Вагонный льдокиркователь
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Номер патента: 2063
Автор: Тихомиров
Текст
Класс 19 Ь - 2063 А ИЗОБРЕТЕНИЕ ТЕНТ О ПИ вагонного льдокирковате ихомирова, заявленному 16 февраля 1925 (заяв. свид.1615),тен выдаче патента опубликовано 31 декабря 1926 г. Действие патент пространяется на 15 лет от 31 декабря 1926 г. дочка с рь 2 - вид сз 3 и 3 - п спереди и на фиг, 3 на фит. 4 -1 чертежа изображена звезчагом и киркой, на фиг, ади вагонной рамы, на фиг. родольный разрез и видысбоку винта с маховиком,- разрез по АВ фиг. 3,вид вагонной рамы сзади 5 - крепление регулирующих пружин.Вагонный льдокиркователь представляет собой обыкновенный товарный вагон; к его раме подвешена ось 12 вагонного ската, на которую насажены 11 звездочек 3 с 8 зубцами каждая, ударяющих о хвостовики поворотных рычагов 11 с шарнирно соединенными с ними кирками а на конце, угол О поворота которых ограничен. Зубцы нечетных звездочек находятся на одной образующей, зубцы же четных повернуты на половину шага зацепления. При движении вагона происходит зацепление зубцов с хвостовиком рычага, вследствие чего кирка поднимается и при сходе зубца происходит падение противоположного конца с клинком, при чем, вследствие центробежной силы, клинок принимает крайнее правое положение, в каковом и пробивает острием лед; но так как в этот момент еще не произойдет зацепления следующим зубцом короткого плеча, то при дальнейшем поступательном движении вагона будет происходить поступательное движение шарнирного конца клинка, пока не наступит новое зацепление; при этом клинок, переходя из положения аб в положение сб, будет действовать на лед как лом, когда его после пробивки отверстия наклоняют, и откалывает лед; для того, чтобы кирка не врезалась в лед при ее вращении, а откидывала его, она на высоте от острия приблизительно 5 см имеет уширение приблизительно 8 см.Во избежание повреждения шпал острием кирки ход ее ограничен при опускании при посредстве винта 23 и маховика 24 подушкой М на рычагах 17. Сила удара регулируется спиральными пружинами 43 с цепями, укрепленными к рычагам 11 и к брусу 41, Последний устанавливается при посредстве винтов 33 с трещетками 34.Перевод аппарата на холостую работу при проходе через препятствия каковыми являются. например, стрелки, производится путем поднятия деревянной подушки М до высоты, при которой не происходит зацепления хвостовика с зубцами. При поднятии подушки необходимо также поднять и бруски с пружинами, чтобы ослабить удары в подушку, пока последняя не доведена до наивысшего положения. Описанным прибором окирковка льда производится в пределах между рельсами, при чем места удара кирок располагаются шахматно. Скорость движения в рабочем состоянии не должна превышать 3 км в час. Для работы в обратном направлении такое же оборудование имеет вторая половина вагона. ПРЕДМЕТ ПАТЕНТА. Вагонный льдокиркователь, характеризующийся применением поворотных рычагов 11, с шарнирно соединенными с ним с ограниченным углом поворота кирками и на конце, и ударяющих об их хвостовики звездочек 3, закрепленных на вагонной оси, ход каковых кирок ограничивается при опускании при посредстве винта 23 и маховика 24 подушкой М на рычагах 17, сила же удара регулируется спиральными пружинами 43 с цепями, укрепленными к рычагам 11 и к брусу 41, устанавливаемому при посредстве винтов 33 с трещетками 34.
СмотретьЗаявка
2852, 16.02.1925
Тихомиров И. В
МПК / Метки
МПК: E01H 8/06
Метки: вагонный, льдокиркователь
Опубликовано: 31.12.1926
Код ссылки
<a href="https://patents.su/5-2063-vagonnyjj-ldokirkovatel.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Вагонный льдокиркователь</a>
Предыдущий патент: Механическая форсунка
Следующий патент: Саморегулирующийся ветряный двигатель
Случайный патент: Катализатор для окисления оксида азота (п)