Патенты с меткой «подшипниках»

Номер патента: 1590200

Опубликовано: 07.09.1990

Авторы: Гомельская, Ковалев, Редькин, Седыкин

МПК: B23B 19/02

Метки: газовой, пневмотурбины, подшипниках, поломки, предохранения, приводом, смазкой, шпинделя

...атмосферу через отверстие 12, дросселирующую щель 14 и кольцевой зазор 15. Под начальным давлением газ подают к сопловому аппарату 8, из которого он, расширяясь, с большей скоростью попадает прямо на. лопатки осевого рабочего колеса 6. Направление струи газа, проходящего по каналам между лопатками рабочего колеса 6, изменяется, в результате чего развивается сила, приложенная к лопаткам и создающая крутящий момент,Таким образом газ отдает часть своей энергии осевому рабочему колесу 6 и выбрасывается в атмосферу через отверстия 12,Выводят шпиндель на заданную частоту вращения (рабочий режим).Посредством вибродатчика (не показан) осуществляют контроль за уровнем колебаний шпинделя 1 и при превышении заданного порогового значения этих...

Номер патента: 1672243

Опубликовано: 23.08.1991

Автор: Ставнистый

МПК: G01L 1/04, G01L 1/16

Метки: вал, вращающийся, действующих, подшипниках, радиальных, сил, установленный

...секции пьезоплас-инывследствие прямого пьезоэффекта появляется переменное напряжение той же частоты, что и подаваемое с генератора в первуюсекцию.Распорное кольцо 4 с пазами б служитдля установки пьезоэлектрических датчиков5 и обеспечения механического контакта сподшипником 3. В данном устройстве распорное кольцо 4 является элементом измерительным, С помощью распорного кольцасоздаются необходимые условия для измерения радиальных сил пьезоэлектрическими датчиками в пределах упругихдеформаций десяти микрон на весь диапазон измеряемого параметра. Это обьясняется тем, что пьезоэлемент с мембранойдатчика имеет жесткую связь, и на и,мерение максимальной величины радиальнойсилы необходима деформация мембраныпорядка вышеуказанного...

Номер патента: 1673907

Опубликовано: 30.08.1991

Авторы: Артемьев, Боглов, Егурнов, Коновалов, Короткевич, Мерецкий, Танцура

МПК: G01M 13/04

Метки: зазора, подшипниках, радиального

...представлена схема устройст,ва для реализации способа; на фиг,2 - стилизованная картина действия радиальной и осевой сил на тела качения; на фиг.3 - стилизованные графики изменения радиальной и осевой сил во времени и по величине. Устройство для реализации способа (фиг.1) содержит вал-оправку 1 с испытуемым подшипником 2, шайбы 3 и 4, гайку 5, генератор переменного электромагнитного поля 6, вибродатчик 7,Способ осуществляют следующим образом.На валу-оправке 1 жестко закрепляют внутреннее кольцо испытуемого подшипника 2, а наружное кольцо подшипника жестко закрепляют относительно внутреннего с помощью шайб 3 и 4 и гайки 5, В генераторе 6 наводится переменное высокочастотное электромагнитное поле, которое вращается вокруг оси подшипника...

Номер патента: 1695239

Опубликовано: 30.11.1991

Авторы: Курбасов, Рыбников, Санява, Узарс, Феоктистов, Храмцов

МПК: G01B 7/14, G01R 31/34

Метки: зазора, многополюсной, подшипниках, радиального, электрической

...сглаживающий реактор 8, Катушки главных полюсов, расположенные ниже оси 0 - 0 машины, исключены из цепи обмотки 6 возбуждения, например, путем их эакорачивания шунтами 9 или 10. К обмотке 6 возбуждения подключен также измерительный прибор 10, например осциллограф. Обмотка1695239 Фиг. якоря разомкнута и обесточена, якорь приконтроле может оставаться неподвижным,но предварительно необходимо прогретьподшипники 1 путем, например, кратковременной работы машины 3,Способ контроля реализуется следующим образом.Постепенно увеличивают напряжениеО на выходе источника 7, Пропорциональновозрастает ток возбуждения 8 в катушкахглавных полюсов, кроме тех катушек, на ко торых установлены шунты 9 или 10. Соответственно в магнитных контурах...

Номер патента: 1702215

Опубликовано: 30.12.1991

Авторы: Дальниковский, Дунаев, Колчин

МПК: G01M 15/00

Метки: зазоров, подшипниках, поршневой, шатуна

...колец о ильзу, разрежения в надпоршневом пространстве и инерции поршня происходит обратная выборка максимальных зазоров в головках шатуна (фиг.1).При этом положении поршня в форсуночное (свечное) отверстие вместо форсунки устанавливают устройство 4 для регистрации его положения (например, устройство КИМ-ГОСНИТИ) и регистрируют положение поршня,На шкив 2 устанавливают угломер 5 (например КИ-ГОСНИТИ) таким образом, чтобы он обеспечивал измерение положения коленчатого вала при его повороте в направлении, обратном рабочему к ВМТ (фиг,2),Поворачивают коленчатый вал в направлении к ВМТ на угол а /а -= 7 - 9) и регистрируют фактическое его положение угломером 5. При этом под действием сил инерции, веса деталей КШМ, трения поршня и поршневых...

Номер патента: 1717939

Опубликовано: 07.03.1992

Авторы: Жеребин, Стародумов, Холоша

МПК: G01B 5/14

Метки: зазора, подшипниках, прибор, роликовых

...относительно корпуса, а прибор снабжен двуплечим рычагом, предназначенным для взаимодействия одним концом с этим кронштейном, а другим - с механизмом центрирования.На чертеже изображен предлагаемый прибор.Прибор для измерения зазоров в роликовом подшипнике 1 содержит корпус 2, в котором размещены цанга 3, на которую устанавливается подшипник, механизм центрирования, состоящий из цилиндра 4, на штоке 5 которого размещен центрирующий конус 6, механизм для радиального смещения наружного кольца подшипника, выполненный в виде толкателя 7, механизм для осевого поджима роликов, состоящий из цилиндра 8, на штоке 9 которого закреплен фланец 10, предназначенные для осевого смещения наружного кольца подшипника пружинные толкатели 11 и 12,...

Номер патента: 1749747

Опубликовано: 23.07.1992

Авторы: Великанов, Великанова, Григорьева, Тушавин, Чаадаева

МПК: G01M 13/04

Метки: качения, подшипниках, скольжения

...замкнутые контакты 38 и отобра. При "этом скольжение для радиального 40 жению величины скольженйя иск.подшипйикэ (с учетом угла контак,а а= 0).Длл контроля скольжения в режиме 2 . вычисляетсл по соответствующим форму- замыкают контакты ключа 35 блока 21 выболэм, . " . ра режима. При этом срабатывает реле 27,Режим 1 - иск - о - с/К 1, замыкаются контакты 31 и подается напря Режим 2 - Фск =- Ф - Х/К 2; 45 жение питания на источник 25 постоянногоРежим 3 - 1 ск=Ь+тн/Кз-с/К: тока, выходкоторого соединен с входомРежим 4 - иск в-Ь/Кз - с/К 1; привода 23, Привод 23 приводит во вращегде 1 с - частота вчрччэщенйль сепаратчора; ние, наружное кольцо подшипника, ЕгоК, К 2 и Кз - коэффициенты деления, внутреннэе кольцо оказывается зэстопоравные;...

Номер патента: 1754948

Опубликовано: 15.08.1992

Авторы: Касылкасов, Сарсембаев

МПК: F16C 25/06

Метки: качения, натяга, подшипниках, подшипникового, предварительного, регулировки, узла

...позволяет обеспечить повышениенддежности и долговечности подшипникавога пзлэ в цвлом посредством гдрднтйровдннагопалуце-ния в подщипникдхреглдментировднного предвдрительного йдтягд при повышении технологичности; 2 ил,ние колец подшипника в "осевом ндпрдвлении, Перед отвинчивднием нэжимной гайки 1 со стороны ее торца, обращенного к контргайке 2, устэндвливэют быстросьемную кэлибровднную плдстину 3, затем доворэчивдют койтргэйку 2 до обеспечения (Я плотного контакта тооцевых поверхностей ф., плдстиньг 3 с обращенными к ним горцевыми поверхностями гаек 1 и 2, после чего ф плдстину 3 удаляют, д отвинчивэние нажим- р ной гайки 1 осуществляют до упора в поверхность контргайки 2, Нэ этом процесс регулировки предварительного...

Номер патента: 1755089

Опубликовано: 15.08.1992

Автор: Сел

МПК: G01M 13/04

Метки: зазора, осевого, подшипниках

...приборами, а стяжки 10 выполнен кольцевой выступ, назажимные элементы выполнены в виде оп- котором установлено упорное кольцо 18.позитно расположенных упорного кольца и Устройство для измерения осевого занакидной гайки с посадочным местом под 20 зора а подшипниках работает следующиминдикатор, соединенных между собой по- образом,средством полой ступенчатой стяжки с внут- Вращением относительно стяжки 10ренними пазами и радиальными прорезями снимают накидную гайку 13 вместе со стрепод выступы пальца, лочным индикатооом 9, отворачивают заПредлагаемоеконструктивноерешение 25 жимную гайку 5 и вставляют палец .пальца с.посадочной поверхностью под посадочнойповерхностью 2 доупоравбурвнутреннее кольцо подшипника в виде вы- тик 3 в...

Номер патента: 1762144

Опубликовано: 15.09.1992

Авторы: Бакуров, Бурка, Гундар, Сидоров, Цыкунцова

МПК: G01M 13/04

Метки: момента, подшипниках, трения

...вала, нагружают радиальной и осевой силой, задают вращение валу, определяют момент трения, в предлагаемом способе, нагружение осевой силой осуществляют со стороны торца вала, замеряют мощност на трение от суммарного действия радиальной и осевой сил, снимают осевую нагрузку и замеряют мощность на трение при радиальном нагружении, а момент трения определяют по следующей формулеМгр =(Мг М 1),975игде М 2 - мощность, затраченная на трение при осевом и радиальном нагружениях, кВт;М 1 - мощность, затраченная на трение при радиальном нагружении, кВт;и - частота вращения вала подшипника, об/мин.Сущность предлагаемого способа поясняется схемой стенда для реализации предлагаемого способа.Стенд для определения момента трения буксовых подшипников оси...

Номер патента: 1779736

Опубликовано: 07.12.1992

Авторы: Бирман, Перлов

МПК: E21B 10/00

Метки: бурового, долота, нагрузки, опорных, подшипниках

...с полусферической головкой могут запрессовываться в тело элемента или неподвижно закрепляться в нем любым другим способом, при этом высота элемента по вершинам щупа должна несколько превышать расстояние между вершинами пазов настолько, чтобы обеспечить предварительную деформацию элемента без нагружения долота, С целью перемещения датчика в канале измерительный элемент соединяют со штоком так, чтобы жесткость элемента в месте соединения не превышала жесткости элемента в других местах, При таком соотношении значений упругости по длине измерительного элемента замеряемые деформации сжатия и растяжения (в каждой рабочей точке подшипника) будут соответствовать их реальным значениям, Направляющее устройство, предотвращающее радиальное...

Номер патента: 1578915

Опубликовано: 20.05.1999

Авторы: Лачугин, Робер

МПК: B21B 35/14, F16D 3/33

Метки: качения, подшипниках, узел, устройства, шарнирный, шпиндельного

Шарнирный узел шпиндельного устройства на подшипниках качения, содержащий полумуфты, связанные между собой крестовиной, на шипах которой установлены роликовые подшипники, промежуточные опоры, размещенные на внутренних кольцах подшипников, каждая из которых выполнена в виде полимерного антифрикционного кольца и демпфирующего элемента и закреплена крышкой, и размещенную в шипах крестовины систему пополнения смазки, отличающийся тем, что, с целью повышения надежности и долговечности путем уменьшения статических и динамических нагрузок подшипников за счет их гидродемпфирования, каждая промежуточная опора снабжена корпусом трубчатого типа, а демпфирующий элемент выполнен многослойным в виде...