Патенты с меткой «многодвигательного»

Страница 2

Устройство для регулирования скорости многодвигательного локомотива

Загрузка...

Номер патента: 1594007

Опубликовано: 23.09.1990

Авторы: Беляев, Ефремов, Коваль, Микуляк, Напрасник, Островский

МПК: B60L 15/20

Метки: локомотива, многодвигательного, скорости

...исключения влияния процесса боксования на режим стабилизации в качестве сигнала обратной связи по скорости используется сигнал оминимального значения скорости, а в качестве сигнала обратной связи по току - сигнал 1,., максимального значения тока. Одно значение управляющего воздействия регулятора 3 тока и формирователя 4 вызывает разные значения токов 1, ., 1, и скоростей ц, , ообусловленные разбросом магнитных характеристик двигателей 1 и параметров колесномоторных блоков.Интегральный регулятор 6 скорости формирует на выходе заданное значение тока 1 зв соответствии с выражениемо - текущее значение скорости движения.Для обеспечения требуемых показателей качества регулирования с :етом условий продольной динамики поезда скорость...

Стенд для определения технического состояния механизма подъема многодвигательного одноковшового экскаватора

Загрузка...

Номер патента: 1629854

Опубликовано: 23.02.1991

Авторы: Абрамович, Ананьев, Гойхман, Коломийцов, Лосевский, Приходько

МПК: E02F 9/20, G01R 31/34

Метки: механизма, многодвигательного, одноковшового, подъема, состояния, стенд, технического, экскаватора

...= 1. й,где К - сопротивление цепи якоря9МПТ (имеется в паспорте МПТ).Для рассматриваемого случая (при 30ослабленном канате) определяетсярр = С 1 я - 01 - 21 Е2. Кинематическая схема в динамике, т,е, момент на валу МПТ, работающей в режиме двигателя, достаточендля преодоления момента сопротивления.Баланс мощности подъемной лебедкив этом случаеРД Рг + РЯ + 2 Дрз + Дрмгде ДРя - мощность, затрачиваемая наподъем ковша;Ьрм - потери мощности в редуктореи тросах подъемной лебедкиили потерь в механическойчасти.Мощность, затрачиваемая на подъемковша, определяется расчетно-экспериментальным путемР Я Мп 50где Я- угловая частота вращения барабана, определяемая экспериментально с помощью тахогенератора 11 блока 8 измерения и передаточного числа...

Устройство выделения максимального тока в системе регулирования многодвигательного электропривода постоянного тока

Загрузка...

Номер патента: 1654958

Опубликовано: 07.06.1991

Авторы: Горелик, Палей, Резников, Столба, Супрун

МПК: H02P 5/00

Метки: выделения, максимального, многодвигательного, постоянного, системе, электропривода

...преимущественно к станинным роликам" реверсивных клетей обжимных станов горячей прокатки.Целью изобретения является повышение надежности путем Формирования обратной связи по току максимально заг 1 уженного двигателя во всех режимах.На чертеже приведена схема устрой ства выделения максимального тока в системе регулирования многодвигательного электропривода постоянного тока.Устройство содержит шунты 1, сое,диненные с датчиками 2 тока, предназ наченными для включения в якорные обмостки электродвигателей. Аноды вентилЕй 3 первой группы и катоды вентилей 4 второй группы подключены к соответствующим датчикам 2 тока, а другие вьводы вентилей 3 и 4 в группах объединены между собой. Кроме того, устройство содержит два бесконтактныхключа 5 и 6,...

Стенд для определения технического состояния многодвигательного механизма подъема одноковшового экскаватора

Загрузка...

Номер патента: 1723483

Опубликовано: 30.03.1992

Авторы: Ананьев, Коломийцов, Талько

МПК: E02F 9/20, E21C 3/04, G01M 15/00 ...

Метки: механизма, многодвигательного, одноковшового, подъема, состояния, стенд, технического, экскаватора

...машин по стоянного тока.На чертеже представлена принципиальная блок-схема стенда для определения технического состояния многодвигательного механизмаподъема одноковшового экс-. 45 каватора с возможной схемой реализации четвертого измерительного блока.На чертеже обозначены: блок-схема:стенда для определения технического со- .стояния многодвигательного механизма .50 подъема одноковшового экскаватора 1 с входом 2 и информационными выходами 3- 5, кроме того, четвертый измерительный , блок 6 и регистрирующий блок 7, причем к 55входу 8 четвертого измерительного блока 6 подключена питающая сеть 9, первый выход10 четвертого измерительного блока 6 является трехфазным входом 11 статора синхронного двигателя 12, второй 13 и третий 14 выходы...

Способ ступенчатого частотного пуска многодвигательного гистерезисного электропривода

Загрузка...

Номер патента: 1746504

Опубликовано: 07.07.1992

Авторы: Завьялов, Позднухов, Реут, Тарасов, Чванов

МПК: H02P 1/56, H02P 7/74

Метки: гистерезисного, многодвигательного, пуска, ступенчатого, частотного, электропривода

...25.Блок 26 пуска преобразователя подключен к управляемому контактору 27, соединяющему сеть б переменного тока с выходами инвертора 3 тока, 30Блок 28 управления ступенчатым пуском выходами соединен с входом блока 12 суммирования и управляющими цепями ключей 8, 8,1 и т.д.Устройство для реализации предлагае мого способа работает следующим образом.Инвертор с зависимым возбуждением с синхронизацией от выходного напряжения требует специальной системы пуска, Для 40 этих целей по команде блока 26 пуска инвертора кратковременно замыкают контак. тор 27 и подключают напряжение сети питания на выход инвертора, что приводит к заряду. коммутирующих 7 и компенсирую щих конденсаторов 9, Такого импульса достаточно, чтобы началась автокоммутация...

Способ определения оптимального технического состояния механизмов многодвигательного одноковшового экскаватора и стенд для его осуществления

Загрузка...

Номер патента: 1774008

Опубликовано: 07.11.1992

Авторы: Ананьев, Талько

МПК: E02F 9/20, E21C 3/04

Метки: механизмов, многодвигательного, одноковшового, оптимального, состояния, стенд, технического, экскаватора

...при переходе технологического процесса с одной операции на другую, использовать не энергию, потребляемую из сети, а энергию, запасенную в подвижных частях механической части и приводов. При этом вопросы устойчивости и надежности являются основными факторами, определяющими выбор оптимального значения тока возбуждения,На фиг.1 представлена принципиальная схема стенда для реализации предлагаемого способа; на фиг,2 - принципиальная схема измерительных блоков,Способ определения оптимального техницеского состояния механизмов многодвигательного одноковшового экскаватора заключается в том, что с помощью блока регистрации 1 осуществляют регистрацию, а с помощью измерительных блоков 2,3, приводов 4, механизма псдьема 5,...

Способ управления преобразователем частоты для многодвигательного электропривода

Загрузка...

Номер патента: 1826114

Опубликовано: 07.07.1993

Авторы: Громов, Краилин

МПК: H02M 5/27

Метки: многодвигательного, преобразователем, частоты, электропривода

...на входы непосредственных преобразователей частоты 2-5, Для исключения пиковых нагрузок инвертора производят поочередный частотный пуск асинхронных двигателей 6-9 до фиксированного значения частоты, равной для всех электродвигателей, Частотный пуск асинхронных двигателей обеспечивается непосредственными преобразователями частоты 2 - 5 и позволяет уменьшить установленную мощность инвертора (так как необязательно рассчитывать мощность его коммутирующих конденсаторов на пусковые токи, имеющие 5-7-кратные значения от номинального при прямом пуске). Для целей частотного пуска асинхрОнных двигателей в системы управления непосредственных преобразователей частоты подается последовательность задающих сигналов с регулируемой часто-. той от...

Топливная система многодвигательного самолета

Загрузка...

Номер патента: 1802494

Опубликовано: 09.06.1995

Авторы: Гальперин, Егоров, Малышев

МПК: B64D 37/00

Метки: многодвигательного, самолета, топливная

...топливачерез открытый запорный кран 14 и заправочный коллектор 16 вытесняются жидкимкриогенным топливом из линии 13 перекрестного питания и трубопровода 20 под зер 40 кало топлива бака 1. Часть паровконденсируется, а часть барботируется через жидкое топливо и поступает в. паровуюподушку надтопливного пространства бака1. При этом нормальное питание двигателя45 8 не нарушается.В случае выхода из строя двигателя 8 ипри работающем двигателе 10 топливо избака 1 подается по линии 13 перекрестногопитания в бак 2 по описанной выше схеме. Формула изобретения1, ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА МНОГО- ДВИГАТЕЛЬНОГО САМОЛЕТА, содержащая топливные баки, в которых разме щены насосы подкачки, трубопроводы подачи топлива в двигатели с установленными на них...

Устройство для перевозбуждения многодвигательного гистерезисного электропривода

Загрузка...

Номер патента: 1785405

Опубликовано: 20.09.1995

Авторы: Реут, Столин, Стуруа, Тарасов, Чванов

МПК: H02P 7/74

Метки: гистерезисного, многодвигательного, перевозбуждения, электропривода

...(отсутствие бестокавай паузы) тиристора Т аз= -30) ),"РМ как ка фиг, 2, 3), энергия накапливается в реакторе фазы ВС и затем передается в сеть в коммутирующие конденсаторы), после чего восстанавливается исодный угол управления для тиристоров этой фазы (Тб и Тз)Ветвь А - В - после момента ),1(интервап т. - тз, фиг 2) осуществляется пропуск импульса управпения Т 4 (ак на фиг 2, 3), накопленная энергия передаегся в сеть в коммутирующие конденсаторы), а затем восстанавливается исходный угол упраапекия для тиристоров этой фазы (Т и Т 4Ветвь С - А - после момента 11 интервал т - тз, фиг 2) дпя тиристора Т устанавливается угол а 5 = 60 как ка фиг 2, 3), чтобы исключить компексацинэ энергии, передаваемой в сеть (в коммутирующие конденсаторы),...