Привод ленточного конвейера

19 САНИЕ РЕТ ЛЬ НВЕЙЕРАя к конвейерт конструкельный нвейераабаи 1 иатыми коле"с зубчатывиде винехническиани)и,овои н а наружучастка во ССС 1978 СССР 1981хностияет зуб Фиг СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХРЕСПУБЛИК ГОСУДАРСТВЕКНЫИ КОМИТЕТ СССР ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТ А ВТОРСНОМУ СВИ(54) ПРИВОД ЛЕНТОЧНОГО К (57) Изобретение относит ному транспорту и упроща цию привода ленточного к Привод включает мотор-ба вал 2 с опорными 3 и зуб сами 5. Соединение вала ми колесами 5 выполнено зки. Последняя выполнена й поверхности концевогоала 2 и на внутренней по- зубчатых колес 5. Это поз" чатым колесам .5 перемещать1305081 ся вдоль вала 2 за счет взаимодействия с нижними 6 и верхними 7 зубчатыми рейками. Для ограничения перемещения зубчатых колес 5 вдоль осивала 2 предназначены дистанционнаявтулка 8 и регулировочная стопорнаягайка. Для торможения мотор-барабана1 на раме привода установлен упорИзобретение относится к области конвейерного транспорта, а именно к приводам ленточных конвейеров с ав" томатическим натяжением ленты,Цель изобретения - упрощение кон струкции.На фиг. 1 изображен привод ленточного конвейера, общий вид, на фиг. 2 вид А на фиг. 1 (безверхних зубчатых реек); на фиг. 3 - концевой участок вала, на фиг. 4 - сечение Б-Б на фиг.1;,на фиг. 5 - сечение В-В на фиг.Привод ленточного конвейера содержит мотор-барабан 1 с установленными на концевых участках вала 2 двухребордными опорными колесами 3, перемещающимися по опорному элементу - рельсам 4, На концевых участках вала за опорными колесами 3 размещены зубчатые колеса 5, Соединение вала 2 с зубчатыми колесами 5 выполнено в виде винтовой нарезки, Винтовая нарезка выполнена на наружной поверхности концевого участка вала и на внутренней поверхности зубчатых колес, что позволяет перемещаться зубчатым колесам вдоль вала и взаимодействовать с нижними 6 и верхними 7 зубчатыми рейками. Ограничение перемещения зубчатых колес 5 вдоль оси вала 2 осуществляется за счет дистанционной втулки 8 и регулировочной стопорной гайки 9. На раме привода установлен упор-стопор 1 О для торможения мотор- барабана 1. Привод ленточного конвейера работает следующим образом.При выключенном двигателе мотор 40 барабан 1 находится в крайнем правом положении, прижимаясь к упору-стопору стопор. Для достижения синхронности входа зубчатых колес 5 в зацепление с ,одними рейками и выхода из зацепления с другими рейками необходимо точное взаимное расположение зубьев реек. Это достигается регулированием их в продольном и поперечном направлениях. 5 ил,10. При этом может быть два положения: 1 - зубчатые колеса 5 находятся в зацеплении с нижними зубчатыми рейками 6, 11 - зубчатые колеса 5 находятся в зацеплении с верхними зубчатыми рейками 7.При работе привода в 1 положении могут быть два случая.В первом случае при вращении вала 2 против часовой стрелки зубчатые колеса 5 взаимодействуют с нижними рейками 6, что перемещает мотор-барабан 1 влево, который при этом вращается по часовой стрелке.Во втором случае. при вращении вала 2 по часовой стрелке зубчатые колеса 5 от дистанционных втулок 8 начинают перемещаться по резьбе в сторону верхних зубчатых реек 7. При выходе из зацепления с нижними зубчатыми рейками 6 и при входе в зацепление с верхними зубчатыми рейками 7 начинает. ся смещение мотор-барабана 1 влево, что обеспечивает натяжение ленты, Мотор-барабан в данном случае вращается против часовой стрелки.При работе привода во 11 положении могут быть также два случая.В первом случае при вращении вала 2 против часовой стрелки зубчатые колеса 5 от регулировочных стопорных гаек 9 начинают перемещаться по винтовой нарезке в сторону нижних зубча- тых реек 6, При этом мотор-барабан 1 заторможен упором-стопором 10. При выходе в зацепление зубчатых колес 5 с нижними зубчатыми рейками 6 и выходе из зацепления с верхними зубчатыми рейками 7 начинаются смещение мотора-барабана 1 влево и натяжение ленты конвейера, При этом мотор-барабан 1 вращается по часовой стрелке.1305081 Фиг.2 Во втором случае при вращении вала 2 по часовой стрелке зубчатые колеса 5 взаимодействуют с верхнймизубчатыми рейками 7 и перемещают мотор-барабан 1 влево. При этом сам 5мотор-барабан вращается против часовой стрелки,Для достижения синхронности входазубчатых колес в зацепление с однимирейками и выхода из зацепления с дру Огимн рейками необходимо точное вза-имное расположение зубьев верхней инижней реек, что достигается регулированием реек в продольном и поперечном направлениях, подгонкой дистанционной втулки, фиксацией регулировочной стопорной гайки,формула из обр ет ения Привод ленточного конвейера, включающий мотор-барабан, установленный 2 Рна опорном элементе опорными колесами, закрепленными на валу с размещенными на его концевых участках зубчатыми колесами с возможностью взаимодействия с нижней или верхней зубчатыми рейками, расположенными перпендикулярно продольной оси вала, о т л ич ающийс ятем, что, с цельюупрощения конструкции, .соединение каждого зубчатого колеса с валом выполнено в виде винтовой нарезки на внутренней поверхности зубчатого колесаи наружной поверхности концевого участка вала, снабженного дистанционнойвтулкой и регулировочной стопорнойгайкой, при этом каждое зубчатое колесо расположено между дистанционной втулкой и регулировочной стопорной гайкой с возможностью перемещениявдоль концевого участка вала.1305081 Составитель М,ЛяпинаРедактор Л, Гратилло Техред Л. Сердюкова орректор Л.Пили одпис но д 4/5 зводственно-полиграфическое предприятие, г. Ужгород, ул, Проектная,Заказ 1376/16ВНИИПИпо д113035,Тираж 778сударственного комитета СССРам изобретений и открытийосква, Ж, Раушская наб