Устройство для защиты борта судна от динамических нагрузок

(Л Ь ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМПРИ ГКНТ СССР ПИСАНИЕ ИЗОБ АВ ГОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ(56) Куперман А.М. Кранцевые устройства морских судов, - Л.; Судостроение, 1973, с. 15-23.(54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ ЗАЩИТЫ БОРТА СУДНА ОТ ДИНАМИЧЕСКИХ НАГРУЗОК (57) Изобретение касается эксплуатации флота, в частности устройств для защиты борта судна от динамических нагрузок. Целью изобретения является улучшение амортизационных качеств устройства в условиях ударного воздействия волн нэ борт судна. Оно содержит привальный брус 1 полужесткои конструкции, которыи закреплен вокруг борта 8 на кронштейне 5 из горизонтальных 6 и наклонных балок 7, встроенных в борт 8 над уровнем КВЛ. На балках 6 и 7 установлены волногасящие решетчатые экраны 15, 16. Для увеличения палубной площади на горизонтальных балках 6 кронштейна 5 установлен палубный настил со щелями, закрытыми водосливными решетками и огражденный волногасящей решеткой, Консольная палуба может быть ограждена волнозэщитной баллюстрадой, балясины которой являются волногасящими элементами, а горизонтальная балка, служащая перилом. и вертикальные опорные столбы выполнены в виде дополнительных привальных брусьев. 2 з,п. ф-лы, 10 ил.55 Изобретение относится к области эксплуатации флота, в частности к устройствам для защиты борта судна от динамических нагрузок,Целью изобретения является улучшение амортизационных качеств устройства в условиях ударного воздействия волн на борт судна.На фиг.1 показано положение устройства на борту судна, вид сбоку; на фиг.2 - то же, план; на фиг.3 - то же, поперечное сечение; на фиг.4 - вид А на фиг.З; на фиг.5 - вид Б на фиг.З; на фиг,6 - вариант исполнения устройства в кормовой оконечности, вид сбоку; на фиг.7 - устройство, вариант, поперечное сечение; на фиг.8 - вид В на фиг,7; на фиг.9 - устройство, другой вариант, поперечное сечение; на фиг.10 - вид Г на фиг,9.Устройство содержит привальный брус 1, состоящий из упорного бруса 2, шины 3 и обоймы 4. Упорный брус 2 закреплен на кронштейне 5 опорного узла из горизонтальных 6 и наклонных 7 балок, встроенных в борт 8 корпуса 9 судна, Выступающий конец балки 6 проходит через отверстие 10 обоймы 4 и закреплен в выемке 11 бруса 2 с помощью шпильки 12. Обойма 4 крепится к балке 6 с помощью угольников 13, Снизу упорный брус 2 поддерживается концом балки 7, закрепленной с помощью шпильки 12. На балках 6 и 7 закреплены планки 14, образующие волногасящие решетчатые экраны - горизонтальный 15 и наклонный 16 со щелями 17, Решетчатые экраны 15 и 16 могут быть выполнены в виде рам 18 с продольными 19 или поперечными 20 планками.Привальный брус 1 полужесткой конструкции, Упорный брус 2 деревянный, шина 3 и обойма 4 стальные. Балки 6 и 7 герметично заделаны в борт 8 в местах пересечения бортовых шпангоутов и стрингеров. В кранце используются обычные для судовых конструкций крепления деталей - болтовые, клепанные, сварные и клеевые соединения, Все детали кранца иэ обычных судовых материалов - стали, алюминиевых сплавов, дерева, пластмассы. На небольших судах все детали деревянные, шина 3 из резиновой полосы.Упорный брус 2 установлен вокруг корпуса 9 горизонтально над конструктивной ватерлинией (КВЛ) и имеет независимую от обводов корпуса 9 прямолинейную форму и круглые обводы по углам в корме 21 и в носовой части 22. Планки 14 решетчатого экрана 16 направлены вдоль борта 8. Это уменьшает сопротивление воды движению судна при волнении, В носовой части 22 передняя наклонная балка 23 кронштейна 5 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 имеет вид прямого наклонного форштевня, выполненного из углового профиля. В кормовой части 21 используют рамы 18 с поперечными планками 20, так как кормовые волны набегают снизу вверх,Размеры привального бруса 1 зависят от размеров судна, На судах средних размеров брус 2 имеет размеры 10-15 см (в сечении), на больших судах 25-30 см, а на малых судах, лодках и байдарках 2-6 см, Соответственно и расстояние от борта 8 от 20 см на лодках и до 3 м на океанских судах, Высота бруса 2 над КВЛ на больших судах 1-1,5 м, что обеспечивает удобство швартовки к причальным сооружениям, Нижние планки 14 решетчатого экрана 16 возвышаются над КВЛ на 10 - 15 см. Для эффективного гашения набегающих на борт 8 волн щели 17 должны занимать от 1/2 до 1/4 всей площади решетчатых экранов 15 и 16. При ширине планок 14, составляющей 4 см, щели между ними составляют от 2 до 4 см.Для увеличения палубной площади на горизонтальных балках 6 кронштейна 5 уложен палубный настил 24 со щелями 25 и вставленными в них водосливными решетками 26 (фиг.7). Консольная палуба 24 имеет решетчатое ограждение 27, состоящее иэ вертикальных планок 28, прикрепленных к горизонтальным нижнему 29 и верхнему 30 крепежным брусам. Нижний брус 29 прикреплен шпильками 12 к брусу 2 и, как и верхний 30, прикреплен к стойкам 31, заделанным в брус 2, Верхний брус 30 подкреплен горизонтальной крепежной балкой 32, встроенной в борт 8 под палубой 33. Ограждение 27 снабжено дверцами 34, закрепленными на петлях 35 между стойками 31 и имеющими задвижку 36 (фиг.8).Настил 24 из досок, щели 25 шириной 3-5 см. Мелкоячеистая решетка 26 служит для удобства ходьбы на палубе 24. Ограждение 27 выполняет функцию и фальшборта, и вертикального решетчатого волногасящего экрана. Высота ограждения 27 на больших судах до 2-3 м, такова и ширина палубы 24, Планки 28, как и планки 14, могут быть выполнены в виде стержней или стальных трубок,На пассажирских судах консольная палуба 24 ограждена амортизационной волнозащитной баллюстрадой 37 с балясинами 38. Перило 39 выполнено в виде дополнительного привального бруса, Концы балясин 38 закреплены в отверстиях 40 нижней 41 и верхней 42 крепежных плит, которые плотно вставлены между брусом 2 и перилом 39 и прикреплены к последним шпильками,Опорные столбы 43 баллюстрады 37 выполнены в виде дополнительных привальных1657448брусьев. Баллюстрада 37 подкреплена стоками 44, заделанными в перило (б с) 39й- няют амортизационн ю ф нк иу фую в составесвязанными с горизонтальными опорнымиило рус и всей консольной конст к ии: и еРУ цр.дохраняалками, закрепленными в надст ойкеьными опорными ют борт 8 от разрушения при сильных уда 46 ир к рах, Нижние наклонные решетчатые эк аны6 и опирающимися на промежуточные опо 16 (фиг.9) выполняют нр ны47 ф б 48 Б 6алки и 7 кронш- бруса при швартовке судна к пирсу, уровеньтеина прикреплены к борту 8 с помощьюугольнико 49. Б 2,которого ниже привального бруса 1. В этомв . Рус, перило 39 и столб 43нами 3.иг, и ) о иты снаружи резиновыми шислучае планки 14 решетчатого экрана 16 си- наружной стороны снабжены резиновыми10 накладками, если вместо планок 14 испольмеры аллюстрады 37 определяют- зуются стержни, они заклся размерами судна. Н ба не ольших прогу- вые трубки,ржни, они заключены в резинолочных судах с невысоким бортом (фиг,9 и1 О) ширина консольной палубы 24 1.5 м, к ию(ф, и Устройство вносит изменения и в конствысота б аллюстрады 37 1,2 м, а балясин 38 15 лм, рукцию бортовых выдвижных механизмов.0,9 м, Фо37 ,2 , . 5 Для швартовных тросов и якорей в кранцем, орма балясин 38 и размер щелей 50 устраивают клюзы.к ыы мконк, Ба шлюпбалок должны выступать за привальлясины - сплошные столбики из дерева ный б с 1.или полыелые конструкции из дюралевых сплаа ныи рус 1. Консольная палуба 24 можетбыть использована как прогулочная палуба.вов, пластмассы, стали, герметичные или 20 для мо скогобнопластом и о ладают пла- перевозки легких грузов и пустой та ы, явучестью,создаваявосстанавливающиймо- т анспо ти овкий тары длямент при кре ен судна, а пассажирскихНтранспортировки рыбы и в других случаях.судах балясины 38 - фигурные столбики, на Ф ормула изобретениядругих судах - цилиндрические или прямоугольные столбики. Баллюстрада 37 1. Уповышает и амортизационные свойствастройство для защиты бо та с наР УАк ранцевого устройства за счет дополни тот динамических нагрузок, со е жа еед р щ заных привальных брусьев обрнитель- крепленный на бо т с на пр у уд посредством, о разованных пе- опорного узла привальный б с, о т л и чрилом 39 и опорными столбами 43, и 30волнозащитные, являясь более эффективщ е е с я тем, что, с целью л чшенияным сквозным волноводом свайной консттизационных качеств в словияху и х ударноговоздействия волн на борт судна, опорныйбрукции, и придает консольному к анолее эстетический вид,р цу узел привального бруса выполнен в видеУст ойствкронштейна с горизонтальными и наклонстройство действует как обычные 35 ными опорными балками,кранцы типа привальных б бопорными алками, расположеннымимомент надежно за и ает б трусьевивлю ой попе ек бо та,Р Р, при этом кронштейн снабн дежно защищает борт судна от жен закрепленными на его гего горизонтальных,и наклонных балках решетчатыми эк ананых привальных брусьев привальный брус 1 ми.Рзащищает борт судна и от разрушения при 40 2. У стройство по п.1, о т л и ч а ю е есильных ударах и столкновениях с препятщс я тем, что, с целью увеличения полезнойствиями, Волнозащитная функция кранца и " бобеспечивается и волногасящими решетча- крепленный на го иплощади палу ы, решетчатый эк ан, эаРтыми экранами 15 16тча- крепленный на горизонтальных опорныхби и выступающим перед ортом 8 привальным брусом 1. П и 4у щ балках кронштеина, выполнен из ряда рассильном ветре консольная конст к ия ну . Ри 45 положенныхпараллельнодругдругупланокпривального бруса 1 снижает вет ов ю нару ция настила, зазоры между которыми перекрыбр у на- ты водосливными решетками. при этомП бгрузку на орт и уменьшает вет ов ю качк,р у ку, брусья настила снабжены ограждением, выри ольшом волнении решетчатые эк аны15 и 16р ы полненным в виде вертикально установлени 6 действуют как гидродинамические 50 ной решетки.успокоители качки аналогично бортовым З.У тстройство по п,2, о т л и ч а ю щ е епластинам или крыльям,Все элементы стс я тем, что вертикальная решетка ограждеамо тиэа ионнсе элементы устройства выполняют и ния выполнена из ряда бр ц ую, и волнозащитную функ- ных между собой иалясин, скрепленции. Волногасящую ф нк ию еш то ои посредством боковыхфункцию решеток 15 и 55 вертикальных стоек и горизонтальной по -16 дополняют выс паю ие пету щ перед бортом 8 ной балки, связывающей верхние кон ы бапривальные брусья 1, 39, 43, кото ые спохние концы ар сг 1 о- лясин, при этом боковые вертикальныесо ствуют разрушению больших волн. В стойки и горизоки и горизонтальная упорная балкаэкраны 15 и 16 иог а ич редь, волногасящие решетчатые снабжены встроероенными в них дополнительи и ограждения 27 и 37 выпол- ными привальными брусьями,1657448 6 Л оставитель В,Старыхехред М.Моргентал Корректор Т.Малец Шанд Редак д, ул.Гагарина, 10 оизводственно-издательский комбинат "Патент", г аказ 1686 Тираж 280 Подписное8 НИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР113035, Москва, Ж, Раущская наб., 4/5