Гомельская

Номер патента: 1762171

Опубликовано: 15.09.1992

Авторы: Гомельская, Редькин, Редькина, Седыкин

МПК: G01N 3/08

Метки: вращения, испытания, разрыв, тел, типа

...для взаимодействия с гибким валом 5 направляющую опору 7, и плоскую спиральную пружину 8, геометрическая ось которой совпадает с осью камеры 1, Внутренний конец этой пружины 8 своим шипом 9 защемлен в опоре 7, а наружный - на стенке камеры 1. Высота пружины 8 соответствует высоте полости камеры 1, а ее внутренний виток образует незамкнутую полость Б, предназначенную для размещения в ней гибкого вала 5 с оправкой 6 и испытуемой деталью 4. Для само- установки гибкого вала 5 соосно оси камеры 1 и предохранения его от заклинивания в процессе работы устройства сопрягаемые поверхности В направляющей опоры 7 и основания 2 камеры 1 выполнены сферическими, причем сферическая поверхность В, выполненная на основании 2, прерывается...

Номер патента: 1753316

Опубликовано: 07.08.1992

Авторы: Гомельская, Редькин, Редькина, Седыкин

МПК: G01M 1/38

Метки: балансирующее

...перемещения и взаимодействия с охватывающей шпиндель 2 поверхностью 10 магнита б, Корпус 1, шпиндель 2 и втулка 8 выполнены из немагнитных материалов (например,корпус из бронзы ОЦС 5-6-5, шпиндель и втулка из нержавеющей стали 40 Х 13). Конструкции всех магнитных клапанов 7 идентичны,На сопрягаемых, притерных друг к другу поверхностях 11 и 12 втулки 8 и плунжера 9 выполнены сквозные щелевые прорези 13 и 14 с одинаковым шагом их расположения. Прорези 13 втулки 8 и прорези 14 плунжера 9 при полном нагружении до упора плунжера 9 во втулки 8 частично не совпадают по уровню, проходное сечение между этими прорезями при этом минимально (положение),Каналы 5 на выходе к установочной поверхности 4 шпинделя 2 выполнны в виде открытых камер 15,...

Номер патента: 1683981

Опубликовано: 15.10.1991

Авторы: Гомельская, Редькин, Седыкин

МПК: B24B 5/38

Метки: охватывающего, шлифования, шпиндельное

...внутришпинделя 6, который выполнен в виде радиальной пневмотурбины с лопатками 10, асопла 11 образованы тангенциальными отверстиями, выполненными во вкладыше 12радиальной опоры 12,Для центрирования бандажа 7 в полости шпинделя 6 выполнено посадочное отверстие 13, Регулировка осевого положениябандажаосуществляется прокладкой 14, акрепление бандажа 7 к шпинделю 6 - фланцами 15 и 16,Выход отработанного пневмотурбинойгаза соединен с расточкой 8 бандажа 7 каналами охлаждающего газа. Эти каналы образованы радиальными отверстиями 17,выполненными у основания рабочих поверхностей 18 лопаток 10 и проходящимисквозь шпиндель 6 и бандаж 7, и кольцевойвыборкой 19 в расточке 8 бандажа 7.Пневмотурбина выполнена таким образом, что каждая...

Номер патента: 1682035

Опубликовано: 07.10.1991

Авторы: Гомельская, Редькин, Редькина, Седыкин

МПК: B22D 31/00

Метки: облоя, отливок, удаления

...с радиальными обрабатываемыми поверхностями. При этом венцы 5 своей периферией упираются в облай 9, а перемещение приводной оправки 3 с установленными на ней ступицами 4 продолжается, что приводит к накоплению упругой энергии в элементах б. В реэультате этого осуществляется упругий радиальный поджим венцов 5 к детали 7,Под действием крутящего момента, преодолевая силу трения об облай 9, венцы 5 поворачиваются до совпадения пазов 10 с облоем 9 и под действием освободившейся, накопленной упругими элементами б энергии скачкообразно перемещаются в радиальном направлении до упора в тело обрабатываемой детали 7, При этом облой 9 оказывается внутри паза 10, а так как диск 1 продолжает вращение, то происходит слом облоя 9 набегающей гранью...

Номер патента: 1665274

Опубликовано: 23.07.1991

Авторы: Гомельская, Ковалев, Редькин, Редькина, Седыкин

МПК: G01N 3/08

Метки: вращения, детали, испытания, разрыв, тела, типа

...7 для 8, привод ьный приры 2 и размещенных напротив аэростатического зазора 13 между корпусом 1 и камерой 2, и сопла 14, образуемого выхлопом из аэростатического зазора 13, Поверхность конусовидной вогнутости подпятника корпуса 1 концентрична наружной поверхности конической полости 6.Устройство работает след б( остатический зазор 13 между на- Ооверхностью камеры 2 и опорной (Л стью корпуса 1 подается сжатый Я бразующаяся воздушная подушка с мает камеру 2, которая оказывает- Д шенном состоянии. Через выхлоплы воздух из зазора 13 выходит в у, а поскольку в этих местах устаивал лопатки 11, то воздух, взаимодейними, приводит камеру 2 во . При вращении камеры 2 под дейентробежных сил текучая или сыда 5 перемещается из полости 6 меры 2 к...

Номер патента: 1635050

Опубликовано: 15.03.1991

Авторы: Гомельская, Ковалев, Редькин, Седыкин

МПК: B24B 41/00, G01N 3/08

Метки: разгона, стенда

...вдоль оси шпинделя и врацения от привода 6, Шпиндель получают вращение от двигателя 7.Способ осуществляют следующим образом, 20Сообщая ускорение, плавно разгоняют шпиндель 2 с оправкой 3 и испытуемую деталь 4. Параллельно от привода 6 с тем же ускорением разгоняется дополнительная масса 5. Перед 25 достижением шпинделя каждой своей критической частоты на частоте Ы0,7 И Р (где Я к - очередная критическая частота шпинделя с оправкой и испытуемой деталью) присоединяют 30 дополнительную массу 5 к шпинделю. Для этого ее опускают на оправку с помощью привода 6. Это изменяет сум марную массу и резонансную частоту шпинделя и позволяет спокойно продол жать разгон, избежав опасных вибраций, Целесообразно значение дополнительной массы выбирать по...

Номер патента: 1613895

Опубликовано: 15.12.1990

Авторы: Гомельская, Лебедев, Редькин, Седыкин

МПК: G01M 1/10

Метки: балансировки, статической

...4, Устройство снабжено также центрирующими опорами в виде подпружиненных роликов 5, предназначенных для центрирования балансируемой детали 6 перед ее зажимом с помощью цен- трирующихзвеньевЗ. Роликиб размещены с возможностью радиального перемещения попарно накаждом из центрирующих звеньев 3, при этом выступание роликов 5 относительно поверхности соответствующего центрирующего звена 3 превышает величину деформацииих пружин от веса балансируемой детали 6.Устройство для статической балансировки. деталей работает следу,ощим образом.Центрирующий механизм устанавливают в центральное отверстие балансируемой детали 6, после чего перемещают центральное звено 1 в направлении В. В результате мэтого центрирующие звенья 3 совместно с роликами 5...

Номер патента: 1610374

Опубликовано: 30.11.1990

Авторы: Гомельская, Редькин, Редькина, Седыкин

МПК: G01N 3/08

Метки: вращения, испытания, разрыв, тел, типа

...муфты выполнен из диэлектрического материала.К торцовым полостям А н Б корпуса6, подшипникам 7 и 8, и к полостистанины 1 у основания магнита 3 подсоединены магистрали с арматурой(не показаны) для подачи сжатого воздуха от источника 24,Устройство работает следующим образом.Испытуемую деталь 10 устанавливают на диск 9 шпинделя. Воздух, подаваемый от источника .1, проходитчерез отверстия 4 в магните 3 и прнподнимает диск 9 шпинделя с испытуемой деталью 10, образуя воздушную10374 6 40 45 50 55 516 подушку между диском 9 шпинделя и станиной 1. Иагнитные силы, возникающие между Ферромагнитным диском 9 шпинделя и магнитом 3, не позволяют диску 9 шпинделя сместиться относительно центральной оси устройства.Параллельно с этим...

Номер патента: 1604586

Опубликовано: 07.11.1990

Авторы: Гомельская, Гройсман, Зайчиков, Редькин, Редькина, Розенцвет, Седыкин

МПК: B24C 3/10

Метки: дробью, зубных, колпачков, коронок, металлических, например, типа, упрочнения

...и шумопоглощающие упругие вставки 28, Устройство снабжено защитным кожухом 29.Устройство работает следующим образом,В камеру 4 засыпают дробь, количество которой определяется из условия наличия гарантированного зазора между обрабатываемыми деталями 7, закрепленными на съемной части оправки 8, и уровнем дроби в рабочем положении камеры 4. Внутренние ной пластмассой 10, после чего вводят в них свободные концы облопаченных валиков 9,ную часть оправки 8 с обрабатываемыми деталями 7 помещают в камеру 4 и фиксируют ее с приводной частью оправки 8 через муфту 11 посредством закрывания крышки 12, Затем камеру 4 помещают в корпус 1 на аэростатическую опору 3, подключенную к источнику сжатого воздуха, Проверяют путем прокручивания...

Номер патента: 1590200

Опубликовано: 07.09.1990

Авторы: Гомельская, Ковалев, Редькин, Седыкин

МПК: B23B 19/02

Метки: газовой, пневмотурбины, подшипниках, поломки, предохранения, приводом, смазкой, шпинделя

...атмосферу через отверстие 12, дросселирующую щель 14 и кольцевой зазор 15. Под начальным давлением газ подают к сопловому аппарату 8, из которого он, расширяясь, с большей скоростью попадает прямо на. лопатки осевого рабочего колеса 6. Направление струи газа, проходящего по каналам между лопатками рабочего колеса 6, изменяется, в результате чего развивается сила, приложенная к лопаткам и создающая крутящий момент,Таким образом газ отдает часть своей энергии осевому рабочему колесу 6 и выбрасывается в атмосферу через отверстия 12,Выводят шпиндель на заданную частоту вращения (рабочий режим).Посредством вибродатчика (не показан) осуществляют контроль за уровнем колебаний шпинделя 1 и при превышении заданного порогового значения этих...

Номер патента: 1527552

Опубликовано: 07.12.1989

Авторы: Гомельская, Редькин, Седыкин

МПК: G01N 3/08

Метки: вращения, детали, испытания, разрыв, тела, типа

...7 на рабочее колесо 6пневмотурбины,которое придает вращение шпинпелю 3 с испытуемой деталью 5,Отработанный пневмотурбиной газ поступает в полость Б, где смешиваетсясо сбросным газом из подшипника и поканалу 9 при открытом электроклапане1 О уходит в атмосферу, Шпиндель 3выводится на заданную частоту вращения, значение которой регистрируетсябесконтактным микродатчиком 22,Если прочностные характеристикииспытуемой детали 5 оказываются нижеустановленных, то под действием центробежной силы деталь 5 разрывается,Однако процессу разрушения испытуемой детали 5 предшествует пластическая деформация этой детали, в результате чего возйикают дополнительныенагрузки на подшипник от вибрацииразбалансированного шпинделя 3, 5 15275Датчик 14 колебаний...

Номер патента: 1420416

Опубликовано: 30.08.1988

Авторы: Гомельская, Лосев, Седыкин

МПК: G01M 1/12

Метки: балансировки, статической

...массы пробного груза 7. Шкала крепится неподвижно на замкнутом аэро- статическом подшипнике .Устройство для статической балансировки деталей работает следующим образом.Испытуемый шлифовальный круг 3 монтируют на балансировочной оправке 2, установленной в аэростатическом подшипнике 1. Г 1 од действием неуравновешенных масс ил ифовального круга 3 бала нсировочна я оправка 2 вместе со смонтированным на ней шлифовальным кругом 3 поворачивается вокруг своей оси вращения и вследствие минимальных потерь на трение в замкнутом аэростатическом подшипнике 1 занимает положение, при котором центр тяжести неуравновешенных масс шлифовального круга будет находиться в нижней точке, лежащей в вертикальной осевой плоскости шлифовального круга 3. На...

Номер патента: 1408269

Опубликовано: 07.07.1988

Авторы: Гомельская, Казаков, Ковалев, Седыкин

МПК: G01M 1/12

Метки: балансировки, статической

...н зм б перемещения круга 7. На передн м конце шпинделя закреплена планш йба 8 с калиброванными отверстиям 9 и кольцевым пазом 10 шириной р вной диаметру отверстий и перекры в щим их. В калиброванных отверстиях р змещаются прецизионные пальцы 11 с резьбовыми наконечниками, предназн ченные для крепления шлифовального к уга, причем длина калиброванной 30 ч сти кольца выбрана больше глубины и за, а на конце его выполнен заходи й конус. К планшайбе палец крепитс резьбовой втулкой 12. Механизм пер мещения круга состоит из призмы 13, 35 у ла 14 перемещения круга в гориз нтальной плоскости и цилиндра 15 в ртикального перемещения,Устройство работает следующим, оразом,4 ОТорцовый шпифовальный круг 7 устанавливается на призме 13, В...

Номер патента: 1404882

Опубликовано: 23.06.1988

Авторы: Гомельская, Казаков, Редькин, Седыкин

МПК: G01N 3/08

Метки: вращения, испытания, разрыв, тел, типа

...10 и 11, в результате прижим 7 "всплывает" на воздушнойподушке и оказывается во взвешенномсостоянии, что позволяет прижиму 7 под действием неуравновешенных масс(во время испытания) совершать движения вокруг оси с минимальными потерями на трениеПосле этого из системы сжатого воздуха, соединяющей полости А и Б корпуса 9 и снабженной регуляторами давления, воздух поступает в полость Б, прижим 7 опускается, вьггесняя воздух из полости А, до соединения полу- муфт 14 и 16 между .собой. Потом включается подача воздуха на воздушную турбину 8. Прижим 7, получив вращение от воздушной турбины 8, передает крутящий момент через полумуфты 14 и 16 на диск 6 шпинделя и испьггуемую деталь 12. В процессе разгона испытуемой детали 12...