Редуктор

ОПИСАНИЕИЗОБРЕТЕНИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз Советсння.Сецналнстнч есинаРеспублик п 1 983361(22) Заявлено 04,01. 80 Р 1) 2862751/25-28 рцМ Кт 3 с присоединением заявки Йо.Р 16 Н 57/04 Государственнмй комитет СССР по делам изобретеняб и открытийОпубликовано 231282. Бюллетень Йо 47 Дар опубликовання описания ", 231282(71) Заявитель 54) РЕДУКТОР Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано в различных зубчатых редукторах.Известны редуйторы, содержащие зубчатые передачи, в венцах колес которых выполнены радиальные отверс. тия во впадинах зубьев для подачи смазки в зону.зацепления 13,Недостатком известных редукторов является отсутствие регулировочных устройств для изменения расхода смазки в зоне зацепления зубчатых передач.Наиболее близким к изобретению по .технической сущности и достигаемому эффекту является редуктор, содержащий корпус с масляной ванной, поддон, крышки, зубчатые колеса, зубья кото" рых в зонахвхода и нахождения в зацеплении расположены в полости со смазкой, образованнойнаружными боковыми и цилиндрическими поверхностя-.ми зубьев колес и поверхностями поддона и крышек, полость связана с масляной ванной корпуса каналом в поддоне 23.Недостатком известного редуктора является невысокая эффективность смазки, связання с отсутствием уст" ройств для регулирования расходасмазки.Целью изобретения является повыше-.ние эффективности смазки зубчатыхпередач,Укаэанная цель достигается тем,что в редукторе, содержащем корпусс масляной ванной, поддон, крышки,зубчатые колеса, зубья которыхв зонах входа и нахождения в зацеплении расположены в полости со смазкой, образованной наружными боковыми и цилиндрическими поверхностямнзубьев колес и внутренними поверхностями .поддона и крышек, полостьсвязана с масляной ванной корпуса каналом в поддоне, канал. выполнен сизменяемым проходным сечением, вступицах колес выполнены кольцевые.канавки, а во впадинах - радиальныеотверстия, сообщенные с канавками,На фиг.1 показан редуктор, продольныйразрез; на фиг. 2 - валы зубчатой передачи, разрез; на фиг. 3 - редуктор,25: поперечный разрез; на фиг. 4 - поддон редуктора, вид;сбоку.Редуктор состоит из поддона 1 сбоковыми крьвпсами 2 и 3, соединеннымис поддоном 1 винтами 4.Поддон 1 ус 30 тановлен на болтах 5 в корпусе 6 ре 983361дуктора. В корпусе 6 на подшипниках 7-10 установлены зубчатые колеса 11 и 12, во впадинах зубчатых венцов которых выполнены отверстия 13 и 14. Между зубьями 15 и 16 зубчатых колес 11 и 12 имеется боковой зазор 17. Внутренние поверхности поддона 1, боковых крышек 2 и 3 и наружные поверхностй зубчатых колес 11 и 12 образуют полость 18, соединенную каналом 19 с изменяеьим проходным сечением 20. Винт 21 регулирует величину проходного сечения. Крышки 2 и 3 выполнены с выступами 22 и 23, перекрывающими зону зацепления передачи. Смазка в редукторе залита до уровня 24, обеспечивающего ее попадание в радиальные отверстия 13 и 14.При работе редуктора зубчатые колеса 11 и 12 вращаются в направлении, указанном стрелками. Смазка, 20 находящаяся иа уровне 24 под действием цетробежных сил через отверстия , 13 и 14 поступает в зону зацепления и, по мере вращения колес, попадает в полость 18 и через регулируемое проходное се чение 20 поступает в картер корпуса 6. Регулируемое проходное сечение 20 позволяет создать избыточное давление в полости 18 и увеличить толщину смазоч ной пленки между зубьями 15 и 16 колес 11 и 12.В предлагаемом редукторе уменьша-ется износ зубчатых передач и повыша ется их КПД. При одинаковых нагрузках уменьшаются габариты зубчатой передачи, так как можно уменьшить ширину и диаметры колес.формула изобретенияРедуктор, содержащий корпус смасляной ванной, поддон, крьзаки,зубчатые колеса, зубья которых в зонах входа и нахождения в зацеплениирасположены в полости со смазкой,образованной наружными боковыми и ци"линдрвческими поверхностями зубьев колес и поверхностями поддона и крышек,полость связана с масляной ваннойкорпуса каналом в поддоне, о т л ич а ю щ и й с я тем, что, с цельюповышения эффективности смазки зубчатых передач, канал выполнен с изменяемым проходным сечением, в ступицах колес выполнены кольцевые канавки, а во впадинах - радиальные отверстия, сообщенные с. канавками.Источники информации,принятые во внимание при экспертизе1. Кубо А. и др. Исследование высокоскоростных зубчатых передач, -Сборник докладов 46 конференции общества инфенеров"механиков Японии."Никок Кикой Танкой", 1973, т. 39,Р 319, 1043-1052,2. Авторское свидетельство СССРР 499426, кл. Р 16 Н 57/04, 1972прототип ),. Составитель А. Верховский.актор Г, Ус Техред О,Неце корректор В. Прохне к лиал ППП "Патент", г. Ужгород, ул. Проектная 874/41 Тираж ВНИИПИ Гос по дела 113035, Моска90дарственного ком изобретений иЖ, Раушск Подписномитета СССоткрытийя наб., д.