Толкатель для перемещения вагонеток

Союз СоветскихСоциалистических республик ОП ИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ щ 977918(51), 1 л. Г 27 О 3/04 9 кударсжнный квинтет СССР ню данам нзобретеннй н етнрытнй.041(088.8) В.И, Губенко, Е,И, Глазунов, В,В, Иванов, АЖестсЪекий,М.И. Медведев, Л,М. Палей, С.Д. Ружанский и, .В. Ъл(оубин,"-,г 4Специализированная проектно-конструкторская оМанюэацйя "по наладке технологических процессов произ дстваи оказанию помощи предприятиям "Оргтехстро " Министерствапромышленности строительных материалов Латвийской.-С 3 Р . 1(54) ТОЛКАТЕЛЬ ДЛЯ ПЕРЕМЕЩЕНИЯ ВАГОНЕТО Изобретение относится к промышленности строительных материалов и может быть использовано, в частности, в производстве глиняного и силикатного кирпича для перемещения вагонеток по технологическим потокам, а также для5 загрузки-выгрузки сушил, печей или автокпавов.Известен толкатель перестановочной платформы, обеспечивающий накаты-, вание вагонеток на передаточную тележку с обеих ее сторон и скатывание их на обе стороны, приводная цепь с захватным кулачком которого смонтирована на штанге, выдвигаемой в обе стороны на половину своей длины, равной ширине платформы тележки, и выполнена бесконечной1 3,.Недостатком этого устройства яв" ляется то, что смонтированная на штан о ге бесконечная цепь с захватным кулачком приводится в действие индивидуальным приводом, размещенным на той же подвижной штанге, поэтому питание,электродвигателя привода осуществляется по гибкому кабелю, Такое решение усложняет конструкцию толкателя, увеличивает его габариты и резко сни" жает надежность работыустройства из" за механических повреждений кабеля,Наиболее близким к предлагаемому является толкатель, обеспечивающий накатывание вагонетки на передаточную тележку и скатывании ее эа один ход толкателя, содержащего закрепленные на верхнем звене телескопической двухступенчатой штанги толкателя упо" ры двустороннего действия и прикреп" ленные к раме неподвижные упоры двустороннего действия, взаимодействующие с соответствующими ветвями гибкого тягового органа, несомого нижним звеном штанги толкателя, причем верхнее звено оснащено упорами-захватами, взаимодействующими с ваго-неткои2 3.Недостатком устройства является то, что оно, обеспечивая в прямо3 977918точных транспортных схемах только одностороннее перемещение вагонеток,например слева направо или справаналево, не позволяет осуществлять отбор вагонетки с одной стороны и стал-кивание в ту же сторону, что имеетместо при разветвленных и совмеценных транспортных схемах. Причем дажеизменение направления перемещения вагонетки справа налево на обратное 10требует применения специальных устройств для переключения упоров-захватов, что снижает надежно:ть рабо"ты устройства.Цель изобретения - упрощение кон. Указанная цель достигается тем,что в толкателе для перемещения вагонеток, содержащем раму, штангу, установленную с возможностью воэврдтнопоступательного перемещения в направляющих, закрепленный на штанге замкнутый гибкий тяговой орган, кинематически связанный с рамой через упоры .ффдвустороннего действия, упоры-эахва"ты, взаимодействующие с вагонеткой,упоры-захваты установлены на гибкомтяговом органе и закреплены по центруверхней и нижней его ветвей. 30На фиг. 1 представлен толка%ельв исходномнейтральном ) положении,вид сбоку; на фиг. 2 - разрез А-Ана фиг. 1; на Фиг. 3-6 - различныеположения толкателя и вагонетки при унакатывании вагонетки на передаточную тележку; на иг. 7 - то же, прискатывании вагонетки с тележки. Толкатель устанавливается на раме 1 снабженной приводом для приведения в движение штанги 2 толкателя, перемещающейся в своих направляющих 3 и несущей гибкий тяговой орган 1, охватывающий установленные на штанге 2 ролики 5шкивы, звездочка). Тяговой43 орган 4, нижняя ветвь которого находится в кинематической связи с рамой 1 посредством жестко установленных на ней упоров 6 двустороннего действия, оснащен упорами-захватами 7 и ф 0 8, закрепленными соответственно по центру верхней и нижней его ветвей и поочередно взаимодействующими с транспортируемо вагонеткой.Толкатель работает следующим об- фф разом.При включении электропривода штан" га 2 толкателя перемещается в своих 4йаправляющих 3 из исходного положения ( фиг. 3 ), например, в правую сторону и несет на себе замкнутый гибкий тяговой орган 1, нижняя ветвь которого находится в кинематической связи с упорами 6 двустороннего действия, в результате чего при перемещении штанги 2 толкателя вправо гибкий тяговой орган приходит во вращательное движение вокруг роликов 5,причем верхняя ветвь его движется вправо со скоростью вдвое превышающую скорость штанги 2 толкателя по отношению к раме 1. С этой же линейной скоростью движется вправо и упор 7, закрепленный на верхней ветви тягового органа 4.Толкатель останавливается, когда упор 7 примет горизонтальное положение с правой стороны толкателя ( Фиг.4). Стационарный механизм толкателя, установленный на путях, подает ваго- ( ретку на исходную позицию забора и толкатель тележки включают для закаты.вания вагонетки. При этом упор 7 захватывает вагонетку за переднюю ( ближайшую к тележке) ось и, перемещаясь вновь, закатывает последнюю на тележку, устанавливая ее по центру тележки. При этом штанга толкателя проходит нейтральное положение и смещается влево9 иг. 5 ) для установки вагонетки по центру тележки, после чего толкатель переключают и штанга толкателя возвращается в нейтральное положениепиг. 6).При скатывании вагонетки вправо упор 7 толкает вагонетку за ось и перемещает ее до тех пор, пока упор 7 не выйдет из зацепления с осью вагонетки в момент начала перехода упора 7 на нижнюю ветвь гибкого тягового органа ( Фиг. 1). Дальнейшее перемещение вагонетки будет осуществляться упором 8 в бункер вагонетки (йиг.7)Поступательное движение упора 8 ограничивается максимальным выбегом штанги 2 толкателя, так как только перемещение ее и наличие кинематической связи органа 1 с рамой 1 тележ" ки обусловливает движение упоров 7 и 8Толкатель отключают при максимальном вылете, отбирают вагонетку транспортным устройством, установленным на транспортных путях, и возвращают толкатвль в исходное положение (Фиг,3 ,Установка упоров 7 и 8 по центру верхней и нижней ветвей гибкого тя5 . 9779 гового органа обеспечивает симметричную работу толкателя как влевотак и вправо от тележки,Возможность накатывания вагонетки на передаточную тележку и скатывания ее на тот же путь позволяет приме- нитЬ предлагаемое устройство ври автоматизации внутрицехового рельсового транспорта для любого варианта транс" портных схем, а отсутствие индивиду в ального электропривода и гибкого питающего, кабеля упрощает конструкцию и резко повышает надежность устройства.Формула изобретения1. Толкатель для перемещения вагонеток, содержащий раму, штангу, устав новленную с возможностью возвратно 18Ьпоступательного перемещения в направляющих, закрепленный на штанге замкнутый гибкий тяговой орган, кинематичес-ки связанный с рамой через упоры двустороннего действия, упоры-захваты,взаимодействующие с вагонеткой, о тл и ч а ю щ и й с я тем, что, с це"лью упрощения конструции и повышенияНадежности, упоры-захваты установленына гибком тяговом органе.2. Толкатель по и. 1, о т л и ч а"ю щ и й с я тем, что, упоры-захватызакреплены по центру верхней и нижнейветвей гибкого тягового органа.Источники информации,принятые во внимание при экспертизе1. Авторское свидетельство СССРЬГ 2 ЗО 21 О, кл. В 61 1 З/О 8, 1866.2. Авторское свидетельство СССР11 759828, кл. С 27 О 3/04, 1978