Трап транспортного средства

Сфез СоветеиикСфцнаяиетичееиик фРве вубяин 1) Донолнительное к авт. с2)Занвлено 13.02.81 (21анрисоедннением заявки М Уирвтзее 4 кеетвт СьЙР . двлвн взвбрвтвкк н втвунтнй(23)приормте Ояублнк Дата ол овано 30.09.8 убликовання о 2) Авторы изобретеии нец М. И. Визельман, В. Б. Ольшанский и 1) Заявит сскии автосборочныи завод(54) ТРАП ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВ ОП ИС ИЗОБРЕ К АВЕОРСКОМУ С 1Изобретение относится к складным трапам для транспортных средств,применяемых в основном для перевозки животных, и может быть использовано для входа и выхода из транспортных средствИзвестен трап для транспортного средства, включающий жесткую раму со ступеньками, промежуточный элемент сочлененный с рамой горизонтальным шарниром и прикрепленный к опоре 1К недостаткам известного трапа относятся сложный процесс установки в рабочее положение ввиду невозможности поворота его в любой плоскости, а также невозможность его применения для подъема животных на тран спортное средство.Наиболее близким к предлагаемому является трап транспортного средства, включающий настил с поперечными 20 выступами, поручни, шарнирно прик" репленные к продольным кромкам настила выполненные в виде стоек с обшивкЬй и снабженные фиксатором 2;1. К недостаткам известного трапа относится расположение стоек поручней друг против друга и против по" перечных выступов настила трапа, что обуславливает складывание по .ручней на поверхности трапа внах-лест, вне габаритов настила трапа, увеличивая толщину трапа в транспортном положении, а так как трап в транспортном положении размещается внутри транспортного средства, уменьшается внутренний полезный объем кузова.ф.Цель изобретения - обеспечение компактности трапа в транспортном положении.Указанная цель достигается тем, что в трапе транспортного средства, включающем настил с поперечными выступами, поручни, шарнирно прикрепленные .к продольным кромкам настила, выполненные в виде стоек с обшивкой и снабженные фиксатором, в обшивке одного поручня перпенди962572 Формула изобретения 3кулярно настилу выполнены углубления, против. которых, смонтированыстойки второго поручня, при этом проекции всех стоек на настил смещенымежду собой и находятся. между поперечными выступами настила.На Фиг. 1 изображен трап транспортногосредства в рабочем положении,общий вид; на фиг. 2 - то же, втранспортном положении; на фиг.3" 1 вразрез А-А на фиг.2,Трап транспортного средства состоит из настила 1 с попЬречными выступами 2, поручня 3 его стоек 4 иобшивки 5, поручня 6, его стоек 7 ми обшивки 8.В общивке 5 перпендикулярно настилу 1 выпслнены углубления 9, ширинаи глубина которых превышает размерыстоек 7. Стойки 7 расположены против углублений 9. Стойки 4 и 7 иуглубления. 9 расположены между. попе"речными выступами 2 настила 1.Поручни 3 и 6 шарнирно прикреплены к продольным кромкам 10 настила 1. В рабочем положении поручни 3 и 6 кре"пятся фиксаторами 11.В рабочем положении трап одним концом прикреплен к дну кузова транспортного средства, а другим опирается наземлю эстакаду ). Поручни 3 и 16 расположены перпендикулярно настилу 1и закреплены фиксаторами 11.Трап складывается следующим образом.Поручень 3 укладываются на настил1, при этом стойки 4 и углубления 9располагаются между поперечными выступами 2. Затем поручень 6 укладывается на поручень 3, при этом стойки 740располагаются в углублениях 9.В прототипе толщина трапа в транспортном положении состоит из тол 4щины настила, высоты поперечных выступов, толщины обшивок поручней и толщины двух стоек.Смещение стоек друг относительно друга и относительно поперечных выступов настила трапа и выполнение в обшивке одного поручня углублений для стоек другого поручня позволяет укладывать поручни один в другой и оба вместе внутрь настила трапа, за счет чего достигается компактность трапа в транспортном положении, что позволяет увеличить полезный объем кузова транспортного средства,Трап транспортного средства,включающий настил с поперечными выступами, поручни, шарнирно прикреп"ленные к продольным кромкам настила,выполненные в виде стоек с обшивкойи снабженные .Фиксатором, о т л и "ч а ю щ и. й с я тем, что, с цельюобеспечения компактности трапа втранспортном положении, в обшивкеодного поручня перпендикулярно настилу выполнены углубления, противкоторых смонтированы стойки второгопоручня, при этом проекции всех стоек на настил смещены между собой инаходятся между поперечными выступами настила,Источники информвции,принятые во внимание при экспертизе1. Патент США Иф 354 Я 67,кл. 182-97 197 Вцертежи ОдАЗ"9925.ГСКБ Одесского автосборочного завода, 19751 (прототип).962572НИИПИ Заказ 7469/ Тираж ЯО Подписное филиал ППП "Патент", г,Ужгород, ул.Продстная,4