Стенд для сборки под сварку

СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛ ИСТИЧЕСНРЕСПУБЛИН 4 В 23 К 37 0 юга 13 1 Б БЯЕ.к;" У(АНИЕ ИЗОБРЕТЕНИ П 1 В ГОСУДАРСТВЕННЫИ НОМИТЕТ СССР ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТ СКОМУ( СВИДЕТЕЛЬСТ(71) Крюковский вагоностроительный завод(56) Авторское свидетельство СССР872141, кл. В 23 К 37/04, 1979.Патент США3386726, кл. 269 в ,1968,Авторское свидетельство СССР268569, кл. В 23 К 37/04, 1968.Гитлевич А, Д. Механизация и автоматизация сварочного производства - М.:1972, с. 134 - 135, фиг. 92.Авторское свидетельство СССР237305, кл. В 23 К 37/04, 1967.(54) СТЕНД ДЛЯ СБОРКИ ПОД СВАРКУ(57) Изобретение относится к сборочно-сварочным работам, а именно к стендам длясборки и сварки крыш транспортных средств,преимущественно бункерных железнодорожных вагонов. Цель изобретения - повышение качества. Поворотная рама 2 снабжена продольными направляющими 10 и 11. В направляющих 10 смонтированы тележки 17 с зажимными рычагами 18; оснащенными зубчатыми секторами 21 для синхронного поворота рычагов, В направляющих 11 установлена прижимная балка 12, После установки каркасных элементов крыши в фиксаторы на них укладываются крайние листы 8, базирующиеся по упорам 7, а также средние листы 15 с проемами горловин люков. Тележки 17 размещают в местах расположения горловин. Центрируют средние листы по проемам с помощью зажимных рычагов. Перемешают балку 12 вдоль крыши, осуществляя гибку листов. Раму. 2 устанавливают в удобное для сварки положение и производят сварку. Благодаря центрированию листов исключается возможность перекоса и стягивания листов при гибке.1 з.п. ф-лы, 8 ил.55 Изобретение относится к сборочно-сварочным работам, а именно к стендам для сборки и сварки крыш транспортных средств, преимущественно бункерных железнодорожных вагонов, и может быть использовано в других областях машиностроения.Целью изобретения является повышение качества путем обеспечения центрирования элементов крыши относительно друг друга,На фиг. 1 изображен стенд; на фиг. 2 - сечение А - А на фиг. 1; на фиг. 3 - вид Б на фиг. 1; на фиг. 4 - сечение В - В на фиг. 1; на фиг. 5 - вид Г на фиг. 4; на фиг. 6 - узел 1 на фиг. 2; на фиг. 7 - узел 11 на фиг. 2; на фиг. 8 - сечение Д - Д на фиг. 6.Стенд для сборки под сварку крыши транспортного средства из крупнопанельных профилей содержит две стойки 1 и поворотную раму 2, установленную на стойках 1 посредством шарнирных пальцев 3. Поворотная рама 2 снабжена фиксаторами 4, прижимами 5 для установки и закрепления каркасных элементов 6, упорами 7 для установки крайних листов 8 обшивы крыши, постелями 9 для сварки нахлесточного соединения.Рама 2 оснащена продольными направляющими 10 и дополнительными направляющими 11. В дополнительных направляющих1 установлена прижимная балка 2, выполненная по форме крыши. Балка 12 оборудована прижимами 13 с роликами 14. Прижимы 13 предназначены для придания плоским крайним листам 8 и среднему листу. 15 трапецеидальной формы готовой крыши и одновременного прижатия их к постелям 9 и каркасным элементам 6. В направляющих 10, расположенных по оси люковых проемов 16 крыши, установлены подвижные тележки 17 по числу люковых проемов. Тележки 17 имеют возможность бесступенчато перемещаться вдоль люковых проемов. Тележки 17 оснащены двуплечими зажимными рычагами 18 с силовым цилиндром 19 (пневмоцилиндром).Стенд оснащен механизмом синхронизации поворота рычагов 18, выполненным в виде закрепленных на свободных плечах этих рычагов болтами 20 зубчатых секторов 21. Рабочие плечи рычагов 18 снабжены опорными пластинами 22 для горловины люка 23.На основании 24 установлены пневмоцилиндры 25 и 26 для поворота рамы 2. Ось шарнирного соединения пневмоцилиндра 25 с рамой расположена на плече ь а пневмоцилиндр 25 обеспечивает поворот рамы 2 на угол + а, равный углу наклона ската крыши.Расстояние от точки соединения пневмоцилиндра 26 с рамой 2 равно плечу 1 ь а пневмоцилиндр 26 при выдвижении штока на высоту Н служит упором для фиксации горизонтального положения рамы 2. При по 5 О 15 20 25 30 35 40 45 50 2вороте рамы 2 на угол а цилиндр 26 отключается и шток убирается до минимальной высоты з.Стенд работает следующим образом.Поворотная рама 2 устанавливается в горизонтальное положение. Балка 12 перемещается в одно из крайних положений за пределы постелей 9. Каркасные элементы (дуги) укладываются в фиксаторы 4 и зажимаются прижимами 5. Крайние листы 8 укладываются на поверхности каркасных элементов 6 и базируются по упорам 7. После того укладывают средний лист 15 с четырьмя люковыми проемами 16. На тележках 7 в крайних люковых проемах включаются пневмоцилиндры 19 и средний лист 15 дву плечими рычагами 18 центрируется строго по оси стенда, Допуск на ширину листа автоматически делится пополам. При этом исключаются и другие погрешности монтажа - перенос и стягивание листа, так как рычаги 18 удерживают средний лист строго по оси, взаимодействуя с торцами проемов горловин люков во время сборки крыши и не препятствуя выполнению других сборочных операций - гибке, прихватке к каркасным элементам и сборке.Перемещая балку 12 вдоль крыши и подавая сжатый воздух в цилиндры прижимов 13, осуществляют гибку плоских листов 8 и 15 на постелях 9 и прихватку сваркой их между собой. Для предотвращения стекания жидкого металла по наклонной плоскости в процессе сварки раму 2 поворачивают цилиндрами 25 и 26 на угол а, устанавливая горизонтально плоскость ската, на котором производится сварка.После наложения сварных швов на листах обшивы и приварки обшивы к каркасным элементам рама 2 устанавливается горизонтально, Рычаги 18 сводятся цилиндром 19, а в люковые проемы 16 среднего листа 15 вставляют горловины люков 23. Перемещая тележки 17 вдоль люковых проемов 16 и периодически подавая сжатый воздух в цилиндр 19, прижимают горловины 23 к листу и накладывают сварные швы.Использование предлагаемого стенда позволяет повысить производительность труда благодаря самоустановке среднего листа при монтаже и гибке, исключению ручной подгонки, возможности независимого выполнения операций по сборке, гибке и установке и обварке горловины, их совмещения по времени и параллельного выполнения, повысить точность сборки благодаря обеспечению центрирования среднего листа, исключающего возможность перекоса, погрешности установки и стягивание при гибке,Формула изобретения1. Стенд для сборки под сварку, преимущественно крыши транспортного средства, содержащий поворотную раму, смонти3рованные на раме запоры, фиксаторы, прижимную балку для элементов изделия и продольные направляющие .с установленной в них с возможностью перемещения тележкой, оснащенной шарнирно закрепленными на ней двумя зажимными рычагами с силовым цилиндром для их поворота, отличающийся тем, что, с целью повышения качества путем обеспечения центрирования элементов крыши относительно друг друга, стенд оснащен механизмом синхронизации поворота зажим 4ных рычагов тележки, рама снабжена дополнительными продольными направляющими, а прижимная балка установлена с возможностью перемещения в дополнительных направляющих.52. Стенд по п. 1, отличающийся тем,что механизм синхронизации поворота зажимных рычагов тележки выполнен в виде закрепленных на свободных плечах рычагов зубчатых секторов, установленных с возможностью взаимодействия друг с другом.1375426 фиг Сост Техред Тиражроектная,Редактор И. ШуллаЗаказ 443/15ВНИИПИ Государст13035Производственно-по енного комитета Москва, Ж - 3 играфическое п витель Е. КрюковаИ. Верес Корректо920 ПодписнСССР по делам изобретенийРаушская наб., д. 415дприятие, г. ужгород, ул. П р Л. Патай и открытии