Способ определения достаточности объема демпферного бака, заполненного маслом для уплотнений турбогенератора

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТИ Н ИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Сотоэ СоветскихСоциалистическихРеспублик и 1920965 1) Дополнительное к авт. свид-ву(22) Заявлено 20. 05, 80 (21) 2926636/24-07с присоединениеМ заявки51) М. Н 02 К 5/1 ееударствкнный коиите 23)приоритет СССРи изобретен открытий публиковано 1504.82, Бюллетень 14Дата опубликования описания 18.04.82 З) УДК 621 .313.713 (088,8)(72) Авторы изобретен Г. Балабанов и В.М. Червяков водственное электро е "Электросила" им. енинградское прообъедине 71) Заявитель(54) СПОСОБ ОПРЕДЕЛЕНИЯ ДОСТАТОЧНОСТИ ОБЪЕ ДЕМПфЕРНОГО БАКА, ЗАПОЛНЕННОГО МАСЛОМ ДЛЯ УПЛОТНЕНИЙ ТУРБОГЕНЕРАТОРА к электрк системаающим рато а с в 5 ета-. атоИзобретение относится ома шиностроению, в,частнсти м маслоснабжения, обеспечив боту уплотнений турбогенера р о-. дородным охлаждением.Для обеспечения сохранности д лей уплотнений и вала турбогенер ра при нарушении маслоснабжения ус танавливается дополнительное быстродействующее резервирование в виде демпферного бака в системе масло" снабжения. При отказе основных источников маслоснабжения уплотнений турбогенератора срабатывает защита на отключение и останов турбогенератора. При этом емкость демпферного бака должна быть достаточной для обеспечения маслом .уплотнений за весь период выбега турбогенератора, Для предотвращения повреждений уплотнений 2 О при наличии демпферного бака необходима проверка работоспособности системырезервирования, так как из-за изменения состояния уплотнений в одних случаях емкость демпферного бака достаточна для безнасосного останова турбогенератора, а в других нет,Известен способ определения достаточности объема демпферного бака, при котором фиксируются величины изменения уровня масла в демпферном баке по масломерному стеклу, частота вращения ротора и время выбега турбогенератора 11 1.Описанный способ носит эксперйментальный характер и при недостаточ ности объема бака может привести к аварийному режиму.Наиболее близким к изобретению яв" ляется способ определения достаточности объема демпферного бака, заполненного маслом для уплотнений турбо" генератора, заключающийся в том, что масло прокачивают насосом через регулятор перепада давлений,демферный бак и уплотнения турбогенератора и измеряют полный расход масла во вре" мя выбега турбогенератора. Расход3 9209масла измеряется с помощью контрольной емкости и сравнивается с объемомдемпферного бака 23.Этот способ сложен в выполнении,неточен и носит, экспериментальный характер.Цель изобретения упрощение и повышение точности измерения,Указанная цель достигается тем,цто снимают кривую зависимости дав Оления масла перед регулятором пере"пада давлений от времени выбега турбогенератора, при остановленном турбогенераторе наполняют опорожненныйдемпферный бак маслом с помощью на. соса, меняя его давление вентилемперед регулятором перепада в соответствии со снятой кривой, и при заполнении демпферного бака за время,большее, времени выбега турбогенератора, делают вывод о достаточностиобъема. бака для обеспечения безаварийного останова турбогенератора вбезнасосном режиме.На фиг. 1 представлена схема маслоснабжения уплотнений турбогенератора; на фиг. 2 - кривая зависимостьдавления масла Рм перед регуляторомперепада давления от времени выбегаротора турбогенератора (Рм = 11 Т) . З 0Система маслоснабжения уплдтненийтурбогенератора состоит из насоса 1,вентилей 2-1, манометра 5, регулятора перепада давлений 6, демпферногобака 7, сигнальных реле уровня 8 и 9, з 5трубопровода 10 связи демпферногобака по водороду и трубопровода 11подачи масла из демпферного бака к/уплотнениям.Способ определения достаточности 40объема демпферного бака, заполненногомаслом для уплотнений турбогенератора, реализуется следующим образом,В плановый останов турбогенератора снимается кривая зависимости дав"лениямасла Р по манометру 5,передрегулятором перепада давлений 6 отвремени выбега,При остановленном турбогенераторепри наличии в нем атмосферного,давления воздуха прекращается подачамасла на уплотнения путем закрытиявентиля 2, при открытом вентиле 3опорожняется демпферный бак 7, закрывается вентиль , включается насос 1 яи производится наполнение демпферного бака маслом путем частичного открывания вентиля 2 до получения по манометру 5 давления Р, равного давлению, которое было при номинальной скорости вращения тербогенератора в соответствии с кривой Р = Ц с 1, В этом положении вентиль 2 удерживается в течение времени, равного времени срабатывания защиты на отключение турбогенератора по уровню масла в демпферном баке. йплюс йсогласно кривой Рм = 11. По истечении этого времени вентиль 2 частицно прикрывается до получения по манометру 5 давления Р, которое в соответствии с кривой удерживается время от с до с и т,д. до полного наполнения демпферного бака, которое контролируется сигнальным реле уровня 8 и 9 в верхней зоне демпферного бака.Заполнение демпферного бака за время, большее времени выбега турбогенератора, свидетельствует о достаточности объема масла в баке для безаварийного останова турбогенератора в безнасосном режиме. Если демпферный бак полностью заполняетсяпри давлении, соответствующем проме жуточному .числу оборотов, то это свидетельствует, что емкость демпферного бака при данном состоянии уплот"нений недостаточна и необходимо принимать меры по улучшению состоянияуплотнений,или произвести снятие кривой Рм = Г с со срывом вакуума турбины и последующее наполнение бакапо вновь снятой кривой.Температура масла во время наполнения демпферного бака должна быть равной или максимально близкой к температуре, при которой производится снятие кривой Р, = Г 1 й 1.Штатный манометр на время снятия кривой и наполнения демпферного бака меняется на более точный, контрольный, образцовый манометр.Операция проверки достаточности масла демпферного бака, может быть совмещена с операцией заполнения демпферного бака маслом после длительного останова или ремонта перед пуском турбогенератора.Предложенный способ косвенной проверки достаточности масла демпферного бака при безнасосном останове турбогенератора прост, не требует постановки специального эксперимента, дополнительных устройств и приборов, в то же время он позволяет судить о5 . 920965 6 достаточности масла демпферного бака давления масла перед регулятором пес учетом всех временных изменений, репада давлений от времени выбега которым могут подвергаться уплотне- турбогенератора, при остановленномния и система маслоснабжения. турбогенераторе наполняют опорожненный демпферный бак маслом с помощьюнасоса, меняя его давление вентилемформула изобретения перед регулятором перепада в соответствии со снятой кривой, и при заСпособ определения достаточности полнении демпферного бака за время, объема демпферного бака, заполненно большее времени выбега турбогенератого маслом для уплотнений турбогене-ра, делают вывод о достаточности ратора, заключающийся в том, что , объема бака для обеспечения безавамасло прокачивают насосом через регу- рийного останова турбогенератора в лятор перепада давлений, демпферный безнасосном режиме. бак и уплотнения турбогенератора и з Источники информации, измеряют полный расход масла во вре- принятые во внимание при экспертизе мя выбега турбогенератора, о т л и- "Электрические станции","Энерч а ю щ и й с я тем, что, с целью . гия", 1974 Р 2, с. 65-66. упрощения и повышения точности изме. "Электрические станции"."Энеррения, снимают кривую зависимости о гия", 1971, У 6, с. 31-32..Кастелев Редактор К лощук Тех аз 23 оектная,"Патент ород илиал Р Кгс/спй 1 бр й Тираж 7)9 ВНИИПИ Государственн по делам изобрете 13035, Москва, Ж, о коми й нот ушская орреитор С. Цома Подписноеета СССРрытийнаб., д.