Сцепное устройство для транцевых судов, буксируемых методом толкания

Номер патента: 452957

Опубликовано: 05.12.1974

Автор: Харбиш

МПК: B63B 21/56

Метки: буксировки, методом, судов, судовое, сцепное, толкования

...3 и 4 первая из которых снабженаопорной стойкой 5, а вто нымпальца 7 сцепная серьга 8, соединенная сдругой стороны пальцем 9 с продольнымстержнел 10. Последний снабжен пружинным амортизатором 11 и размещен в опорной и направляющей стойках 12 и 13 бсудна 14. На ходовой гайке 4 закрепленапосредством поперечного пальца 15 вильчатая серьга 16 с поворотной рукояткой 7.,17установленная в стойке 18 и снабженная10сцепным валиком 19. Последний размещенв вертикальной направляющей 20, приваренной по всей высоте корпуса судна 21 ивыполненной из двух К -образных профилей с обращенными друг к другу полкаИми 22, расстояние между которыми должно обеспечивать прохождение сцепного валика 19 в вертикальном положении.Устройство работает следующим...

Номер патента: 1230919

Опубликовано: 15.05.1986

Автор: Любавин

МПК: B63B 21/56

Метки: любавина, судов, сцепное

...ось 2, на которую наса- Южена рама, включающая два Г-образныхрычага 3 и 4, упорные (длинные) 5 и 6плечи которых шарнирно соединены соштоками 7 и 8 гидроцилиндров 9 и 10,.имеющих полости 11, 12, 13 и 14. Короткие (замковые) плечи 15 и 16 Г-об-разных рычагов 3 и 4 выполнены дугообразными и служат для обхвата с зазором вертикальной круглой стойки 17,расположенной в диаметральной плос- ЗОкости кормовой части толкаемого. судна 18. На толкаемом судне 18 в кормовой части установлены бортовые стойки - упоры 19 и 20 на таком же расстоянии от диаметральной плоскостиф 35как и гидроцилиндры 9 и 10,Бортовые стойки расположены так,чтобы плечи 5 и 6 упирались в нихв период замыкания дуг 15 и 16, Гидроцилиндры 9 и 10 прикреплены...

Номер патента: 86756

Опубликовано: 01.01.1950

Автор: Сизов

МПК: B61C 15/00

Метки: локомотива, между, нагрузок, осями, перераспределения, поддерживающими, сцепными

...ИЗОБРЕТЕН К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ лический цилиндр б укреплен на раме локо ерез рычаг 8, который может поворачивать алика 9, соединен с тягой 3. Валик 10, укреп роходит сквозь прорез 5 головки тяги 3.11 служит для сообщения полости цилиндр воздействующих на балансиры, которые на спредемежду й веливах циавления вающих деление етствии оршень трубоуют на8675 бследствие чего в полоси цилиндра 6 возникает давление, величина которого зависит от силы тяги. Посредством трубки 11 это же давление сообщается полостям цилиндров, поршни которых воздействуют на балансиры,Работа не показанных на схеме цилиндров происходит так же, как в известных устройствах.Для предохранения от нежелательного перераспределения нагрузок при случайных толчках во...

Номер патента: 992309

Опубликовано: 30.01.1983

Авторы: Жинкин, Лабзин, Лузьянин

МПК: B63B 21/56

Метки: судов, сцепное

...продольной оси в подшипниках 4, Гидроцилиндры 1 О3 имеют штоки 5 квадратного поперечного сечения, входящие в гнезда 6, толкаемого судна 1. На гидроцилиндрах 3 закреплены элементы зубчатой передачи 7, связанной с гидродемпферами 8, установленными на палубе толкача 2,Устройство работает следующим образом.Носовая часть толкача 2 входит в Ч-образную выемку в корме толкаемого судна 1 и соединяется с ней с помощью двух штоков 5 квадратного сечения. Штоки выдвигаются из гидроцилиндров 3, установленных в подшипниках 4 на палубе носовой части толкача перпендикулярно ее диаметральной плоскости, и жестко фиксируются в гнездах 6 в бортах кормовой выемки, ис992309 в ВНИ И ПИ Государственного комитета по делам изобретений и открыт 13035,...

Номер патента: 1754573

Опубликовано: 15.08.1992

Авторы: Кузнецов, Кузьменко, Павленко, Черепанов

МПК: B63B 21/56

Метки: судов, сцепное

...посредством троса с приводом поворота в виде лебедки,На фиг. 1 показаны сцепляемые суда, боковой вид; на фиг,2 - сцепноеустройство, вид сверху, на фиг. 3 - шаровая опора, разрез. 10 нического наконечника штыря 5 по лотку 8приподнимается и дает слабину тросу, В этот момент лебедку 6 растормаживают и конусного, наконечника с бортами лотка.35 Сцепка судна происходит при минимальной 40 45 50 55 На барже 1 установлена сцепная рама 2 с противовесами 3, которая качается вокруг осей 4, Рама 2 имеет на конце штырь 5 с коническим наконечником. Привод рамы осуществляется с помощью троса лебедкой 6, На барже 7 установлен наклонный лоток 8 с опорой 9, оборудованной шаговым шарниром. На обеих баржах установлены кранцы 10. Опора 9 имеет стакан 11, в...