Разборная цепь

ю расши еских возможностеи, по крайней мере сальных отверстий,рения технолог втулка выполне дом раенных дним аспо и расползвеньев ности, ролики рально ки. в а ю -лнена п Цеп я с янеи ме Цепь ю щ ае дв т о 1 и 2, отем, что.инены с о а с и атые звен ерсти ньями,8. Цепь по пп. щ а я с я тем, чт-7, о т л и ч разных рядов симм ьно середины втулк ь по пп.1-3, о т л я тем, что ролик звеньев установлен кием один относител тр ми втулк относите4. Це ю щ а я она сназвеньев,ена н денти м пластинчатых плас ных основным, услельно основным,9. Цепь по пп вленных п тинчатых вью смещ с угло но дру а ю-6Э го.г я с я . тем, ч под ые .кол уст а я с звеньев СУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ САНИЕ ИЗОБР Н А ВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВ вномерно по окружжена вдоль оси цепи,акреплены в диаметасположенных отверстиях ь по пп.1 и 2, о т л и ч ая тем, что она снабженакатками, установленными ах снаружи пластинчатых зве6. Цепь по пп.1-5, о т л и ч а - ю щ а я с я тем, что она снабжена дополнительной втулкой с размещенными на ней подвижными кольцами, установленными с возможностью вращения, дополнительная втулка выполнена с. равноудаленным от ее концов сквозным отверстием под втулку цепи, сквозными пазами под соединительные звенья и кольцевыми канавками под стопорные кольца, ось сквозного отверстия перпендикулярна оси дополнительной втулки, а диаметр равен диаметру втулки цепи, сквозные пазы параллельны концам дополнительной втулка и касаются сквозного отверстия, а кольцевые канавки выполнены на наружной поверхности втулки у ее торцов, при этом внутри втулки размещены упомянутые катки.7. Цепь по пп. 1-6, о т л и ч а ющ а я с я тем, что подвижные кольца установлены между пластинчатыми звевлены снаружи пластинчатых1227 1Изобретение относится к общемумашиностроению, в частности к разборным цепям, и может быть использо-вано в любых областях народного хозяйства для изготовления цепей различного назначения - приводных, тяговых, грузовых, для передачи движения и транспортирования грузов.Цель изобретения - расширение технологических возможностей эа счет 1 Ообеспечения возможности из одной цепи собирать разные по типу и назначению цепи, обеспечение взаимозаменяемости звеньев в цепи и самих цепей. 15На фиг. 1 изображена универсальная разборная цепь, с частичными сечениями, вид сверху; на фиг. 2 - тоже, с разрезанной по линии О приводной звездочкой, вид сбоку; на 20фиг. 3 - то же, в разобранном виде,в аксонометрии; на фиг. 4 - одношарнирная однозвенная цепь; на фиг. 5 -двухшарнирная цепь с изгибом в однойплоскости; на фиг. 6 - то же, с изги бом в двух плоскостях; на фиг. 7то же, с изгибом в трех плоскостях;на фиг. 8 - разрез А-А на фиг.7; нафиг, 9 - разрез Б-Б на фиг 7; нафиг. 10 - разрез В-В на фиг. 7; на ЗОфиг.11 - тяговая цепь с катками; нафиг. 12 - одношарнирная приводнаяцепь для мотоцикла; на фиг 13 - тоже, вид сверху; на фиг. 14 - двухшарнирная цепь для мотоцикла; нафиг. 15 - двухрядная цепь; на фиг.16 грузовая цепь; на фиг. 17 - схемакинематики цепи,Разборная, цепь,. взаимодействующаясо звездочкой 1, выполнена из втулки 42, расположенной вдоль оси цепи, ис по крайней мере одним рядом отверстий 3, равномерно расположенных поокружности.В диаметрально расположенных отверстиях установлены ролики 4, соединяющие втулки 2 с пластинчатыми 5или круглыми 6 в сечении звеньями.На роликах 4 размещены установочныевтулки 7. Ролики 4 могут быть установлены под углом М один к,цругому,определяемым расстоянием между отверстиями 3 втулки 2. Втулка 2 установлена внутри дополнительной втулки 856 г8 с отверстием 9. Отверстие 9 равноудалено от концов втулки 8, диаметротверстия равен диаметру втулки 2,Касающимися к этому сквозному отверстию 9 выполнены сквозные пазы10, параллельные концам дополнительной втулки 8. На концах дополнительной втулки 8 имеются кольцевые канавки 11 для стопорных колец 12, стопорящих подвижные кольца 13, размещенные на дополнительной втулке 8 с воэможностью вращения. Внутри дополнительной втулки 8 установлены катки14, соединенные через втулки 2 осями 15.В предлагаемой цепи все деталиразбираются и собираются, образуяразличные видоизменения.Для образования цепи по фиг, 4требуется минимальное число элементов - втулка 2, ролик 4, звенья 5,при этом ролик 4 расположен в отверстиях втулки 2, выполненных в ее середине,При закреплении роликов 4 в рядах отверстий, равноудаленных от середины втулки, образуется двухшарнирная цепь с изгибом в одной плоскости (фиг.5 и 6). При установке роликов 4 под углом друг к другу образуются цепи с изгибом в двух и трехплоскостях (фиг.7-16),На фиг. 11 на осях 15 установлены катки 14, при этом образуется тяговая цепь с направляющими катками.На фиг. 12 изображена приводнаяцепь для мотоцикла, собранная извтулки 2, дополнительной втулки 8,подвижных колец 13 и катков 14.Изображенная на фиг14 двухшарнирная цепь для мотоцикла образуетсяпри соединении звеньев 5 роликами 4к отверстиям 3 втулки 2 различныхрядов (фиг5-10).На фиг. 15 дан пример двухряднойцепи, изображенной на фиг, 1. Подобным образом могут быль собраны двухи трехрядные цепи любого видоизменения,При увеличении количества собранных в пакет пластинчатых звеньев мож.но собрать грузовую цепь (фиг.16).На фиг, 17 дана возможная кинематическая схема движения цепи.1227856 Составитель Е,Токмаков Техред В.Кадар Редактор А.Доли цка оррект Заказ 2276( одписное В СССР по д113035 д.4/5 Производственно-полиграфическое предприятие, г.ужгород, ул .Проектная,Тираж 88 Государстве ам изобрете Москва, Жого комитей и открытРаушская