Устройство для управления попутной передачей разветвленных конвейеров

СОЮЗ СОВЕТСКИХсОциАлистическихРЕСПУБЛИК 43 94 В ГОСУДАРСТВЕННЫИПО ИЗОБРЕТЕНИЯМПРИ ГКНТ Сса КОМИТЕТ ОтнРытия 1 б 1;оЯ 2 к ИЗОБРЕТЕНИЯДЕТЕЛЬСТВ У О. . А(71) Украинский государственныйектный институт "Тямпромавтомати(56) Авторское свидетельство СССВ 463600, кл. В 65 С 47/46, 1974Авторское свидетельство СССРВ 776964, кл. В 65 С 43/08. 1978 я к транспольэованония рабоь изобрете технике и м.б. ис ствах для управле тных передач. Цел вышение надежност орт в устрои той попу ния - по и устройения остаонвейера. м контроля пол аботы несущего тва новов ОПИСАНИЕ К АВТОРСКОМУ С(54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ПОПУТНОЙ ПЕРЕДАЧЕЙ РАЗВЕТВЛЕННЫХ КОНВЕЙЕРОВ1490052 5 1 О Устройство содержит остацоны 1, 2,подключенные к блокам управления(БУ) 14, 15, датчики входов в зонупопутной передачи 7, 8, выходы которых через элемент ИЛИ 10 и элемент И11 подключены к элементу 13 ПАМЯТЬ,датчик 9 выхода из зоны попутной передачи, датчики 3, 4 наличия подвижного состава и датчики 5, 6 положения остановок, подключенные к БУ 14,15. При выходе подвижного состава с Изобретение относится к транспортной технике, а именно к устройствам для управления работой попутных передач как с одним, так и с двумя ос тацовами на подвесных толкаюцих конвейерах.Цель изобретения - повышение надежности устройства путем контроля положения остацовов и работы цесуще 25 го конвейера.На фиг. 1 изображен участок трассы подвесного толкающего конвейера, представляющий собой узел попутной передачи с двумя остановами; нафиг. 2 - структурная схема устройства; ца фиг. 3 - схема блока управления остановом. В узле попутной передачи (фиг.1) установлены остановы 1 и 2, датчики 3 и 4 наличия подвижного состава в остановах, датчики 5 и 6 положения остановов, датчики 7 и 8 входа в зону попутной передачи, датчик 9 выхо да из зоны попутной передачи.Устройство содержит (фиг. 2) элемент ИЛИ 10, подключенный к датчикам 7 и 8 входа в зону попутной передачи с первым и вторьм элементами И 11 45 и 12, соединенными с элементом ПАМЯТЬ 13, который подключен к датчику 9 выхода из зоны попутной передачи, к первому 11 и второму 12 элементам И и к первому 14 и второму 15 блокам управления остановами, соединенными между Ьобой, с датчиками 3 и 4 наличия подввкного состава в остановах, с датчиками 5 и 6 полокения остановов, с датчиками 7 и 8 входа в зону попутной передачи, с контактами 16 и 17 пускателей и с первым и вторым остановами. Выход второго элемента И 12 подключен к шине К отключения останова 1 он взаимодействует с датчиком 7 и через элемент, 10, 11 подготавливает включение элемента 13.После съезда подвижного состава сдатчика 7 ца выходе элемента 13 появится сигнал, блокирующий работуБУ 14, 15, и остановы 1, 2 остаютсязакрытыми. При неисправности остановов 1, 2 срабатывают датчики 5, 6,что приводит к отключению конвейеров.3 ил. конвейеров. Элемент ПАМЯТЬ 13 представляет собой триггер, у котороговход 3 - счетный, а вход К - установочный.Блоки 14 и 15 управления остановами (фиг. 3) выполнены на базе элементов ЛОГИКА И и содержат элементПАМЯТЬ 18, элементы И 19 и 20, элемент ИЛИ-НЕ 21, элемент ИЛИ 22, элементы И-НЕ 23-26, элементы 27 и 28усилитель, элемент 29 выдержки времени, светодиоды 30 и 31 и резисторы32 и 33,Устройство работает следующим образом.Рассмотрим работу устройства приусловии, что при появлении подвижныхсоставов одновременно в двух остановах преимущество выхода, например,имеет подвюкный состав останова 1.Для этого третий выход блока 14 соединен с шестым входом блока 15. Еслипреимущество выхода имеет второй останов, то необходимо соединить третий выход блока 15 с шестым входомблока 14, а если преимущество не дается ци одному из остановов,то третьи выходы блоков 14 и 15 остаютсянезадействованными,После подачи питания и нажатиякнопки "Сброс" (не показана) элементы ПАМЯТЬ 13 и 18 устанавливаютсяв исходное состояние. При этом навходах элементов и блоков устройстваустанавливаются следующие значениясигналов, так как элемент ПАМЯТЬ 13сброшен в исходное состояние, на егоинверсном выходе устанавливаетсяц цсигнал 1 , который поступает напервый вход элемента И 11 и на вторые входы блоков 14 и 15 управленияостацовами (фиг. 2), так как перемещение подвижного состава возможно1 О 15 20 25 30 35 40 45 50 55 только при работающих конвейерах,то необходимым условием работы узлаявляется работа указанных конвейеров. Если конвейеры работают, то контакты 16 и 17 пускателей замкнуты,следовательно, на входах 3 блоков14 и 15 присутствует сигнал "1" отисточника питания (фиг. 2). Так какэлемент ПАМЯТЬ 18 в блоках 14 и 15сброшен в исходное состояние, то наего прямом выходе присутствует сигнал 0 (фиг. 3).Элемент 29 выдержки времени невзведен, следовательно, на его прямомвыходе присутствует сигнал 10", ана инверсном - сигнал "1", которыйподготавливает к работе элементыИ-НЕ 22 и 27 (фиг. 3). Светодиоды30 и 31 не светятся.Подвижный состав, перемещаясь,например, по первому конвейеру(фиг,1)взаимодействует с датчиком 3 наличия подвижного состава в останове 1и на выходе датчика 3 появляется сигнал 1 , который поступает ца первыйвход блока 14 управления остановом(фиг. 2). Этот сигнал "1" взводитэлемент ПАМЯТЬ 18 (фиг. 3) в рабочеесостояние и на его выходе также появляется "1", которая поступает напервый вход элемента И 19. Так какна втором, третьем и четвертом входах элемента И 19 присутствуют сигналы "1" (на входе 2 - с инверсноговыхода элемента ПАМЯТЬ 13, на входе3 - от замкнутого контакта 16 пускателя, на входе 4 - через резистор33), то сигнал "1" появится и на еговыходе. Этот сигнал поступает напервый вход элемента И-НЕ 23 (на втором входе данного элемента уже имеется "1" от инверсного выхода элемента 29 выдержки времени).Одновременно этот сигнал "1" через элемент ИЛИ-НЕ 21 в виде "0"поступает на второй вход блока 15управления остановом (фиг. 2), чемзапрещает работу останова 2, а черезэлемент ИЛИ 22 в виде "1" поступаетна вход элемента 29 выдержки времени,включая его в работу (изменение сигналов на выходе элемента 29 происходит через некоторое время 1, на которое настроен этот элемент),На выходе элемента И-НЕ 23 появляется сигнал О, который включаетэлемент 27 - усилитель, сигнал скоторого поступает на электромагнит открытия останова 1, Последний открывается и воздействует на датчик 5 положения останова 1. Сигнал "1" с датчика 5 поступает через шестой вход блока 14 управления остановом на второй вход элемента И 20(фиг.3),и тем самым подготавливает к включению (элементы 26 и 28) цепь закрытия останова 1.одвижный состав выезжает из останова 1 и воздействует на датчик 7 входа в зону попутной передачи. Сигнал "1" с датчика 7 входа в зону попутной передачи поступает на пятый вход блока 14 управления остановом (фиг2). При этом сигнал сбрасывает элемент ПАМЯТЬ 18 (фиг. 3), чем снимает питание с электромагнита открытия останова 1 (при одномагнитном остацове - останов закрывается и отключает элемент 29 выдержки времени).Одновременно этот сигнал, поступив ца первый вход элемента И 20, по цепи элемент И-НЕ 26 - усилитель 28 выдает питание ца электромагнит закрытия останова 1 (при двухмагнитном остацове, при одномагнитном останове эта команда не используется) и вновь включает в работу элемент 29 выдержки времени. Останов 1 закрывается.Датчик 5 положения останова(фиг. 2) приходит в исходное состояние (на выходе вновь появляется"0"). Так как датчики 3 и 5 находятсяв исходном состоянии, то на их выходе присутствуют сигналы 0 , и блокировки по входам 1 и 6 блока 14 управления остановами снимаются, а таккак блок 14 управления остановом находится в исходном состоянии, то наего седьмом выходе присутствует "1",разрешающая открытие останова 2.Для того, чтобы в зону попутнойпередачи не вышел второй подвижныйсостав (например, из останова 2),что приводит к аварийному их столкновению в узле попутной передачи, вустройство введен контроль зоны попутной передачи на элементах 10-13,которые по второму входу блока 14 и15 управления остановом блокируютцепи открытия остановов при нахождении в зоне передачи подвижного состава. Это происходит следующим образом,Как только подвижный состав послевыхода из останова 1 вступает во вза1490052 51 О йора 3 яниедшксние имодействие с датчиком 7 входа в зону попутной передачи, единичный сигнаг, с датчика 7 через элемент ИЛИ 10 и первый элемент И 11 подготавливает к включению элемент ПАМЯТЬ 13, После сьеэда подвижного состава с датчика 7 появившийся на его выходе (датчика 7) сигнал "О" взводит элемент ПАМЯТЬ 13 по входу 1, в результате чего на его инверсном выходе появляется сигнал "О", который блокирует (по вторым входам) работу блоков 14 и 15 управления остановами и последние остаются закрытыми. При выходе 15 подвижного состава из эоны попутной передачи срабатывает датчик 9 выхода иэ зоны попутной передачи, Единичный сигнал с выхода датчика 9 сбрасывает по второму входу элемент ПАМЯТЬ 20 13. На инверсном выходе последнего вновь появляется сигнал "1", которыйразрешает работу блоков 14 и 15 управления остановом.Выпуск подвижного состава с оста нова 2 происходит аналогично выпуску из останова 1. При этом в работу включаются датчики 4,6,8 и 9 и блок 15 управления остановом.Таким образом, повышение надеж ности осуществляется за счет исключения аварийных ситуаций. Формула изобретенияУстройство для управления попутной передачей разветвленных конвейеров, содержащее два датчика наличия подвижного состава в остановах, два датчика входа в зону поп 1 тной передачи, выходы которых подключены квходам элемента ИЛИ, датчик выходаиз зоны попутной передачи, подключенный к первому входу элемента ПАМЯТЬ,два Ьстанова и источник питания, о тл и ч а ю щ е е с я тем, что, с целью повышения надежности, в него введены два датчика положения остановов,два блока управления остановами, дваэлемента И, к первым входам которыхподключен выход элемента ИЛИ, выходыдатчиков наличия подвижного составав остановах, выходы которых подключены соответственно к первым входамблоков управления остановами, к вторым входам которых подключен первыйвыход элемента ПАМЯТЬ и второй входпервого элемента И, а к третьим входам блоков управления подключен источник питания, к четвертым входамблоков управления остановами подключены соответственно первый и второйдатчики входа в зону попутной передачи, а датчики положения останововподключены соответственно к пятымвходам блоков управления остановами,а их первый и второй выходы подключе.ны к входам остацовов, причем третийвыход первого блока управления остановом подключен к шестому входувторого блока управления остановом,а второй выход элемента ПАМЯТЬ подключен к второму входу второго элемента И.1490052Составитель А. Виноградов Редактор И. Касарда Техред А.Кравчук Корректор О. Кравцова Заказ 3635/24 Тираж 722 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР113035, Москва, Ж, Раушская наб., д. 4/5 Производственно-издательский комбинат "Патент", г. Ужгород, ул. Гагарина, 101