Автомат для сборки игольчатых подшипников карданного типа

(19) 43/04 ЕНИ пниковый хэнизмы фиксаци ков, а также загр рующей оправкой снабжен устройст ложенные между ружного кольца и подачи роликов, а ема наружного ко ложенным соосн роликов, При это ки выполнено в в новленных в корп Изобретение отн нию и может быть ис никовой промышле является усовершен устройства по авт. св Известный авто. тых подшипников к жит смонтирован связанные кинемат низм подачи в виде наружного кольцаГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И. ОТКРЫТПРИ ГКНТ СССР ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ(56) Авторское свидетельство СССРВ 717422, кл. Р 16 С 43/04, 1976.(54) АВТОМАТ ДЛЯ СБОРКИ ИГОЛЬЧАТЫХПОДШИП НИ КО В КАРДАН НОГО ТИПА(57) Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано в подшипниковой промышленности. Цельизобретения - повышение надежности путем обеспечения дозированной подачисмазки. Автомат для сборки игольчатых подшипников карданного типа содержит смонтированные на станине и связанныекинематически с приводным валом черезрычаг механизм подачи наружного кольца.подшипника, механизм подачи роликов, меосится к машиностроепользовано в подшйп; нности. Изобретение ствованием известного, . 1 Ф 717422.мат для сборки иголка арданного типа с 1 дерные на станине и ически с валом меха-приводного толкателя подшипника, располоотносительно друга механизм фиксации кольца. загрузочную головку с центрирующей оправкой и устройство подачи смазки. Устройство подачи смазки выполнено в аиде телескопически установленных в корпусе 27 плунжера 29 и гильзы 28, а в выходном конце последней расположена заглушка 32 с осевым каналом, Корпус 27, гильза 28 и плунжер 29 кинематически взаимосвязаны между собой двумя тягами 37 и 38, Тяга 37 установлена на корпусе 27, тяга 38 - на гильзе 28, Тяги 37 и 38 снабжены ограничителями хода 39, 40 и 41 с фиксаторами 42 их положения. В осевом канале заглушки 32 установлены подпружиненный шаровой клапан 35 с фильерой 36, имеющей осевой канал. Для подвода смазки гильза 28 и корпус 27 имеют отверстия 43 и 44. Тяги 37 и 38 с ограничителями 39, 40 и 41 обеспечивают фиксацию двух крайних положений: - положение совпадения отверстий 43 и 44 для, ввода смазки в полость гильзы 28 и . положение для выдавливания смазки через осевое отверстие фильеры 36 в подшипниковое кольцо. 4 ил. и кольца и подачи роли- Со узочную головку с центри. Автомат дополнительно вом подачи смазки, распомеханизмом подачи на- ЬЭ одшипника й механизмомтакже механизмом подьльца подшипника, распо- о с механизмом подачи м устройство подачи смазиде телескопически уста- .усе плунжера и гиль 1- ав выходном конце последней расположена 15 со штоком 16, установленную в конус 17,заглушка с осевым каналом, образующий совместно с корпусом 18 канаНедостатком работы известного авто- лы 19 для роликов, В нижней части корпусамата является то, что устройство подачи 18 установлен отсекатель 20, Шток 16 под-,смазки не обеспечивает полной закладки 5 пружиненпружиной 21 исоединенштифтомсмазки в карданный подшипник, не исклю с втулкой 23. Головка стянута гайками 24чает возможный выброс смазки из устрой- и 25, Шток 16 кинематически связан с рычаства .и из подшипникового кольца, нет гомб.механизмадляизменениядозысмазки.Это Для исключения рассыпания игольчаснижает надежность работы автомата., 10 тых роликов в момент сборки на загрузоч-Целью дополнительного изобретения ной головке установлена центрирующаяявляется повышение надежности работы оправка 26.путем обеспечения дозированной подачи . На станине 1 смонтировано устройствоподачи смазки, содержащее корпус 27, вПредлагаемый автомат отличается от 15 котором телескопически установлены подизвестного тем, что он снабжен двумя тяга- пружиненные гильза 28 и плунжер 29. Вми с ограничителями хода и фиксаторами гильзе 28 установлены подпружиненныеположения, кинематически связывающими фиксаторы 30, а на плунжере 29 выполненамежду собой станину, гильзу и плунжер, а выточка 31, Торец гильзы 28 закрыт цилйнтакже подпружиненным обратным клапа дрической заглушкой 32 с расположенным вном с фильерой с осевым отверстием, уста- ней осевым каналам 33 для прохода в нем,новл новленным в осевом канале заглушки, смазки. В осевом канале 33 заглушки 324. причем одна из тяг установлена на станине, установлен подпружиненный пружиной 3обратный клапан 35 с фильерой 36 с осевымТаким образом, предлагаемый автомат 25 отверстием, через которое осуществляетсядля сборки игольчатых подшипников кар- полная закладка смазки,данного типа соответствует критерию "но- Корпус 27, гильза 28 и плунжер 29 кинеНматически взаимосвязаны между собой двуСравнение предлагаемого техническо- мя тягами 37 и 38, Тяга 37 установлена наго решения не только с прототипом, но и с 30 корпусе 27, а тяга 38 - нэ гильзе 28.другими техническими решениями в данной Тяги.37 и 38 несут ограничители 39, 40 иобласти техники не позволило выявить в них 41 с фиксаторами 42. Плунжер 29, гильза 828признаки, отличающие предлагаемое реше- и осевой канал 33 в заглушке 32 с подпруние от прототипа, что позволяет, отличаю- жиненнымобратным клапаном 35 образуютщие предлагаемое решение от прототипа, 35 полость для смазки,что позволяет сделать вывод о соответствии Для подвода смазки гильза 28 и корпускритерию существенные отличия". 27 имеют отверстия 43 и 44.,тяги 37 и 38 сКа фиг. 1 изобрэхсен автоматобщий ограничителями 39, 40 и 41 обеспечиваютвид; на фиг.фиг. 2 - устройство подачи смазки в фиксацию двух крайних положений; полой 4 и 44 ямомент подачи дозы смазки в кольцо под жение совпадения отверстий 3 и дляшипника; на фиг, 3 - устройство подачи ввода смазки в полость и положение упорасмазки в момент формирования дозы смаэ- в момент подачи полного объема смазки.ки; на фиг. 4 - сборочная головка. Плунжер 29 устройства дозированногоНа станине 1 смонтирован механизм заполнения смазкой кольца подшипникаподачи наружного кольца 2 подшипника, со связан с двуплечим рычагом б, с которым, вдержащий лоток 3; приводной толкатель 4, свою очередь, связан шток 16 загрузочнойкоторый связан с силовым цилиндром 5 и с головки для ввода комплекта роликов, чтодвуплечим рычагом 6, насаженным на вал 7. обеспечивает синхронную работу узловМеханизм фиксации кольца 2 выполнен в смазки и сборки.видиде подпружиненной призмы 8. На стани Соосно.с механизмом подачи роликовне 1 смонтирован также механизм подачи смонтирован механизм подъема наружно огроликов, содержащий бункер 9, имеющий кольца 2 подшипника, содержащий подвиж- .ворошитель 10. Одна из стенок бункера 9 ный в вертикальном направлении стол 45,выполнена в виде наклонной кассеты 11 с на котором установлена подпружиненнаяканалами 12, имеющими отсекатели 13 ком призма 8 механизма фиксации кольца подплекта роликов, Отсекатели 13 кинематиче. шипника, Направляющий палец 46 стола 5ски связаны через тягу 14 с двуплечим связан Г-образным рычагом 57, насаженным на ось 48, Второе плечо рычага 47 взарычагом 6.лч ейНа станине 1 смонтирована составная имодействует со скалкой 49, получающезагрузочная головка, сод1712698 5кателя 4, подающего наружное кольцо напозицию смазки и сборки,Автомат для сборки игольчатых подшипников карданного типа работает следующим образом. Подшипниковое кольцо 2 из 5лотка 3 подается толкателем 4 от силовогоцилиндра 5 в зону смазки, Затем плунжер29, гильза 28 с заглушкой 32, подпружиненным обратным клапаном 35 и фильерой 36,опускаются вниз до соприкосновения бурта 10гильзы 28 с ограничителем 39.Гильза 28 останавливается, а плунжер29, преодолевая давление смазки и усилиеподпружиненного обратного клапана 35,опускается вниз и выдавливает через осевое отверстие фильеры 36 дозу смазки вподшипниковое кольцо 2.Затем плунжер 29, гильза 28 с заглушкой 32 подпружиненным обратным клапаном 35 и фильерой 36 рычагом 6 20поднимается вверх. При подьеме гильза 28своим буртом находит на ограничитель 40,останавливается, а плунжер 29 поднимается вверх до ограничителя 41 дозы смазки,установленного на тяге 38. В образовавшу-. 25юся полость вводится под давлением очередная доза смазки,Подшипниковое кольцо 2 подается очередным кольцом с помощью толкателя 4 кзагрузочной головке. При возврате толкателя 4 в исходное положение он через скалку.49 и Г-образный, рычаг 47 поднимает стол45, на котором находится кольцо подшипника 2 со смазкой, к загрузочной головке и фиксирует кольцо подпружиненной призмой 8, Далеесрабатывает механизм выдачи комплекта роликов. От рычага 6 движение передается штоку 16 и связанной с ним. втулке 23. Происходит выдача комплекта ро- . ликов по каналам, Затем шток 16 возвращается в. исходное положение, стол опускается вниз, Собранный подшипник проталкивается очередным кольцом. Цикл повторяется,Изменение конструкции устройства подачи смазки позволяет менять дозу смазки в зависимости от типоразмеров подшипников, обеспечивает ее полную закладку в кольЦо, исключает выброс смазки из устройства и из подшипникового кольца. За счет обеспечения дозированной подачи смазки повышается надежность работы автомата для сборки игольчатых подшипников карданного типа,Формула изобретения Автомат для сборки игольчатых подшипников карданного типа по авт, св. В 717422, о т л и ч а ю щ и й с я тем, что, с целью повышения надежности работы путем обеспечения дозированной подачи смазки, он снабжен двумя тягами с ограничителями хода и фиксаторами положения, кинематически связывающими между собой станину, гильзу и плунжер, а также подпружиненными обратными клапанами с фильерой с осевым отверстием, установленными в осевом канале заглушки, причем одна из тяг установлена на станине, а вторая - на гильзе,1712698 г Составитель В. Бул ваТехред УМоргентал Н,Сильняги Коррек еда,Кучерявая изводственно-издательский комбинат "Патент", г. Ужгород, ул, Гагарина, 10 аказ 524 Тираж Подписное ВНИИПИ Гасударственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР 113035, Москва, Ж, Раушская наб., 4/5