Устройство для подбивки пути
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Номер патента: 332639
Авторы: Иностранец, Швейцари
Текст
Ссциалистическ Республик ИЗОБРЕТЕН К ПАТЕН исимый от патента Заявлено 19.Х 11.1967 ( 1206640/27-11 1, Кл. Е 01 Ь 27/06 иорите Комитет лс делам обретений и открытий ри Сосете Миннстраа СССРпубликовано 14 111,192. БюллетеньУДК 625,144,4(088.8 Авторизобретения Иностранец Жерар Сотерел(Швейцария) Иностранная фир Материель Индустаявитель мариель С, Д. Матис УСТРОЙСТВО ДЛ ДБИВКИ ПУТ 5 ата опубликования описани Известны устроиства для подбивки балласта железнодорожного пути, включающие установленную на подвижном транспортном средстве раму, на которой смонтирован механизм подъема и опускания подбивочного ор гана, включающего эксцентриковые подбойки, соединенные между собой винтом, связанным с приводным устройством.В известных устройствах подбойки располагаются близко одна к другой, вследствие 10 этого уменьшается полезный рабочий ход, образуются отверстия в щебеночном балластном слое из-за вдавливания гальки при входе подбивочных инструментов, в результате чего заглубление подбоек затруднено, 15 Целью изобретения является обеспечение возможности подбивать щебень одновременно под несколькими шпалами, что значительно увеличивает производительность устройства.Для достижения этой цели основные подбойки устройства через шарнирно прикрепленные к ним горизонтальные рычаги связаны с соосно расположенными дополнительными подбойками, которые соединяются через ре гулировочную муфту винтом приводного устройства с,возможностью перемещения относительно основных подбоек. На чертеже схематически изображено предложенное устройство, общий вид.Устройство содержит раму 1, на которой смонтирован силовой цилиндр 2, перемещающий в вертикальном направлении подбивочный орган. Последний включает основные подбойки 3, соединенные винтом 4 с обратными нарезками, поддерживаемым регулировочной муфтой б и приводимым в действие от электродвигателя б через цепную передачу 7,Основные подбойки через горизонтальные рычаги 8 шарнирно соединены с соосно с ними расположенными дополнительными подбойками 9, связанными винтом 10 через регулировочную муфту 11, Винт 10 приводится через цепную передачу 12 от электродвигателя И.Устройство работает следующим образом.Подбойки 3 и 9, насаженные на гайки 14, перемещаются по винтам 4 и 10 от электродвигателей б и 18. Регулировочные муфты б и 11 могут осуществлять жесткое соединение между прямой и обратной нарезками винта или их полное разъединение, так что наружные подбойки Л и 9 перемещаются навстречу одна другой, уплотняя балласт с внешней стороны шлепал, в то время как внутренние подбойки, двигаясь в противоположные стороны, уплотняют балласт между шпалами. Таким образом, щебень подбивается одновременно под двумя соседними шпалами. По окончании цикла подбивки устройство перемещается на расстояние, равное удвоенному расстоянию между шпалами.Предмет изобретенияУстройство для подбивки пути, содержащее раму со смонтированным на ней механизмом подъема и опускания подбивочного органа,3326394включающего эксцентриковые подбойки, соединенные приводным винтомподЛерживае.мым регудировочной муфтой, отличающееся тем, что, с целью увеличения производитель.5 ности, основные подбойки через шарнирноприкрепленные к ним горизонталЬные рычаги связаны с соосно расположенными дойолнительными подбойками, соединенными через регулировочную муфту приводным винтом с 10 возможностью перемещения относительно основных подбоек,Составитель Г. ЕльчениноваРедактор В. Борисова Техред Т. Ускова Корректор Л, ОрловаЗаказ 950/9 Изд.383 Тираж 448 Подписно ЦНИИПИ Комитета по делам изобретений и открытий при Совете Министров СССМосква, Ж-Э 5, Раушская наб., д, 4/5пография, пр. Сапунова,
СмотретьЗаявка
1206640
Иностранец Жерар Сотерель, Швейцари Иностранна фирма Матиса Материель Индустриель С. А. Швейцари
МПК / Метки
МПК: E01B 27/06
Опубликовано: 01.01.1972
Код ссылки
<a href="https://patents.su/2-332639-ustrojjstvo-dlya-podbivki-puti.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Устройство для подбивки пути</a>
Устройство для подбивки шпал и выправки пути для путевой машины со смонтированной на ходовых тележках рамой
Номер патента: 1279537
Опубликовано: 23.12.1986
Автор: Йозеф
МПК: E01B 27/17
Метки: выправки, подбивки, путевой, пути, рамой, смонтированной, тележках, ходовых, шпал
...крюков 40 с приводами 41 подъема, рихтовочных роликов 42 и приводов 43 рихтовки. Этот рабочий орган 25 тягой 44 40 соединен с рамой 3.Устройство для подбивки шпал и выправки пути (Фиг.4) монтируется на щебнеочистительной машине 45 с воэможностью говорота вокруг оси 46. Ма шина 45 включает в себя цепной конвейер 47, размещаемый под рельсошпальной решеткой и предназначенный для выемки щебня из-под нее, ленточный конвейер 48 для укладки очищен ного щебня в путь, устройство 49 для подъемки рельсошпальной решетки и ленточные конвейеры 50 и 51. Подъемка пути производится двух ступенчато. Сначала путь поднимается рабочим органом 25, а затем устройством 49. При использовании устройства для подбивки шпал и выправки пути на щебнеочистительной...
Устройство для перемещения строительных изделий
Номер патента: 1395558
Опубликовано: 15.05.1988
Автор: Чередниченко
МПК: B65D 85/46
Метки: перемещения, строительных
...раму 5, расположенную горизонтально, укладывается: строительная панель 12. Дополнительная. рама 1 укладывается таким образом, чтобы упоры б рамы 5 попали во внутрь выступов 2 дополнительной рамы 1. Дополнительная рама 1 и рама 5 соединяются при помощи запорных пальцев 11, которые устанавливаются в цилиндрические отверстия 3 выступов 2 и пазы 7 упоров 6. Ци линдрические отверстия 3 и пазы 7 рас. положены параллельно опорной поверхности 8 и 9 и с одинаковым наклоном5 О в одну сторону, что позволяет дополнигельной раме 1 смещаться относитель но рамы 5 по опорным поверхностям 8 и 9. Строительная панель 12 давит на выступ 2 рамы 1,. опорные поверхности 8 и 9 смещаются относительно друг дру.55 га, при этом дополнительная рама 1 прижимает...
Устройство для подбивки шпал
Номер патента: 314845
Опубликовано: 01.01.1971
Автор: Беломестное
МПК: E01B 27/16
...7. Наверху рам 3 смонтированы лебедки 8 с самотормозящпмися редукторами, Барабаны лебедок соединены с рычагами б канатами 9. На рамах 3 установлены также ви 5 раторы 10 направленного действия для заглубления в балласт подбоек. В направляющих 2 рамы 3 перемещаются с помощью подъемной лебедки 11, на которой намотан канат 12.Устройство передвигается от электропривода 13. Все операции подборки, за исключением останова машины над следующей цвпалой, автохтатизирсхваны с помощью конечных выключателей.Устройство работает следующим образом.Включается подъемная лебедка 11, и рамы 3 опускаются, Как только подбойки 7 упрутся в балласт, включаются вибраторы 10 заглубления и канаты разматываются с лебедки 8. От воздействия вибраторов 10 подбойки 7...
Устройство для подбивки шпал
Номер патента: 239368
Опубликовано: 01.01.1969
Авторы: Брандобовский, Лаптев
МПК: E01B 27/16
...рычагом 8, одно из плечкоторого имеет подпружиненный шток 9.Устройство работает следующим образом. ПОсле Остановки телсхкьн 1 Включают хеханизм подОНВки шпал (на чсртежс нс показан). Вертикальный шатун 6 описьвяст слохкню кривую. При Опскянии шятя ремещается вниз подбивочный орган 2, а подоойки 3 заглубляются в балласт, При дальнейшем опускании подбивочного органа подпружиненныи шток 9 упирается в раму 1 тележки и поворачивает вокруг оси рычаг 8, освобождая его от упора в качающийся рычаг 5, который под действием вертикального шатуна 6 опускается. При этом увеличивастся угол между промежуточными звеньями 4 подооек 3, В результате чего опущенные на полную глубшу в балласт нижние их концы сближаются, обжимая балласт под шпалой. Гри...
Устройство для подбивки шпал
Номер патента: 394977
Опубликовано: 01.01.1973
Авторы: Иностранцы, Иозеф
МПК: E01B 27/16
...вала 1 через двуплечие рычаги 2, шарнирно связанные с попарно расположенными по обе стороны от эксцентрикового вала наружными подбойкамп 3 и силовыми цилиндрами 4, приводящи. ми в колебательное движение промежуточную пару подбоек 5, расстояние между которыми регулируется с помощью сервопривода 6. Положение наружной пары подбоек 3 регулируется с помощью ползуна 7. Подбойки 5 удерживаются державкамп 8, отогнутыми в противоположные стороны в вертикальных плоскостях, так же как и подбойки, которые выполнены изогнутыми во взаимно перпендикулярных плоскостях в верхней части и прямыми в нижней части, которая прп работе подбоек погружается в балласт вместе с ударными плитами 9, выполненными в виде горизонтальных пластин с выступами (фа 1 г....