Клеть прокатного стана

Союз СоветсиинСоциалистичесиизреспублик ОП ИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ(22) Заявлено 26. 02. 80 (21) 2886930/22-02с присоединением заявки РЙ(23) Приоритет Гееударстеенный кемнтет СССРОпубликовано 30,08.81Бюллетень32Дата опубликования описания 30.08.81 пп делам нзевретеннй н открытнй(54) КЛЕТЬ ПРОКАТНОГО СТАНА Изобретение относится к прокат ному производству и может быть использовано, преимущественно, в прокатных станах, осуществляющих прокатку полос и листов.Известно, что величина динамичес5 ких нагрузок, возникающих в приводе клети прокатного стана в момент захвата валками раскатов, определяется люфтами в его элементах: шпинделях,10 шестеренных клетях, редукторах и т.д., имевшими место до входа раската в валки, которые в это время еще не нагружены. моментом 1, Люфт в элементах привода клети конструк 5 тивно неизбежен и непрерывно увеличивается в процессе эксплуатации за счет износа деталей привода под действием динамических нагрузок, таким образом, люфт порождает нагрузки, которые ведут к дальнейшему увеличению люфта и соответствующему возрастанию нагрузок, что, в конечном итоге, приводит к разрушению привода,Устранение люфтов в приводе клети, а следовательно, и снижение в нем дв, намических нагрузок может достигаться путем нагружения валков тормоэнья моментом, величина которого достаточна для выбора люфтов в приводе до момента захвата валками раската.Известна прокатная клеть кварто, в которой в качестве средства для нагружения валков тормозным моментом используются гидроцилиндры распора рабочих валков 121.В этом устройстве необходимая для выбора люфтов величина тоумозного момента может быть обеспечена лишь за счет деформации валковой системы, что приводит к снижению точности размеров проката на переднем конце.Известны прокатные клети, где в качестве тормозных устройств для выбора люфтов, используются специальные средства, колодочные тормозы, электрогенераторы и т,д, представляющие собой дополнительные устройства,Недостатки данного устройства заключаются в сложности конструкции, в которой имеются подвижные элементы с приводом, сложности установки данного устройства в прокатной клети, наличии быстро изнашивающихся деталей - тормозных колодок, необходимости замены колодок после переточки валков, порче поверхности валков, а следовательно, и прокатываемого металла. Из-за указанных недостатков данная конструкция не обладает высокой эксплуатационной надежностью.35Цель изобретения - создание прокатной клети, в которой средства для создания тормозного момента на валках не приводят к усложнению ее конструкции, не имеют подвижных элементов с приводом, быстро изнашивающихся деталей и не приводят к порче прокатываемого металла.Эта цель достигается тем, что в клети прокатного стана, содержащей станину, валки, установленные в по 1;. душках, траверсы, привод валков и средство для торможения валков перед захватом ими раската, последнее выполнено в виде смонтированных на траверсах электромагнитов, каждый из которых с ;зазором охватывает часть цилиндрической поверхности валка.Предлагаемая клеть может быть реализована, например, в современной55 клети кварто.На фиг.изображена прокатная клеть со средством для создания тор 45 3 85 В 9соединенные со свободным концом валков. Тормозной момент создается электрогенератарами, соединенными со свободными концами рабочих валков черезповышающие редукторы 3,Недостатки указанных устройствзаключаются в усложнении конструкциипрокатной клети, затруднении ее эксплуатации из-за загроможденияоборудованием стороны обслуживания клети 10и в особенности затруднениях перевалок, связанных с необходимостьюдемонтажа и монтажа элементов тормозного устройства,Известна прокатная клеть, в которой для выбора люфтов используетсятормозное устройство, встроенное врабочую клеть, выполненное в видетормозных колодок с приводом, накладываемых непосредственно на бочки валков 4 . 57 4мозного момента; на фиг. 2 - сечение А-А на фиг. 1.. Клеть прокатного стана имеет станину 1, в которой расположены рабочие валки 2 с подушками 3 и опорные валки 4 с подушками 5, Подушки 5 опираются на траверсы 6, снабженные устройством 7 для противоизгиба. Регулирование межвалкового зазора осуществляется нажимным устройством 8, Привод рабочих валков 2 выполнен от двигателя 9 через шестеренную клеть 1 О и универсальные шпиндели 11 (может быть применен индивидуальный редукторный или безредукторный. привод рабочих валков)На траверсе 6 закреплены электромагниты 12, охватывающие с зазором опорные валки 4 по всей длине их бочки. В электромагнитах 12 имеются пазы, в которых встроены катушки 13 возбуждения. Регулирование величины зазора между электромагнитами 12 и бочками опорных валков 4 при их переточках выполняется с помощью прокладок 14.Устройство работает следующим образом.Перед входом конца раската в рабочие валки 2 катушки 13 возбуждения подсоединяют к источнику электрического тока. При обтекании катушек 13 возбуждения током создается магнитное поле, направление силовых линий которого показано на фиг. 2 пунктирными линиями со стрелками. При вращении в магнитном поле опорного валка 4 в нем наводятся токи, взаимодействие которых с магнитным полем создает необходимый тормозной момент на опорном валке, а следовательно, и во всей линии привода клети. После захвата переднего конца раската рабочими валками 2 катушки 13 возбуждения отсоединяют от источника электрического тока.Формула изобретенияКлеть прокатного стана, содержащая станину , валки, установленные в подушках, траверсы, привод валков и средство для торможения валков перед захватом ими раската, о т л и - ч а ю щ а я с я тем, что, с целью упрощения конструкции и повышениянадежности эксплуатации клети, упомянутое средство выполнено в видесмонтированных иа траверсах элек-.тромагнитов, каждый из которых с зазором охватывает часть цилиндрическдйповерхности.валка,Источники информации,принятые во внимание при экспертизе858957Ь1; Смирнов В.В., Яковлев Р.А.Механика-приводов прокатных -стййов,И., "Металлургия", 1977, с. 155-159.2. Авторское свидетельство СССРВ 528972, кл. В 21 В 35/00, 974.3. Патент США У 2079455,кл. 72-29, опублик. 1950.4. Авторское свидетельство СССР858957 А-А и Датчик Редактор Л. елинская Корукт Подписи Заказ 7412/19 ВНИИПИ Г по де 1130354/ктняя, 4 иал ПП Составитель Ю. ЗаТехред М.РейвесТираж 888сударственного комитета СССРам изобретений и открытийосква ЖРауновская наб.