Кабелеукладчик

ОП ИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ й АВТОРСКОМУ СВИДПИЗЬСТВУСоюз Советских Социалистических Республик(51)М. Кл,з Н 02 6 1/06 Н 02 С 9/02 Государственный комитет СССР по делам изобретений и открытий(23) ПриоритетОпубликовано 15.09,81. Бюллетень ЙЯ 34 Дата опубликования описания 150981(54) КАБЕЛЕУКЛАДЧИК Изобретение относится.к оборудованию для проведения механизированной прокладки кабелей в грунт, используемых при строительстве подземных линий, а более конкретно к кабелеукладочным машинам, содержащим средства для контроля натяжения прокладываемого кабеля. Известен кабелеукладчик, включакщий тягач с прицепом, совмещенныйс рабочим органом, и систему контроля за натяжением кабеля в процессе прокладки, содержащую пружинный демпфер и электрическую сигнализацию. 15 В данном устройстве контроль эа натяжением прокладываемого кабеля осуществляется оператором визуально по углу поворота рычага демпфера, на одном плече которого закреплен вход" 20 ной блок кабеленаправляющих роликов, а на другом - амортизирующие пружины. В случае воздействия на прбкладываеьый кабель предельно допусти. мого усилия рычаг демпфера приближается к предельной отметке и оператор передает условный сигнал водителю тягача о необходимости срочного оста- нова. Электрическая сигнализация в данном устройстве позволяет фиксиро 30 вать только уже случившийся обрывжил Г 1).Недостатками данного устройстваявляются отсутствие контроля за на-тяжением кабеля в зоне воздействияна него наибольших силовых нагрузок,т.е. на выходе из кабеленаправляющей. кассеты затруднено определениемомента останова кабелеукладчика,следствием чего останов может бытьпроведен после воздействия на кабельнедопустимых нагрузок, а также значительная продолжительцость времениот момента передачи сигнала водителюдо полного останова кабелеукладчика.Цель изобретения - повышение надежности путем предохранения кабеля отперегрузки,Поставленная цель достигается тем,что кабелеукладчик снабжен установленным на выходе кабеленаправлякщейкассеты датчиком давления и электрически соединенным с ним электромагнитом, установленным на тягаче, приэтой подвижная часть электромагнитакинематически связана с рычажным механизмом управления муфтой сцеплениятягача.На фиг.1 изображен кабелеукладчик,общий вид; на фиг.2 - кинематическая и электрическая схема управления, в которой часть схемы, относящаяся к прицепу кабеленаправляющей кассеты обозначена К, а к тягачу - Т.Электрическая схема для автоматического останова кабелеукладчика вклю.чает датчик 1 давления, средства 2 и 3 коммутации, электромагнит 4 с подвижной частью в виде роликового упора 5, сигнальную лайпу 6, звуковой сигнализатор 7, выключатель 8, штепсель-, ные разъемы 9 и 10, и источник 11 питания которым служит генератор тягача. Механическая часть системы автоматического останова кабелеукладчика включает ползун 12, выполненный в виде штанги, на одном конце которой 35 укреплен упор 13, а на другом - ро" ликовый толкатель 14, кинематически связанный через кулису 15 с ползуном 12, трехплечевой рычаг,16, одно плечо 17 которого служит педалью нож О ного. управления,а другое подпружинено при помощи пружины 18, вертикальный рычаг 19, одно плечо которого контак- тирует с роликовым толкателем 14, а другое шарнирно связано с тягой 20, с муфтой 21 сцепления тягача.Схема автоматического выключения тягача.в случае воздействия на прокладываемый кабель предельного до - пустимого усилия работает следующим образом. 30Датчик 1 давления, включая электрическую цепь, вызывает срабатывание электромагнита 4, в результате чего его подвижная часть с роликовым упором 5 перемещается вверх, а 35 ползун 12 при помощи трехплечевого рычага 16 смещается влево. В.результате происходит выключение муфты 21 сцепления тягача. При выключении муфты 21 сцепления происходит отклю чение двигателя от ходовой части тягача, а так как на нож кабелеукладчика действует сила сопротивления грунта, то в результате происходит торможение и останов кабелеухладчика, Одновременио с выключением муфты 21 сцепления тягача при включении элек - трической цепи зажигается сигнальная лампа 6 и срабатывает звуковой сигнализатор 7, оповещая водителя тягача о срабатывании привода муф-ты сцепления. С помощью выключателя 8 водитель размыкает электрическую цепь звукового сигнализавора 7. Для пуска в ход тягача и возобновления процесса прокладки кабеля устраняют 55 неисправности, вызванные срабатыванием датчика 1 давления и электромагнита 4. Затем нажатием педали 17 трехплечего рычага 16 возвращают в исходное положение ползун 12 с толкателем 14. При перемещении ползуна 12 в исходное положение роликовый упор 5 электромагнита опускается, препятствуя перемещению.полэуна 12 и трехплечего рычага 16; Пуск в ход . тягача осуществляют перемещением вправо рычага 19, при этом тяга 20 перемещается влево и включает муфту 21 сцепления, При использовании в кабелеукладчике нескольких тягачей в каждом из них устанавливают описанные электрические и механические элементы устройства фиг.2) под индексом Т.С целью мгновенного останова агрегата обслуживающим персоналом в аварийных и экстренных случаях. (травматизм, внезапная затяжка кабеля на барабане, задиры оболочки кабеля, поломки машины и др,) на рабочих местах кабелеукладчиКа предусмотрены коммутационные устройства 2 и 3, подключенные к электрической цепи.Технико-экономический эффект применения изобретения состоит в повышении уровня эксплуатационных и качественных показателей кабелеукладчика, а также в уменьшении числа повреждений прокладываемого кабеля, увеличении, производительности агрегата, снижении трудовых и денежных затрат по строительству кабельных линий.Формула изобретенияКабелеукладчик, включающий тягач с управляемой рычажным механизмом муфтой сцепления, прицеп, на котором установлен отдающий барабан,совмещенный с прицепом рабочий органножевого типа с кабеленаправляющейкассетой и средства для контролянатяжения кабеля, о т л и ч а ющ и й с я тем, что, с целью повышения надежности путем предохранениякабеля от перегрузки, снабжен установленным на выходе кабеленаправляющей кассеты датчиком давления иэлектрически соединеинЫм с ним электромагнитом, установленным на тягаче, при этом подвижная часть электромагнита связана с рычажным механизмом управления муфтой сцеплениятягача,Источники информации,принятые во внимание при экспертизе 1. Авторское свидетельство СССР Р 95994, кл. Н 02 6 9/00, 1952."Патент", г. Ужгород, ул. Проектн Филиал аз 7813/77 Тираж 678 ВНИИПИ Государственног по делам изобретений 113035, Москва, Ж, Ра Подписноекомитета СССРоткрытийская наб.; д. 4