие относительно оси подвеса при четырех положениях оси ротора, отличных от направления вибрации на угол 45°, при не менее чем двух значениях виброперегрузки, превышающих единицу, определяют для каждой перегрузки значения суммарного момента и методом наименьших квадратов вычисляют искомую величину.

Номер патента: 1840736

Опубликовано: 27.07.2008

Автор: Коваленко

МПК: G01C 19/16, G01C 25/00

Метки: газовой, гироскопа, опор, подвеса, ротора, скольжения, смазкой

Способ контроля опор скольжения с газовой смазкой подвеса ротора гироскопа, включающий вращение одного из элементов, измерение при этом выходного параметра и сравнение его с эталонной величиной, отличающийся тем, что, с целью определения технического состояния поверхностей опор в рабочих условиях работы гироскопа, измеряют и сравнивают с эталонным значением моментную характеристику контактирующих опорных поверхностей, причем измерения этой характеристики производят при вращении ротора гироскопа в режиме сухого трения.