Зубчатый редуктор

(515 Е 16 Н 1/26 ТЕТРЫТИЯМ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ ИПРИ ГКНТ СССР 0 ЕСОИЪМ,";ПИЕИТпцаиу ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕН АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ 1 2 1 2 в по шипниковых опо дх(54) ЗУБЧАТЫЙ РЕ (57) Изобретение от ностроения. Цель ние проиэводител геометрических па тый редуктор соде колеса 3 и 13 на ва ДУКТОРносится к области маши- изобретения - повышеьности и идентичности раметров зубьев. Зубчаржит корпус 1, зубчатые лах 2 и 16, размещенных(71) Волгоградский политехнический инсттут(56) Авторское свидетельство СССРМ 1366328; кл, Е 16 Н 1/26. 1987. д р , при этом подшипники вала 2 обкатного колеса 3 установлены в зксцентриковые втулки 4 и.5, снабженные кинематической связью с валом 2 посредством зубчатой передачи, состоящий из зубчатых венцов, выполненных на эксцентриковых втулках 4 и 5, зубчатых колес 6 и 7, жестко установленных на валу 2, и двух двухвенцовых блоков 8 и 9, свободно установленных на ведущем валу 16 редуктора, Зубчатый редуктор снабжен дополнительными обкатываемыми зубчатыми колесами, жестко установленными на валах, расположенных по окружности с центром, совпадающим с центром кривизны наружной поверхности эксцентриковых , втулок 4 и 5, причем делительный радиус обкатного колеса 3 определяется соответствующим соотношением. 2 ил.Изобретение относится к машиностроению. в частности к области изготовлениязубчатых колес средней и высокой твердости, и является усовершенствованием изобретения по авт.св. % 1366328.Известен зубчатый редуктор, используемый преимущественно для обката зубчатых передач Новикова в условияхсохранения гарантированной разницы радиусов кривизны нормальных сечений со. Пряженных участков зубьев зубчатой пары.В корпусе редуктора зубчатые колеса жестко установлены на валах, размещенных вподшипниковых Опорах, при этом подшипники одного из валов установлены в эксцентриковых втулках, снабженныхкинематической связью с валом посредством зубчатой передачи, состоящей из зубчатых венцов, выполненных наэксцентриковых втулках зубчатых колес, жестко установленных на валу соосно втулкам,и двух двухвенцовых блоков, свободно установленных на втором валу редуктора.Недостатком зубчатого редуктора является то, что при обкатке обрабатываетсятолько одно зубчатое колесо, поэтому в массовом производстве на монтаж и демонтажзубчатого редуктора уходит много времени,что снижает производительность процессаобкатки. Кроме того, в процессе обкаткипроисходит постепенный износ обкатногоколеса. Это приводит к нарушению идентичности геометрических параметров зубьев,Цель изобретения - повышение производительности и идентичности геометрических параметров зубьев путемодновременной обработки зубчатых колесодним обкатным колесом.Поставленная цель достигается тем, чтозубчатый редуктор, содержащий корпус,зубчатые колеса на валах, размещенных вподшипниковых опорах. при этом подшипники вала обкатного колеса установлены вэксцентриковых втулках, снабженных кинематической связью с валом посредствомзубчатой передачи, состоящей из зубчатыхвенцов, выполненных на эксцентриковыхвтулках, зубчатых колес, жестко установленных на валу соосно втулкам, и двух двухвенцовых блоков, свободно установленных навтором валу редуктора, снабжен дополнительными обкатываемыми зубчатыми коле сами, жестко установленными на валах,расположенных по окружности с центром,совпадающим с еометричесим центромнаружной поверхности эксцентриковых втулок, при этом радиус делительной окружности обкэтного колеса определяется поформуле Г 2 = Г 1 (1 3 П - )+ Наги + 0,5 А),1 лз 1 Пигде г 2 - радичс делительной окружности об 5 катного колеса;и - число одновременно обкатываемыхзубчатых колес;г 1 - радиус делител ьной.окружности обкатываемого колеса;10 Ьа - коэффициент высоты головки зуба;ги - модуль;А - радиальный зазор между обкатываемыми колесами.На фиг. 1 изображена схема зубчатого15 редуктора; на фиг. 2 - взаимное расположение обкатываемых зубчатых колес в редукторе.Зубчатый редуктор включает в себя корпус 1, в котором вал 2 обкатного колеса 320 установлен в эксцентриковых втулках 4 и 5,синхронно вращающихся с помощью кинематической связи. Эта связь состоит из шестерен 6 и 7, двух блоков зубчатых колес 8 и9 и зубчатых венцов эксцентриковых втулок25 4 и 5, Обкатываемые зубчатые колеса 10-15расположены равномерно по окружности сцентром, совпадающим с геометрическимцентром наружной поверхности эксцентриковых втулок 4 и 5. Радиус делительной ок 30 ружности обкатного колеса определяетсяпо формулеГ 2 = Г 1(1 - ЗП - ) + ПаГП + 0,5 А).1, Лзи -и35 Величина радиального зазора междуобкатываемыми колесами устанавливаетсяконструктивно. Коэффициент высоты головки Ьа регламентирован исходным контуромзацепления Новикова,40 Соотношение для определения г 2 получаем следующим образом,Расстояние между центрами обкатываемых колес определяется по формуле= 2(Г 1 + Ьагп) + А. (1)45 На основании фиг, 2(2)50 Приравниваем правые части уравненийВращение вала 16 с помощью шестерен13 вызывает вращение обкатного колеса 3вместе с валом 2, который, в свою очередь,; состоящей из зубчатых колес 6, 8 и 7, 9 и 5зубчатых венцов эксцентриковых втулок 4 и5. Одновременно обкатное колесо 3 находится в зацеплении с колесами 10-12, 14 и15, расположенными по окружности с центром, совпадающим с геометрическим цент- "0ром наружнок поверхностизксцентриковых втулок 4 и 5, и зти колеса.одновременно подвергаются обкатке, Вращение зксцентриковых втулок 4 и 5 вызыва, ет регулярное отклонение от номинальных 15межосевых расстояний, что в передаче Новикова приводит к перемещению точки контакта по всему рабочему профилю зуба. Этосопровождается равномерным приработоч-,ным износом у всех обкатываемых зубчатых 20колес 10-15, что позволяет сохранить раз-.ность радиусов кривизны участков профилязуба постоянной и равной разности, определяемой исходным контуром,Использование изобретения позволяетповысить производительность процесса обкатки. обеспечить идентичность геометрических параметров зубьев зубчатых колес. Формула изобрете ни я Зубчатый редуктор по авт.св, М 1366328, о т л и ч а ю щ и й с я тем, что, с целью повышения производительности и идентичности геометрических параметров зубьев, он снабжен дополнительными обкатываемыми зубчатыми колесами, жестко установленными на валах, расположенных по окружности с центром, совпадающим с геометрическим центром наружной поверхности эксцентриковых втулок, при этом радиус делительной окружности обкатного колеса. определяется по формулег 2 = г 1 (1 - 3 п - )+ Ьагп+ 0,5 А 11 Жзи -игде гг - радиус делительной окружности обкатного колеса:и - число одновременно обкатываемых зубчатых колес;г 1 - радиус делительной окружности обкатываемого колеса;Ь, - козффициечт высоты головки зуба: в - модуль;А - радиальный зазор между обкатываемыми колесами;1728551 Составитель В, РыгинТехред М,Моргентал эктор Н. Яцола Корректор Э, Лончаков роизводственно-издательский комбинат "Патент", г. Ужгород, ул.Гагарина, 101 Заказ 1393 Тираж Подписное ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ С 113035, Москва, Ж, Раушская наб., 4/5