Приспособление при лущильном станке для разрезки получаемой на нем фанеры

До Я Класс 38, .2 ПАТЕНТ НА ИЗОБРЕТЕНИЕ ОПИСАНИЕ приспособления при лущильном станке для разрезки получаемой на нем фанеры.О выдаче патента опубликовано 30 марта 1929 года. Действие патента распространяется на 15 лет от 30 марта 1929 года.Предлагаемое изобретение имеет целью механизацию процесса получения и укладки кусков фанеры при лущильном станке,На чертеже фиг, 1 изображает вид сбоку приспособления с чураком для лущения, фиг, 2 - то же, вид сверху; фнг. 3 - вид сбоку набора шестерен вращающих валики; фиг. 4 - то же, вид спереди; фиг. 5 - вид спереди механизма укладывающего обрезанные куски фанеры.Предлагаемое приспособление при лущильном станке для разрезки получаемой на нем фанеры состоит из -станины 1 2 (фиг, 1 и 2), в средней части которой имеется ось 3 приводимая во вращение от обрабатываемого чурака 10. Передача движения оси 3 производится посредством цепи 6, соединяющей зубчатые колеса 4 и 5, из которых зубчатое колесо 4 сидит глухо на оси 3, а колесо 5 соединено наглухо с роликом 7, имеющим насечку и прижимаемым силою груза 8к поверхности чурака 10. Ось колеса 5 и ролика 7 вращается в левой части рамы 9, при чем ось вращения последней совпадает с осью 3. Нажим ролика 7 на поверхность чурака регулируется перемещением груза 8 вдоль рычага 11. На другом конце упомянутой оси 3 укреплено второе зубчатое колесо -:12, сообщающее через колесо 13 вращение двум деревянным валикам 14 и 15, подающим фанерную ленту к ножу 16. Для проведения процесса отрезания фанерной ленты в период поднимания и опускания ножа 16 производится расцепление зубчатых колес 12 и 13, при чем необходимо, чтобы валики 14 и 15 не вращали колесо 13 по инерции. С целью предупреждения вращения колеса 13 на зубчатом колесе 12 устанавливается кулак 17, а на колесе 13 в коле 18, не позволяющее зубчатке вращаться во время расцепления зубчатых колес 12 и 13. Длина окружности зубчатого колеса 12 более длины части окружности колеса 4 на длину дуги занимаемой участком удаленных зубьев,. благодаря чему подача фанерной ленты валиками 14 и 15 производится с перерывами в момент обрезывания, В среднем скорость подачи фанеры такая же, как и скорость лущения, Упомянутое колесо 13 сообщает вращение зубчатому колесу 18, насаженному на оси валика 14; колесо же 18, сцепленное с зубчатым колесом 19, вращает ось валика 15. Подшипники оси валика 15 установлены на двух рычагах 20, снабженных пружинами 22, которыми они прижимаются валиком 15 к валику 14 что и вызывает подачу фанеры 23, проходящей между валиками 14 и 15.В момент действия ножа валики 14 и 15 и нож 16 удалены вправо (фиг. 1 и 2), Для размещения фанеры, получаемой с лущильного станка, стол рамы снабжен кривой поверхностью, на которой свободноается избыток ленты в моразмещмент остановки валиков 14 и 15, а затем убирается, благодаря несколько большей окружной скорости валиков 14 и 15 нежели скорость ленты.На наружной стороне зубчатых колес 4 и 12 прорезано по каналу 25 имеющему форму, изображенную на фиг. 3. В каждый из атих каналов входит ролик 26, установленный в верхней части каждой из двух труб 27. К последним прикрепляется нож 16 (фиг. 1 и 2) крайними своими частями. Благодаря приспособлению обе трубы 27 остаются неподвижными в приподнятом состоянии, которое нарушается вращением зубчатых колес 4 и 12 при перемещении концентрической части 28 канала 25 к роликам 26. Часть канала 28 опускает вниз ролик 26, что дает приведение в действие ножа 16, прикрепленного к трубчатым стержням 27, После отрезки фанеры ролик 26 приподнимается кверху до нормальной высоты канала 25, а нож 16 возвращается в исходное положение.Для укладывания отрезанной фанеры в пачку установлены две крылатки 29 (фиг. 1, 2 и 5), вращаюиеся на оси 30 и имеющие рельсы 31 фиг, 5). По выпуклой части рельсов 31 ползет фанера до разрезывания ее; в последний же момент процесса фанера занимает положение, обозначенное пунктирной линией на фиг. 1 и 2.После отрезания куска фанеры крыльчатки 29 поворачиваются на 90 градусов, при обратном движении кверху ножа 16 и трубчатых стержней 27. Отрезанный и падающий вниз лист фанеры придавливается пружинами 32, установленными в оси крыльчатки; пружины же 32 предназначены для поджима листа к уже имеющимся в пачке листам на вагонетке 33.Крестовины 34 имеют своим назначением удерживать колеса 29 - 31 при опускании ножа 16 и поворачивать эти колеса на 90 О, при восхо.- дящем движении указанного ножа.Механизм для поворачивания крыльчаток 29 (изображен отдельно иа фиг. 5) имеет на конце оси 30 крыльчатые колеса 29 - 31 и со стороны ее, обращенной к ножу 16, укреплена крестовина 34 в промежуточном положении относительно лопастей крыльчатки. Два пальца крестовины упираются в трубчатую штангу 27, что предупреждает вращение крестовины 34 и крыльчатых колес 29 - 31, Когда трубчатый стержень 27 с ножем 16 опустится вниз до отказа, то поворотная защелка 35, 36 и 37, выходящая через прорез в трубе наружу, воздействует совместно на пальцы крестовины 34 в надлежащие моменты, Вращению крылатки по инерции на угол более 90 градусовпрепятствует следующий палец крестовины 34, упирающийся в трубча тый стержень 27 ниже защелки 35,36 и 37; между тем прорез в трубчатом стержне 27 над языком 35 позволяет повернуться соответствующему пальцу крестовины в момент подъема трубчатого стержня 27, благодаря чему, в требуемый момент, поворот крылатки происходит безпрепятственно.При пользовании прибором перед пуском лущильного станка в ход, во время укрепления чурака, ось ролика 7 и рама 9 выключаются, что производится поднятием рамы 9 и перебрасыванием груза рычага 11 и 8 вправо (положение обозначено пунктиром на фиг. 1), Скорость работы приспособления обусловлена скоростью вращения колеса 7, которое вращается с окружной скоростью, равной скорости обрезанной ленты, благодаря чему нож прибора отрезает куски ленты одинаковой длины.Предмет патента Приспособление при лущильномстанке для разрезки, получаемой нанем фанеры, характеризующееся со-вокупным применением:а) механизма, для продвигания полученной луще-нием фанеры, состоящего из контакт-ного ролика 7 с насечкой (фиг, 1, 2), опирающегося на поверхность обрабатываемого чурака 10, с целью получения одинаковой с ним окруж-ной скорости, и передающего своевращение при помощи колеса 5 й цепи 6 зубчатому колесу 4, ось 3: которого, установленная в связывае-, мой с лущильным станком ста-нине 1 и 2, несет свободно на неенадетую, поддерживающую ось ро-лика 7 и колеса 5, раму 9 со свя-занным шарнирно с нею нагружен- , ным рычагом 11 и 8, перекидным во-, круг оси шарнира и имеющим цельюили нажимать ролик 7 с надлежащейЮсилои на поверхность чурака илиотводить от него раму 9 с роли- , ком 7, в каковом механизме на оси 3 ; сидит еще зубчатое колесо 12, сооб- , щающее при помощи колес 13, 18 и19 (фиг, 3 и 4) вращение подающим фанеру 23 валикам 14 и 15, из коих, валик 15 является нажимным, длячего ось его помещена в свободныхконцах двух рычагов 20 (фиг. 1 и 2),; снабженных натяжными пружинами 22;б) приспособления для остановки фанеры в период ее разрезания, за-, ключающегося в том, что колесо 12 (фиг, 3 и 4), на некоторой частиокружности лишено зубцов и сна-бжено в этой части кулаком 17, вхо-, дящим в период останова в контактс кулаком 18 на колесе 13, при чем,в целях придания фанере среднейскорости одинаковой со скоростьюлущения, колесу 12 придан такойдиаметр, при котором длина дуги, занятая на нем зубцами, равна длине окружности колеса 4, а для свободного размещения выходящей из станка фанеры за период ее пере" резания в частях 2 станины (фиг. 1 и 2) сделан соответствующий выгиб на протяжении от станка до ведущих фанеру 23 валиков 14 и 15; в) ножа 16, связанного по концам с трубчатыми стержнями 27 (фиг. 1, 2 и 5), направляемыми прямолинейно в станинах 1 и 2 и несущими ролики 26, порекатывавающиеся в кулачном пазу 28 (фиг. 3) колеса 12, предназначенном для опускания и поднимания ножа 16 в соответствующие моменты и г) механизма для поддержания отрезаемого листа фанеры и передачи этого листа в пачку, состоящего из двух крыльчатых колес 29 - 31 (фиг. 5, 1 2), несущих, каждое, на своей осн 30 пружины 32 и крестовины 34, из каковых частей полуцилиндрические лопасти 31 в колесах 29 - 31 служат для принятия отрезаемого куска фанеры, поддерживания его в период работы ножа 16 и опускания отрезанного листа на вагонетку ЗЗ (фиг, 1), после поворота на 90 колеса 29 - 31, пружины 32 предназначены для поджима опускаемого листа к уже имеющимся в пачке листам и крестовины 34 имеют своим назначением удерживать от вращения колеса 29 - 31 при опускании ножа 16 и поворачивать эти колеса на 90, при восходящем движении указанного ножа, для чего внутри каждой из поддерживающих нож труб 27 помещена пружинная поворотная защелка 35, 36 и 37, выходящая через прорез в трубе наружу и воздействующая, совместно с самой трубой 27, на пальцы крестовины 34 в надлежащие моменты.