Установка для группового изготовления сжатых железобетонных призматических элементов

СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСНИХРЕСПУБЛИН 34 5) в 28 в 7/22; Е 0 ж н и и 2,.о тем, что в ей Г-образно стей боковог орм выполнен в которые п3. Устанл и ч а ю щцевых участ нижней 2-об элемента ка проходные о вка поа я сах веразнойдой изверсти конй и опуГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРО М ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ(56) 1. Авторское свидетельство СССРР 981536, кл. Е 04 С 3/34, 1980.2. Авторское свидетельство СССРпо заявке Р 3286565/29-33,кл. Е 04 С 3/34, 1981,(541 (57) 1. УСТАНОВКА ДЛЯ ГРУППОВОГОИЗГОТОВЛЕНИЯ СЖАТЫХ ЖЕЛЕЗОБЕТОННЫХПРИЗМАТИЧЕСКИХ ЭЛЕМЕНТОВ, содержащаясиловую раму, закрепленную на основании, форму с упорами и подвижнымиэлементами, внутри которой установлен арматурный каркас, и выполненныйв виде силовых цилиндров привод перемещения подвижных элементов формы,штоки которых шарнирно соединены споследними, о т л и ч а ю щ а я с ятем, что, с целью упрощения технологии изготовления и повышения производительности установки, она снабжена стойками, закрепленными на осно-вании, боковые элементы форм снабжены гидроприводом, выполненным в видесиловых цилиндров одностороннего действия, которые установлены с шагомв двух уровнях между промежуточнымибоковыми элементами форм, а такжемежду боковыми элементами и силовойрамой, упорами, контактирующими сполками арматуры каркаса, силоваярама имеет прямоугольную форму в плане и выполнена в виде двух реактивных балок, соединенных по концам тягами, пропущенными в трех уровняхчерез проходные отверстия в стойках,а между стойками рамы параллельнореактивным балкам расположены с шагом полые замкнутые силовые формы,каждая из которых выполнена по форме изготавливаемого элемента, причем боковые элементы каждой из форм установлены на тягах рамы с возможностью поперечных перемещений и каждый боковой элемент выполнен разрезным, имеющим соответственно верхнюю Г-образную и нижнюю 2-образную части, которые подпружинены и сопряжены между собой с возможностью поперечных перемещений посредством шлицевого соецинения трапецеидальной формы, верхняя и нижняя части бокового элемента с внутренней стороны формы выполнены со скошенными поверхностями, которые сопряжены соответственно со скошенными поверхностями, выполненными на крышке и днище Формы, представляю- З щие собой плиты, имеющие в поперечном сечении трапецеидальную форму, при этом боковые элементы, крышка и днище изнутри формы выполнены с пря- С моугольными пазами, в которых посред ством упругих прокладок установлены ф упоры, концевые участки этих элементов выполнены с выступами Ч-образной формы, а торцовые стенки формы - по форме поперечного сечения элемента со впадинами, форма которых соответствует форме выступов.2. Установка по п, 1, о т л и ч а ю щ а я с я тем, что силовые цилиндры гидропривода перемещения боковых элементов форм закреплены на стенках реактивных балок силовой рамы, а между промежуточными боковыми элементами - на стойках, жестко закрепленных в основании, при этом ка дый цилиндр гидропривода присоедине к магистрали высокого давления.1094742 щены тяги силовой рамы, а с внешнейстороны вдоль бокового элемента наего верхней и нижней частях выполнены с шагом полусферические гнезда,ШарниРно сопряженные со штоками силовых цилиндров, сопрягаемая часть кажИзобретение относится к строительству, а именно к технологическомуоборудованию для производства предварительно напряженных железобетонных конструкций, работающих преимущественно на сжатие в процессе эксплуатации,Известно устройство для изготовления сжатого железобетонного призматического элемента, содержащее формус упорами и подвижными элементами,силовую раму, выполненную в виде установленной на основании многогранной призмы, образованной системойпоясов, расположенных с одинаковымшагом н параллельных плоскостях исоединенных между собой стойками,закрепленными на основании, подвижные элементы с приводом их перемещения, в котором подвижными элементамиформы осуществляют предварительноенапряжение поперечной арматуры каркаса элемента 1 1,Однако это устройство необеспечивает объемного обжатия бетонной смеси в процессе тнердения, при этомпроцесс предварительного напряженияарматуры сложный.Наиболее близким техническим решением к предлагаемому является устройство для изготовления сжатого железобетонного призматического элемента, содержащее силовую раму, закрепленную на основании, форму с упорамии подвижными элементами, внутри которой установлен арматурный каркас,и выполненный в виде силовых цилиндров привод перемещения подвижных элементов формы, штоки которых шарнирно соединены с последними 2 3.Недостатком известного устройстваявляется невозможность изготовленияпризматического элемента в горизонтальном положении, А технология укладки бетона в опалубку в вертикальном положении повышает трудоемкостьуплотнения бетонной смеси и создаетусловия для расслоения и снижениякачества ее уплотнения. По сравнениюс групповым изготовлением железобетонных элементов на установке формование одиночных элементов с помощьюданного устройства является менеепроизводительным. дого из которых выполнена по формегнезда, причем между каждым из концевых участков верхней и нижней частейбоконого элемента и стойкой .рамы наее тягах имеются цилиндрические пружины сжатия2Целью изобретения является упрощение технологии изготовления и понышение производительности установки.Поставленная цель достигается тем, 5 что установка для группового изготовления сжатых железобетонных призматических элементов, содержащая силовую раму, закрепленную на основании,форму с упорами и подвижными элементами, внутри которой установлен арматурный каркас, и выполненный в виде силовых цилиндров привод перемещения подвижных элементов формы,штоки которых шарнирно соединены споследними, снабжена стойками, закрепленными на основании, боковыеэлементы форм снабжены гидроприводом,выполненным в аиде силовых цилиндров одностороннего действия, которые,установлены с шагом в двух уровнях 20 между промежуточными боковыми элементами форм, а также между боконымиэлементами и силовой рамой, упорами,контактирующими с полками арматурыкаркаса, силовая рама имеет прямо угольную форму в плане и выполненав виде двух реактивнЫх балок, соединенных по концам тягами, пропущенными в трех уровнях через проходныеотверстия н стойках, а между стойка ми рамы параллельно реактивным балкам расположены с шагомполые замкнутыесиловые формы, каждая из которых выполнена по форме изготавливаемогоэлемента, причем боконые элементы 35 каждой из форм устанонлены на тягахрамы с воэможностью поперечных перемещений и каждый боковой элемент выполнен разрезным, имеющим соответственно верхнюю Г-образную и нижнюю 40 Е-образную части, которые подпружинены и сопряжены между собой с возможностью поперечных перемещенийпосредством шлиценого соединениятрапецсидальной формы, верхняя и нижняя части бокового элемента с внут ценней стороны формы выполнены соскошенными поверхностями, которыеопряжены соответственно со скошенными поверхностями, выполненными накрышке и днище формы, представляющие 50 собой плиты, имеющие н поперечномсечении трапецеидальную форму, приэтом боковые элементы, крышка и днилены на стенках реактивных балок 2рамы 1, а между промежуточными боковыми элементами 8 - на стойках 11,жестко закрепленных на основании 6.Каждый цилиндр 10 гидропривода 9присоединен к магистрали 12 высокого давления, которая снабжена насосомс распределительным устройством (непоказано). Боковые элементы 8 каждой из форм 7 установлены на тягах 3 рамы 1 с возможностью поперечных перемещений. Каждый из боковых элементов8 выполнен разрезным, имеющим соответственно верхнюю Г-образную 13 инижнюю Е-образную 14 части. Верхняя 13 и нижняя 14 части бокового элемента 8 выполнены подпружиненными и сопряжены между софой с возможностьюпоперечных перемещений посредствомшлицевого соединения 15 трапецеидальной Формы. В концевых участках верхней 13 и нижней 14 частей боковогоэлемента 8 каждой из форм 7 выполнены проходные отверстия 16, в которыепропущены тяги 3 рамы 1С внешней стороны вдоль элемента 8 на его верхней 13 и нижней 14 частях выполненыс шагом полусферические гнезда 17,которые шарнирно сопряжены со штоками 18 цилиндров 10. Сопрягаемая часть каждого штока 18 выполнена по формегнезда 17, Между концевыми участкамиверхней 13 и нижней 14 частей бокового элемента 8 и стойкой 5 рамы 1 на ее тягах 3 установлены цилиндрические пружины 19 сжатия. Верхняя и нижняя 14 части элемента 8 изнутри формы 7 выполнены со скошенными поверхностями 20, которыесопряжены соответственно со скошенными поверхностями 21 крышки 22 и днища 23 формы 7.Крышка 22 и днище 23 формы 7 выполнены в виде плит, имеющих в поперечном сечении трапецеидальную форму,Элементы 8, крышка 22 и днище 23 изнутри формы 7 выполнены с прямоугольными пазами 24, в которых на упругоподатливых прокладках 25 установленыупоры 26, контактирующие с полками27 продольной уголковой арматуры каркаса 28. На концевых участках элементов 8, крышки 22 и днища 23 выполнены выступы 29 Ч-образной формы. Выступы 29 этих элементов сопряженысо впадинами 30 торцовых стенок 31форм 7, которые выполнены по формепоперечного сечения изготавливаемогоэлемента. Впадины 30 стенок 31 выполнены по Форме выступов 29.По периметру каждой стенки 31 формы 7 вовпадине 30 закреплена прокладка 32,выполненная из унругоподатливого материала. Установка для группового изготовления сжатых железобетонных призматических элементов работает следующим образом,ще изнутри Формы выполнены с прямоугольными пазами, в которых посредст- вом упругих прокладок установлены упоры, концевые участки этих элементов выполнены с выступами Ч-образной формы, а торцовые стенки формы - по 5 форме поперечного сечения элемента со впадинами, форма которых соответствует форме выступов.Кроме того, силовые цилиндры гидропривода перемещения боковых,элементов форм закреплены на стенках реактивных балок силовой рамы, а между промежуточными боковыми элементами на стойках, жестко закрепленных в основании, при этом каждый цилиндр гидропривода присоединен к магистрали высокого давления.Причем в концевых участках .верхней Г-образной и нижней Е-образной частей бокового элемента каждой из форм выполнены проходные отверстия, в которые пропущены тяги силовой рамы, а с внешней стороны вдоль бокового элемента на его верхней и нижней частях выполнены с шагом полусферические гнезда, шарнирно соединенныеф со штоками силовых цилиндров, сопрягаемая часть каждого из которых выполнена по Форме гнезда, причем между каждым из кочцевых участков верхней и нижней частей бокового элемента и стойкой рамы на ее тягах имеются цилиндрические пружины сжатия.На фиг. 1 изображена предлагаемая установка, общий вид в плане; на фиг. 2 - разрез А-А на фиг. 1; на 35 фиг. 3 - разрез Б-Б на фиг. 2; на фиг. 4 - разрез В-В на Фиг. 3 (положение Г-образной части бокового элемента в момент установки крышки ) на фиг, 5 - вид Г на фиг. 1; на 4 О фиг. 6 - разрез Д-Д на фиг. 5; на фиг, 7 - узел 1 на фиг. 2.Установка для группового изготов- ф ления сжатых железобетонных призматических элементов содержит силовую 45 раму 1, имеющую прямоугольную форму в плане, которая выполнена в виде двух реактивных балок 2, соединенных по концам тягами 3. Тяги 3 пропущены в трех уровнях через проходные отверстия 4 в стойках 5, закрепленных на основании 6. Между стойками 5 рамы 1 параллельно реактивным балкам 2 расположены с шагом полые замкнутые силовые формы 7, каждая из которых выполнена по форме изготавливаемого элемента. Боковые элементы 8 форм 7 снабжены гидроприводом 9, который выполнен в виде силовых цилиндров 10 одностороннего действия, Цилиндры 10 установлены с шагом в двух уровнях 60 между промежуточными боковыми элементами 8 форм 7, а также между элементами 8 и реактивными балками 2 рамы 1. Цилиндры ."0 гидропривода 9 перемещения боковых элементов 8 закрепВначале с помощью распределительного устройства (не показано) гидро- привода перемещения элементов 8 форм 7 в его цилиндрах 10 снимают давлеие. Одновременно с этим цилиндричес кими пружинами 19 сжатия верхнюю Г-образную 13 и нижнюю Е-образную 14 части .элемента 8 каждой из форм 7 раздвигают по тягам 3 в противоположные стороны от стоек 5 рамы 1. Затем с помощью, например, мостового крана монтажной траверсой (не показано) снимают крышки 22.форм 8 и укладывают на разгрузочные площадки (не показано ),расположенные между формами 7, Мостовым краном с монтажной траверсой на днище 23 каждой из форм 7 устанавливают арматурный каркас 28 между торцовыми стенками 31. Нижние Е-образные части боковых элементов 8 каждой из форм с помощью распредели тельного устройства гидропривода 9 штоками 18 силовых цилиндров 10 сдвигают по тягам 3 рамы 1 навстречу друг другу до полного контакта с полками 27 продольной уголковой арматуры кар. 25 каса 28 и впадинами 30 торцовых стенок 31 форм 7. В подготовленные таким образом формы 7 укладывают с послойным уплотнением бетонную смесь заподлицо с верхними полками 27 про дольной арматуры каркаса 28. После укладки бетона в формы 7 мостовым краном с монтажной траверсой устанавливают крышки 22 форм 7, Затем на крышки 22 форм 7 штоками 18 силовых цилиндров 10 надвигают 1-образные части 13 элементов 8 до полного контакта их скошенных поверхностей 20со скошенными поверхностями 21 крышек 22. После этого избыточным давлением с помощью насоса через распределительное устройство штоками 18силовых цилиндров 10 сдвигают боковые элементы 8 форм 7, перемещая одновременно с ними крышку 22 и днище23 каждой из Форм 7 навстречу другдругу, В каждой из форм 7 боковымиэлементами 8, крышкой 22 и днищем 23посредством упоров 2 б на упругоподатливых прокладках 25 производят обжатие бетонной смеси и предварительноенапряжение поперечной арматуры каркаса 28 до расчетных величин. Посленабора бетоном требуемой прочностиснимают давление в силовых цилиндрахгидропривода, обеспечивая тем самымраспалубку изготовленных элементов. Изготовление железобетонных призматических элементов на предлагаемой установке позволяет снизить трудозатраты на их формование, а также снизить собственный вес элемента и сократить расход стали. При этом создается возможность для варьирования несущей способности элемента за счет различной степени обжатия бетонной смеси и предварительного напряжения поперечной арматуры каркаса. Кроме того, предлагаемая установка, н отличие от известных, позволяет одновременно изготавливать три и более элементов, что соответственно повысит производительность по изготовлению последних в 2-3 раза.1094742 го г в 7 г,оставитель А.Копковаехред.Ж.Кастелевич Корректорфе едактор А.Шишки Тираж 572ИИПИ Государственного компо делам изобретений и от3035, Москва, Ж, Раушс каз 34 Подписноеитета СССРкрытийкая наб., д, 4/5 илиал ППП "Патент", г.ужгород, ул.Проектная, 4