Разборный веломобиль

(В) КХУ (11) 2 О 00989 СХ (51) 5 В 62 М 1 00 В 62 К 15 ДО ИОтр,К ПА НТУ лромежуточной цепной передачей приводом и двух боковых секций Пр ледальный привод установлен на ле и его цель выполнена с возможность ствия с промежуточной еред:г ей либо с механизмом переключения педального привода средней секц непосредственно с механизмом пере редач а в месте разъема привода ме ключения передач и тросового лри тормоза размещены вставные элеме торых равна длине гредней секции од; Левицкии Лес остроении и может ных средствах, лриой силой человека. передней и задней ля средней секции с Комитет Российской Федерации по патентам и товарным знакам ПИ САНИ(71) Минский автомобильный зав(73) Жучков Владимир ПетровиИванович(57) Использование: в машинбыть использовано в транспортводимых в движение муаульнСущность изобретения: междусекциями разборного веломоби ОБРЕТЕНИЯ и педальным и этом второй редней секции ю взаимодей - средней секции передач, цепь ии соединена ключения леханизма перевода заднего ты, длина ко 2 зл ф - лы,9Изобретене относится к маоиностроению, в частности к транспортным средствам, приводмым в движение мускульнойсилой,Наболее близким к изобретению является разборное двухколесное транспортноесредство, в частности велосипед, рамакоторого содержит переднюю и заднююсекц,соедняемые между собой крепежн ми э; елентагли, на передней секции уСтано.:.лено управляемое колесо, руль,передний тормоз и органы управления передгл и эаднгл тормозами и механизмомпереключеня передач, на задней секциигустановлено заднее ведущее колесо, пе,-льг ыпрвод. сиденье, задний тормоз,механзм переключения передач, а такжетросоаыи привод заднего тормоза и приводглэха изма переключения передач, имеюгце раэборные соединения. "0Однако оно может бысть использовано-ольго в качестве одноместного велосипедаЦелью изобретения является обеспечене унверсальости транспортного среде гев нуг ем воэможности зменениячсленности экипажа,Это достигается за счет того, что в.рансг;ортном средстве, содержащем выполненную из передней и задней секций ЗОрагл, установленные на передней секциирул; и рулеьой привод, передний тормоз спрводоморганы управления передним изадним тормозагли и механизмом переключения передач, установленные на задней 35секции меканизм переключения передач изадний тормоз с тросооым приводом, а также содержащий педальный привод с цепьюи натяжньгм устройством и разборные соединения привода механизма переключения 40передач и тросового привода заднего тормоза, рагла дополнительно содержит среднюю секцию с промежуточной цепнойпередачей и педальным приводом и две боковые секции, второй педальный привод установлен на передней секции и его цепьвыполнена с возможностью взаимодействия с промежуточной передачей среднейсекции либо с механизмом переключенияпередач, а цепь педального привода средней секции соединена непосредственно смеханизмом переключения передач. Приэтом цепи педальных приводов выполненыс одинаковым числом звеньев, а в местеразъема привода механизма переключения 55передач и тросового привода заднего тормоза размещены вставные элементы, длинакоторых равна длине средней секции.На фиг,1 представлен общий вид двухместного веломобиля, вид сбоку; на фиг,2, 3- общий вид четырехместного веломобиля, вид сверху; на фиг,З - общий вид одномесгного веломобиля, вид сверху; на фиг,4 - передний и задний крепежные элементы в разъединенном положении, вид сбоку; на фиг.5 - крепежные элементы в соединенном положении, вид сверху; на фиг,6 - разборное соединение привода механизма переключения передач; на фиг,7 - вид А-А на фиг,6, на фиг.8 - разборное соединение тросового привода заднего тормоза, вид сбоку; на фиг.9 - разборное соединение тросового привода заднего тормсза, вид сверху.Веломобиль содержит переднюю секцию 1 и установленные на ней с возможностью поворота передние управляемые колеса 2, кинематически связанные между собой и с рулем 3 при помощи рулевого привода 4, передний педальный привод 5 с натяжным устройством 6, соединенный цепью 7 с промежуточной цепной передачей 8, передний тормоз с приводом 9, орган управления задним тормозом 11, орган управления механизмом переключения передач 12, а также передние панели кузова 13 и передние крепежные элегленты 14, соединенную с передней секцией 1 среднюю секцию 15 и установленные на ней задний педальный привод 16, соединенные цепью 17 с механизмом переключения передач 18, сденье 19, а также задние крепежные элементы 20 и панели кузова 21, соединенную со средней секцией 15 заднюю секцию 22 и установленные на ней задние ведущие колеса 23, привод механизма переключения передач, включающий тягу 24, разборные соединения привода 25, вставной элемент 26 и.тягу 27, задний тормоз 28, тросовый привод заднего тормоза, включающий трос 29, раэборные соединения тросового привода 30, вставной элемент 31 и трос 32, Передние крепежные элементы 14 установлены также на средней секции 15, а задние крепежные элементы 20 установлены на задней секции 22, Все крепежные элементы расположены на стыках как секций 1, 15 и 22 на равных расстояниях.Раэборный веломобиль может быть использован в качестве одноместного, двухместного и четырехместного транспортного средства.В четырехместном варианте на средней секции 15 расположены боковые секции 33 с установленными на них детскими сиденьями 34 и панели кузова 35,Передний крепежный элемент 14 содержит ступенчатый палец 36 с коническим торцем, приваренный к пластине 37, прикрепленной к секции 1 или 15 при помощи болтово о соединения 38.передач и привода заднего тормоза размещены вставные элементы, длина которых равна длине средней секции.2. Веломобиль по п,1, отличак)гцийся тем, что другой педальный привод выполНЕ 11 С ООЗМО)КНОСТЬ 1 О )ЗЗс)ИМО,й)С) ИИЯХЛНИЗ 1)ОМ Г)ег)ОКЛ)ОЧ 1)11 ИЯ 11 ОРДЗ 1,Рс.цо 1 х 1)1)1)л), 1)О п 2 )1111 а)О 11,1)йс)1ТРР 1, ЧТГ) 01 11111)х:ОИ Г 501 О 1 Я 1 Р Се:.11 ИЯ 1,)И,г,2000989 65 б 7 Составитель В.ЖучковТехред М.Моргентал Корректор Л,Ливрин едакто едоро каз 3 Тираж Подпис НПО "Поиск" Роспатента3035, Москва, Ж, Раушская наб 4/5 1 роизводственно-издательский комбинат "Патент", г. Ужгород, у .Гг род, ул. агэрина, 101