Стенд для сборки под сварку вагонов

СОВХОЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХРЕСПУБЛИК 757835 А 37/04 СА ЕНИЯ,ИДЕТЕЛ ЬСТВУ К АВТОРСКОМУ 2 ьный заводА,С, Само СР6,АРКУ ВАГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМПРИ ГКНТ СССР(56) Авторское свидетельство СМ 1276473, кл, В 23 К 37/04, 19(54) СТЕНД ДЛЯ СБОРКИ ПОДГОНОВ(57) Использование изобретения: для сборки под сварку злемейтов полувагона, Сущность изобретения: стенд содержит смонтированные на"осйовании "стойкй 1 и .2. На стайках 1, 2 смонтированы площадки 7 и 13, Площадки 7 оснащены механизмами подъема, На площадках 7, 13 смонтированы на приводных валах откйдные прижимы,го-. двикные относительно вала, а также механизмы выравнивания элементовполувагона одного относительно Другого, 5 ил.Изобретение относится к области сварки, в частности к стендам для сборки под сварку полувагонов.Цель изобретения - расширение функциональных возможностей и повышение производительности.Изобретение поясняется чертежами, На фиг. 1 изображен общий вид описываемогоустройства; на фиг,2 - видА на фиг.1; на фиг, 3 - вид Б на фиг. 2; на фиг. 4 - сечение В-В на фиг. 3; на фиг. 5 - сечение Г-Г на фиг, 3,Стенд для сборки и сварки крытых ваго 5 10 нов содержит металлоконструкцию, дополнительные стойки 1 которой выполнены 15 выше боковых основных стоек 2. Стойки 1 и 2 установлены параллельно ж,д. колес, на основании закреплен механизм точного останова 3 кузова вагона 4. На стойках 2 установлены площадки 5, на которых стной системы, Механизм подъема 6 состоит из силовых цилиндров 9, подвижных платформ 10 с системой блоков 11 и системой неподвижных блоков 12, закрепленных на площадках 5. На боковых стойках 25 2 закреплены продольные площадки 13, На площадках 7 и 13 расположены опоры 14 с качающимися захватами 15. Захват 15 выполнен в виде винтового домкрата 16 с зацепом для соединения с двутавром стойки 30 боковой стены 18 кузова вагона 4. На верхнем торце опор 14 расположены кронштейны 19, содержащие откидные рычаги 20,несущие винтовые прижимы 21, служащие для прижатия дуг крыши 22 к стойкам стенок вагона 17, Откидные рычаги 20 располо 35 жены на общих валах 23, проходящих вдоль площадок 13 и закрепленных в кронштейнах 19, и снабженных перемещающимися двуплечими рычагами 24 для поджатия лис 40 тов крыши 25 к стенкам 18 вагона, К стойкам 2 прикреплены направляющие 26; по которым перемещаются вдоль кузова вагона тележки 27, на которых установлены сварочные п 7 автоматы 28. Стенд работает следующим образом. Кузов вагона 4, смонтированный на тележках, по железнодорожной колее подают в стенд для сборки и сварки и фиксируют механизмом останова 3. Площадки 7 при этом находятся в верхнем положении. Подавая воздух в цилиндры 9, опускают площадки 7 в нижнее положение,Площадки 7 подвешены на канатах 8 2-кратной полиспастной системы, состоящей из системы подвижных блоков 11, закрепленных на подвижной платформе 10, и закреплены механизмы подъема 6 площадок 7, подвешенных на канатах 8 полисйа системы неподвижных блоков 12, закрепленных на площадках 5,Благодаря применению 2-кратной полиспастной системы ход цилиндров 9 в 2 разаменьше хода площадок 7. Затем мостовымкраном подают в стенд крышу вагона и устанавливают на кузов. Для выравниваниястены кузова и подгонки под сварку с крышей, на площадках 7, 13 установлены опоры14 с качающимися захватами 15, которыеопускаются на торцы стоек стены вагона и спомощью винтовых домкратов 16 выравнивают стену вагона в вертикальной плоскости относительно крыши,Затем винтовыми прижимами 21 прижимают дуги крыши 22 к стойкам вагона 17.Для прижатия листов крыши 25 к стенке 18вагона между дугами 22 служит двуплечийрычаг 24, который перемещается сварщиком вдоль общего вала 23. Вал 23 проходитвдоль продольной площадки 13 стенда, закреплен в опорах 14 и одновременно служитосью откидывания винтовых прижимов 21,точкой опоры рычага 24, ограждением приема для безопасной работы сварщика.На стойках 2 расположены направляющие 26, по которым перемещаются тележки27, на которых установлены сварочныеи/автоматы 28, перемещающиеся вдольпродольных площадок. Направляющие 26одновременно служат ограждением площадок для безопасной работы сварщика навысоте, После приварки крыши к кузову вагона винтовые прижимы 21. освобождаютсяи откидываются, освобождаются винтовыедомкраты 16, а площадки 7 поднимаются вверхнее положение и фиксируются (на рисунках не показано). Убирается фиксаторкузова вагона и последний выкатывается изстенда, Стенд готов для последующей работы,Положительный эффект от использования предложенного стенда заключается вследующем.1. Повышается технологичность сборкии сварки крыши с кузовом бункерного вагона.2. Снижается трудоемкость сборки исварки кузова с крышей примерно на 0,5н/часа за счет изготовления стенда проходного типа, а также за счет более быстройсборки под сварку.3. Годовой экономический эффект отприменения предлагаемого стенда составляет примерно 100 рублей на один вагон.Формула изобретенияСтенд для сборки под сварку вагонов,содержащий смонтированные на основаниистойки с опорами. откидные прижимы и механизмы выравнивания элементов вагонаодин относительно другого, о т л и ч а ю щ ий с я тем, что, с целью расширения функциональных возможностей и повышения производительности, он оснащен смонтированными на основании дополнительными стойками, размещенными на дополнительных стойках подвижной площадкой с механизмом ее подъема и неподвижной площадкой, каждая площадка дрполнительных стоек и опора основных стоек оснащены приводным валом с установленными на нем с воэможностью продольного перемещения подвижными прижимами, откИдные прижимы расположены на валу, механизмы выравнивания элементов полувагона один относительно другого установлены на площадках дополнительных стоек и опоре основных стоек, а 5 механизм подъема площадок дополнительных стоек выполнен в виде смонтированного на неподвижной площадке силового цилиндра, соединенного со штоком силово го цилиндра подвижной платформы, и гиб кого элемента для соединения сиовогоцилиндра с площадкой дополнительных стоек, при этом на подвижной платформе и неподвижной площадке закреплены блоки для гибкого элемента,Г рректор Н.Гунько Гагарина. 1 оизводственно-издательский комбинат "Патент", г. Ужгор Заказ 29 БО ВНИИПИ Гос 1757835 ИСоставитель Е.ХохринаТехред ММоргентал Тираж Подписноеенного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР 13035. Москва, Ж, Раушская наб., 4/5