Устройство для отворачивания и заворачивания гаек рельсового скрепления

СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХРЕСПУБЛИК БО В 29(28 Е(57 рож рас ГОСУДАРСТВЕННЫ И КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМПРИ ГКНТ СССР МУ СВИДЕТЕЛЬСТВ(54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ ОИ ЭАВОРАЧИВАНИЯ ГАСКРЕПЛЕНИЯ Изобретение относится к железнодоому транспорту, Цель изобретения - ирение эксплуатационных возможностройства путем обеспечения отворачивания и заворачивания гаек при неравномерном расположении шпал. Устройство содержит раму 1, размещенные на ней роторы, и склиз 20, Каждый ключ 4 имеет консоли с опорами качения по концам и по два вертикальных подпружиненных стержня, на одних концах которых расположены головки, а на других - шестерни. Последние взаимодействуют при движении рамы с зубчатыми рейками, размещенными на ней, Устройство содержит приспособление для установки ключей, содержащее систему рычагов, один из которых взаимодействует с шпалой, в результате чего один из ключей выходит из гнезда переднего ротора и устанавливается на соответствующую ему гайку, При движении рамы вперед происходит завинчивание гаек, 5 ил,10 15 20 25 30 35 40 Изобретение Отнссится к железнодорожному транспоргу,Цель изобретения - расширение эксг",лудтдционных всэможностей устройства путем обеспечения отворачивания и заьорачивдния гаек при ьердвноелерном расположении в 1 пал,Нд фиг,1 изображено предлагаемое устройство, общил вид, передняя часть; на фиг,2 -то же, задняя часть; на фиг,З - ключ; нд фиг.4 - вариант исполнения клк)чд, на фиг.5 - вариант механизма крепления клеоча к рельсу,Предлагаемое устройство содержит ра;луггд колесных опорах 2, перемещающуюся по рельсам 3 и ггесущую клеоги 4 для завертывания гаек 5, устанавливаемых на эакреплегге ых на гегпалдх б Оолгдх.Каждый ключ 4 содержит корпус 7 с Горегэоегтальггыги консолями 8, на концах которых установлечы ггодшипники 9, На верхних концах стержней 10 закреплены зубчдтьге колеса 11, а на нижнглх - гсгловки 32, вздиг годействугощие с гайками 5, Стержни 10 могут перемещаться относительно корггуса 7, Ключ 4 устанавливается на рельсе с ггоглощьго фиксатора 13, которьге могут быть выполнены из упругого материала (слг. фиг,З). Фиксаторы по другому варианту выполнения могут г:редставлять собой подпружи неггн ые металлические пл асти нь, установленные на корпусе ключа 4 с помощью шрггирОв 14 (сгл, фиг,4 и 5), При этом длзджлма клю д 4 нд рельсе 3 (см. фиг,5) гг 1 ксдто ры устдгавл ены под тупым углом а к продольной оси ключа в горизонтальной гглоскости и под углом /3 (см, фиг,З) в вертикальной плоскости, Головкгл 12 подпружинсны пру:г иегагггл 15 относлтельно корпуса 7,Мехднггэел перемещения клеочей этно- сительно рамы 1 содержит передний 16 и задний 17 роторы, установленные на раме 1 нд горизонтальных осях 18 и 19, склиз 20, закрепленный нд раме с наклоном к переднему ротору, и цепную передачу, включаюшуа в себя пару цепей 21 и приводную 22 и обвоцные 23 звездочки. 13 указанный мехагпгзм гакже входйт отсекатель 24, выгголненный в виде ггары угловых рычагов, уста гсгвлеегных шарнирно на рделе 1, и перемещающий клочи 4 со сгслиза 20 нд гередгплй ротор 16, имеющий гнезда 25 для размещения консолей 8 юпочей 4, На цепях 21 смонтированьг профилировднные элементы 26, в которых устанавливаются консоли 8 клкгчей 4, Отсекатель 24 подГргокигген относительно рамы 1 с помоьцьго пружины 27. Механизм установки клгочей 4 на гайки 5 содержит рычаг 28, подпружиненный относительно рдлгы 1 с ггомоггцгькз пружины 29, тягу 30 перееленной длины, содержащуго, например, винтовую стяжку и две распорки 31 и 32, Последниге соединены шарнирно, и нижняя распорка 32 имеет ограничитель 33.С распоркой 32 соединен двуплечий рычаг 34 с разнесенными ветвями, концы плечей 35 которого выполнены вогггутыми, в которьгх устанавливаются консоли 8 ключей 4 На раеле 1 установлены ограничители Зб, способствующие устойчивому положениго клгочей при перемещении их вместе с передним ротором 16, зубчатые рейки 37 и 38 и лыжи 39, Рейки 37 и 38 могут быть установлены последовательно с изменением направления зуб 1 ев для отвертывания - завертывания гаек 5 или снабжены механизмом их перемещения в ниде гидроцилиндра 40 и поступательной пары 41, позволяющих изменять направление вра. щения гаек 5, Предельный момент эавинчивания может определяться фрикционной или другой муфтой предельного момента,Устройство работает следугощим образом.Рама 1 перемещается по рельсам 3 с помощьго тягового средства, Рычаг 28 при взаимодействии с шпалой б отклоняется, тяга 30 перемещается вперед, что вызывает складывание распорок 31 и 32 (см, фиг,2, пунктир), Зто приводит к повороту рычагов 34, при.этом вогнутый конец рычага 34 опускается вниз, и головки 12 ключей накрывают гайки 5,Под собственной тяжестью кл очей 4 фиксаторы 13 эажиггаеот головку рельса 3 и не дагот ключу 4 сместиться относительно рельса, Точность установки ключа на гайку можно настраивать, изменяя длину тяги 30. После того, как правое плечо рычага 34опускается, передний ротор 16 получает свободу перемещения и ввглду того, что в гнездах 25 в левой его части установлено больше клгочей 4, чем в правой, передний ротор 16 поворачивается против часовой стрелки.При этом отсекатель 24 под действием пружины 27 поворачивается по часовой стрелке и обеспечивает вогнутым концом рычага прием консоли 8 очередного ключа 4, который, дг,вигаг г одновременно по склизу 20, поворачив."т отсекатель 24 противчасовой стрелки и попадает при поворотеротора в соответствующее гнездо 25,После того, как головки 12 клгочей 4 ложатся на гайки 5, а фиксаторы фиксируеотключ 4 относительно рельса 3, на подшипники 9 ключей надвигаются лыжи 39 и поджимают ключ 4 к рельсу 3, Если головки 12.не входят в зацепление с гайками, то онидеформируют пружины 15 и находятся в 5верхнем положении относительно гаек 5,По мере движения устройства впередзубчатые колеса 11 ключей входят в зацепление с зубчатыми рейками 37 и 38 рамы 1,что приводит к вращению ключей, Головки, 10не вошедшие в зацепление с гайками, привращении опускаются на гайки, охватываяих,Гайки отвертываются или завертываются в зависимости от аида работы и расположения реек 37 и 38,Если на раме 1 устройства установитьчетыре рейки, по две слева и две справа отрельса, то ключи вначале отвертывают гайку, а затем ее завертывают. В промежутке 20между этими операциями в крепление железобетонной шпалы может быть подана предохраняющая жидкость,После того, как гайка 5 совершает необходимое число оборотов, лыжа 39 сходит с 25подшипников 9 консолей, а зубчатые колеса11 выходят из зацепления с зубчатой рейкой(см. фиг,З), ключ поднимается, а подошедшая цепь 21, в профилированные элементы26 которой попадают консоли 8, снимает ЗОключ 4 с гайки 5,Диаметр приводной звездочки 22, приводимой во вращение колесной опорой 2,должен быть не меньше диаметра колесадля того, чтобы скорость перемещения цепи 35была бы близка к скорости перемещениявсего устройства, Цепью 21 койсоли 8 ключей 4 поднимается к.заднему ротору 17 и засчет движения цепи задний ротор 17 вращается относительно оси 19, 40При этом ключи поднимаются вверх иподаются на склиз 20, с которого они попадают на передний ротор, после чего циклповторяется,Формула изобретения 45Устройство для отворачивания и заворачивания гаек рельсового скрепления, содержащее раму с колесными опорами,связанную с транспортным средством,смонтированные на раме гаечные ключи с 50приспособлением для их вращения и механизм перемещения ключей. относительнорамы по замкнутой траектории, о т л и ч а ющ е е с я тем, что, с целью расширенияэксплуатационных возможностей путемобеспечения отворачивания и эаворачивания гаек при неравномерном расположении шпал, каждый ключ содержит корпус, два. вертикальных стержня, установленных в корпусе с возможностью осевого перемещения в нем и подпружиненных относительно него, на нижних концах которых установлены головки, а на верхних - шестерни, горизонтальные консоли с опорами качения по концам и фиксаторы, закрепленные в нижней части корпуса с возможностью взаимодействия с головкой рельса, причем оно снабжено механизмом установки ключей на гайки, содержащим двуплечий рычаг, вертикально установленный на раме с возможностью взаимодействия нижним своим плечом с шпалой, при этом верхнее его плечо подпружинено относительно рамы и шарнирно соединено с одним концом тяги переменной длины, с другим концом которой шарнирно соединены одними своими концами две распорки, верхняя из которых другим своим концом шарнирно соединена с рамой, а нижняя - с первым плечом дополнительного рычага с разнесенными ветвями, который установлен горизонтально на раме, конец второго плеча которого вогнут для установки консолей ключей, а механизм перемещения ключей относительно рамы включает в себя два ротора, закрепленных по концам рамы с возможностью вращения в вертикальной плоскости, в первом иэ которых выполнены гнезда для консолей ключей, склиз для перемещения ключей, установленный на раме с наклоном в сторону первого ротора, цепную передачу, содержащую приводную звездочку, закрепленную на оси колесной опоры, обводные звездочки, закрепленную на раме и охватывающую звездочки пару цепей с закрепленными на ней профилированными элементами для консолей ключей, огибающую второй ротор с возможностью размещения между ней и ротором консолей ключей, и отсекатель, выполненный в виде пары угловых рычагов, закрепленных на раме своими вершинами, одни иэ плеч которых подпружинены относительно рамы с воэможностью взаимодействия другими своими плечами с размещенными в гнездах первого ротора консолями ключей, при этом приспособление для вращения ключей содержит зубчатые рейки, закрепленные на раме в продольном направлении с возможностью взаимодействия с шестернями ключей, и прижимы, выполненные в виде лыж, установленных вдоль рамы с возможностью контакта с опорами качения ключей, закрепленных по концам их консолей.1687697 Составитель А.Петрухинактор Т.Горячева Техред М,Моргентал Коррек Че аказ 3682 Тираж Подписное ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СС 113035, Москва, Ж, Раушская наб 4/5 Произво но-издательский комбинат "Патент", г. Ужгород, ул.Гагарина, 10