Загрузочно-разгрузочное устройство

-ИЗОБРЕТЕН ИЯ Соаэ,боввтскикРййублик"Зависимое от авт, свидетельства1 ПК В 65 д 67/24 1320349/27-1 Заявлено 25,1,1969 (с присоединением заяПриоритетОпубликовано 21 Х.1 киКомитет по делам зобретеиий и открытий при Ссооте Министров СИРУДК 621.873.12(088.8) 1 Б 1 оччетеньДата опубликования описания ЗОЛШ.197 Авторизобретения, 1 Иагино явитель ЗАГРУЗОЧ НО-РАЗ ГРУЗ ОЧ НО Е УСТРО Й СТВО эффективны, так еобходимо трансзмом к его торИзобретение относится к грузоподъемным механизмам.Известны загрузочно-разгрузочные устройства, преимущественно для выгрузки штучных грузов из крытых железнодорожных вагонов, включающие козловую опору со смонтированной на ней выдвижной направляющей, на которой подвешен подвижный вдоль нее грузо- подъемный механизм.Однако они недостаточнокак груз от центра вагона нпортировать другим механицам. Целью изобретения является повышение эффективности работы устройства. Это достигается тем, что направляющая выполнена из отдельных шарнирно соединенных друг с другом поворотных в горизонтальной плоскости секций, которые связаны с приводом поворота тросо-блочной системой, причем сдпсекция выполнена поворотной вокруг центральной вертикальной оси и снабжена контактирующей с полом вагона опорной рамой.На фиг. 1 изображено предлагаемое устройство, общий вид; на фиг. 2 - схема работы устройства; на фиг. 3 - направляющая, вид сверху; на фиг. 4 - участок направляющей, виды сбоку и сверху; на фиг. 5 - заготовка для одной секции, общий вид; на фиг. 6 - поворотная вокруг вертикальной оси секция, виды сбоку и сверху; на фиг. 7 грузоподъемный механизм.Устройство содержит подвижную вдоль железнодорожного нуги 1 козловую опору 2, на которой укреплена подвижная вдоль нее направляющая 3. Сверху на направляющей смонтированы ролики 4, между которьвп 1 расположен трос 5 тросо-блочной системы, связанный с приводами б и 7 при помощи барабанов 8 и 9.Направляющая состоит из отдельных шарнирно связанных друг с другом секций 10. Секции выполнены разрезными, причем у каждой с одной стороны вырезана часть вертикальной стенки, а другой по радиусу срезаны горизонтальные полки и в них имеется отверстие для соединительного пальца 11, К вертикальной стенке приварена втулка 12 с отверстием для пальца. Пальцы связаны пропущенным через отверстия в них стержнем 13. На направляющей 3 подвешен подвижный вдоль нее грузоподъемный механизм 14, состоящий из электротали 15, к которой жестко прикреплена вертикальная направляющая рама 16. Крюк 17 электротали связан с подвижной вдоль вертикальной направляющей рамы выдвижной грузонесущей рамой 18, оборудованной вилочным захватом. В конце направляющей установлена поворотная вокруг центральной вертикальной оси 19 секции 20, котораяоборудована контактирующей с полом вагона опорной рамой 21. Вертикальная ось 19 укреплена в смонтированной на соседних секциях скобе 22. Сверху на поворотной секции 20 жестко смонтирована звездочка 23, контактирующая с замыкающей тросо-блочную систему цепью 24,Стержень 13 натянут пружинами 25, причем одна пружина снабжена регулировочным болтом 2 б, Для разгрузки или погрузки козловая опора 2 устанавливается так, чтобы направляющая оказалась перед дверью вагона, После этого приводы б и 7 включаются на вращение в разные стороны. При этом направляющая 8 выдвигается из-под козловой опоры внутрь вагона, Когда направляющая входит внутрь вагона на необходимую глубину, и опорная рама 21 касается пола вагона, приводы переключаются на вращение в одну сторону, а трос затормаживается на одной из секций. Происходит изгибание направляющей, и по ней в вагон входит грузоподъемный механизм 14, который рамой 18 подхватывает груз. Грузоподъемный механизм вместе с грузом останавливается на секции 20, и она при помощи троса 5 и цепи 24 разворачивается вместе с грузоподъемным механизмом на 180. После этого грузоподъемный механизм выходит из вагона и освобождается от груза.В дальнейшем операция повторяется, причем грузоподъемный механизм каждый раз при прохождении по поворотной секции разворачивается на 180, чтобы двигаться вилочным захватом вперед,Предмет изобретенияЗагрузочно-разгрузочное устройство, преимущественно для выгрузки штучных грузов из крытых железнодорожных вагонов, включающее козловую опору со смонтированной на 15 ней выдвижной направляющей, на которойподвешен подвижный вдоль нее грузоподъемный механизм, отличающееся тем, что, с целью повышения эффективности работы устройства, направляющая выполнена из отдельных шарнирно соединенных между собой поворотных в горизонтальной плоскости секций, которые связаны с приводом поворота тросо-блочной системой, причем одна секция выполнена поворотной вокруг центральной вертикальной оси и снабжена контактирующей с полом вагона опорной рамой.307032 Составитель А, С. Дубровскийсхред А. А. Камышникова Коррект арьк дактор Т. Киселе ипография, пр. Сапунова,Заказ 2235 бЦНИИПИ Комитета Изд. Хз 889делам изобретений и отк Москва, К, Раушская Тираж 473 Подписное тий при Совете Министров СССР б., д. 4/5