Способ управления стрелками электрической централизации с магистральным питанием и устройство для осуществления способа

Класс 201, 11 юг118382 СССР- "МОй 1 П 11. 81 Р 0.1 ЦнцоЬИЬ 1 ИОТЕКд ОБрТЕНИЯВИДЕТЕЛ ОРСКОМУ С Н, Пушкарев СПОСОБ УПРАВЛЕНИЯ СТРЕЛКАМИ ЭЛЕКТРИЧЕСК ЦЕНТРАЛИЗАЦИИ С МАГИСТРАЛЪНЪМ ПИТАНИЕМУСТРОЙСТВО ДЛЯ ОСУ 1 ЦЕСТВЛ ЕН ИЯ СПОСОБА явлено 3 июля 1956 г, за554275/26 в Комитет по делам изобретений и открытий при Совете Министров СССРИзвестные способы и устройства управления стрелками электрической централизации с магистральным питанием имеют тот недоста. ток, что для его осуществления требуется два раздельных источника питания с расположением одного на посту, а другого - у управления стрелкой. При объединении питания требуется к стрелочному приводу подавать более двух приводов. Кроме того, для осуществления возможности перевода стрелок на местное управление и выключения их действия с центрального поста также требуется дополнительная укладка кабеля между постом и стрелкой.Предлагаемый способ свободен от указанных недостатков и имеет следующие отличительные особенности: управление стрелкой и контроль обоих положений стрелки - нормального (плюсового) и переведенного (минусового) - производится по двум проводам без дублирования их, с увеличением расстояния от поста до стрелки; переключение стрелок на местное управление осуществляется без дополнительных проводов, а контроль положения стпелок производится пульсирующим постоянным током с расположением источника питания на центральном посту.На фиг. 1 изображена принципиальная схема включения стрелочных электроприводов на переменном токе с магистральным питанием рабочих цепей; на фиг. 2 - принципиальная схема включения стрелочных электроприводов на переменном токе с местным управлением.В схеме управления стрелкой (фиг. 1) электроэнергия, необходимая для работы стрелочных электроприводов, подается по групповым магистральным жилам кабеля для стрелок каждой горловины станции. Управление и контроль каждой одиночной (фиг. 1 а) или спаренными (фиг. 1 б) стрелками осуществляется по двум жилам кабеля.Для контроля и управления одиночной или двумя спаренными стрелками требуются: два пусковых стрелочных реле - плюсовое и минусовое Г 1 ПСР, МПСР; три контрольных стрелочных реле ПКР, МКРи ОКР; одно контрольное стрелочное реле КСР; два вспомогательных поляризованных реле 1 ВПР и 2 ВПР; одно вспомогательное контрольноеполяризованное реле ВКР; контрольные реле 1 КР, 2 КР, ЗКР, 4 КР, 5 КР;одно управляющее реле УР; клапанный выпрямитель КВ; изолирующий трансформатор ИТ; стрелочное путевое реле СПР; замыкающеереле ЗР,Перевод стрелки, например, из нормального (плюсового) положения в переведенное (минусовое) совершается в три цикла,1-й цикл, После перевода стрелочной рукоятки СКП в минусовоеположение срабатывает минусовое пусковое стрелочное реле МПСР ивключается на блокировку через свой собственный фронтовой контакт.Одновременно с этим якори вспомогательных поляризованных реле1 ВПР и 2 ВПР перебросятся в минусовое положение. Вспомогательноеконтрольное реле ВКР и плюсовое контрольное реле ПКР отпустят своиякори и вслед за этим отпустит якорь и контрольное стрелочное релеКСР.Реле МКР и ОКР не притягивают своих якорей, так как в этом по-,ложении схемы включены на низкоомные обмотки и ток слишком малдля их срабатывания, Реле УР получит обратную полярность и контактами реле УР электродвигатель стрелочного электропривода подключается к питающим магистральным проводам. В конце перевода стрелки реле УР шунтируется клапанным выпрямителем КВ. Ток цепи питания возрастет настолько, что реле ОКР перебросит свой якорь в минусовое положение, а реле МКР притянет нейтральный якорь.2-й цикл. В результате срабатывания реле МКР и ОКР срабатывают реле КСР, 1 КР, ЗКР и 5 КР, а реле 2 КР и 4 КР обесточиваются. Контактом реле КСР обрывается цепь питания поддерживающей обмоткиреле МПСР, которое отпускает свой якорь, но так как реле ВКР приэтом остается без тока, МКР снова отпустит якорь, а вслед за ним и реле КСР. При замыкании тылового контакта КСР реле ВКР притягиваетякорь и включается на блокировку через свой собственный контакт.Сразу же после того, как только реле МПСР отпустит свой якорь, выключится реле УР и своими нейтральными контактами выключит электродвигатель.3-й цикл, Цепь питания реле МКР и ОКР восстановится от вторичной обмотки трансформатора ИТ через минусовое положение контактовреле ВПР и 1 КР и контактов автопереключателя стрелочного электропривода; клапанный выпрямитель КВ будет пропускать в обмотки релеОКР и МКР только минусовую полуволну переменного тока, Вслед засрабатыванием реле МКР снова притянет якорь реле КСР.Контроль положения стрелки в сигнальных цепях приведен нафиг. 1 (в) Вспомогательные избирательные цепи централизации включаются по схеме на фиг, 1 (г).Передача стрелок на местное управление (фиг. 2) производится вплюсовом положении следующих зависимостей: отсутствие установленных маршрутов по передаваемым стрелкам; свободность стрелочныхпутевых участков; осуществление контроля положения охранных стрелок.Местное управление стрелкой возможно в том случае, если в провода П 1 и П 2 (фиг. 2) с поста централизации будет подан постоянныйток, при котором реле УР притянет свой якорь, Меняя полярность нареле УР при помощи коммутатора местного управления КМУ, можнопереводить стрелку из одного положения в другое.Для индикации положения стрелки на колонке местного управления не требуется дополнительных жил кабеля, а лампы (+) и ( - ) по.лучают питание от магистральных проводов стрелочных моторов.Ло 118382При отсутствии постоянного тока в проводах П 1 и П 2 перевести стрелку при помощи коммутатора КМУ нельзя, так как реле УР не работает от контрольного переменного тока.Рукоятку КМУ можно дополнительно замкнуть и механически при помощи электрозащелки ЭЗ, которая притягивает свой якорь и отмыкает рукоятку КМУ в том случае, если стрелка стоит в плюсовом положении, тыловые нейтральные контакты реле УР замкнуты и в провод 1 подан плюс, а в провод П 2 - минус батареи,Для передачи стрелки на местное управление необходимо поставить стрелку на (+) и замкнуть контакт реле КРМР.Вследствие этого получит питание реле ППСР и своими контактами замкнет цепь для подачи тока от плюса батареи в провод П 1 и минуса батареи - в провод П 2, при этом у реле ПКР якорь будет притянут, а реле УР будет зашунтировано клапанным выпрямителем КВ.На посту устраивается такая зависимость (на схеме не показана), при которой вернуть управление стрелкой на центральный пост можно только в том случае, если реле ПКР вновь притянет свой укорь, что произойдет только тсгда, когда рукоятка КМУ будет установлена в нормальное положение, а стрелка встанет на плюс. После этого в провода П 1 и 2 с поста будет подан контрольный переменный ток и возможность местного управления стрелкой будет исключена.Предмет изобретения1. Способ управлепия стрелками электрической централизации с магистральным питанием по многопроводным цепям, о т л и ч а ю щ и й с я тем, что, с целью уменьшения количества проводов и удобства эксплуатации, переключение стрелки на местное управление осуществляют переменным током по двухпроводной схеме, а контроль положения стрелки осуществляют постоянным током с расположением одного источника питания на центральном посту.2. Прием выполнения способа по п. 1, о т л и ч а ю щ и й с я тем, что переключение стрелок с центрального управления на местное осуществляют путем подачи питания с центрального поста на колонку местного управления для возбуждения электрозащелки и реле управления стрелочной колонкой.3. Прием выполнения способа по пп. 1 и 2, о т л и ч а ю щ и й с я тем, что во время управления стрелкой с колонки местного управления у стрелочного контрольного реле на центральном посту нейтральный якорь удерживают в нижнем (отпавшем) положении, что не позволяет переводить стрелку с центрального поста.4. Прием выполнения способа по пп. 1, 2 и 3, отличающийся тем, что для получения оптического контроля на колонке местного управления о переводе стрелки в положение плюс и минус используют те же провода, которые образуют цепь для возбуждения контрольного стрелочного реле, расположенного на центральном посту.5. Устройство для осуществления способа по и. 1, о тл и ч а ю ще ес я тем, что, с целью питания контрольных реле повышенным напряжением после перевода стрелки в одно из крайних положений, управляющее реле вместе с дополнительным сопротивлением шунтировано вентильным элементом, обеспечивая подачу повышенного напряжения на одно из двух контрольных реле.