Подвесной конвейер

Оп ИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕН ИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУСоюз СоветскмхСоцмамистмческихРеснублик и 821341Дата опубликования описания 25.04.81(54) ПОДВЕСНОЛ КОНВЕЛЕР Изобретение относится к койструкции подвесных конвейеров с пространственным размещением трассы.Известен подвесной конвейер, содержащий рельсовый путь, установленные на нем тележки, связанные с тяговым органом и несущие кронштейны с грузовыми подвесками 1,В этом конвейере не обеспечивается разворот транспортируемого изделия, например, для производства технологических операций с различных сторон.1 ОИзвестен также подвесной конвейер, содержащий рельсовый путь, установленные на нем и связанные с тяговым органом тележки, каждая из которых снабжена кронштейном, шарнирно связанным с грузовой подвеской, и штангами, взаимодействующи ми с направляющими копирами. В данном конвейере при движении тележки по горизонтальному участку пути, когда кронштейн и годвеска располагаются вертикально, обеспечивается разворот транспортируемого груза за счет вращения размещенного в подвеске соосного шарнчра с фиксатором положений; такой разворот происходит в результате. взаимодействия штанг с направляющими копирами, установленными на рельсовом пути в местах разворота 2.Однако этот конвейер не позволяет обеспечить вертикальное положение подвески при горизонтальном положении кронштейна в случае движения тележки по горизонтальному, расположенному перекрестно первому горизонтальному, участку пути, что имеет место в конвейерах с пространственной трассой.Цель изобретения - обеспечение вертикального положения подвески при горизонтальном, а также вертикальном положении кронштейна на горизонтальных участках пути, при этом в случае горизонтального положения кронштейна уменьшается высота конвейера при прохождении его грассы через проемы ограниченной высоты, а при вертикально расположенном кронштейне сохраняется возможность разворота транспортируемого изделия.Указанная цель достигается тем, что в подвесном конвейере, содержащем рельсовый путь, установленные на нем и связанные с тяговым органом тележки, каждая из которых снабжена кронштейном, шарнирно связанный с грузовой подвеской, и штанга5101520 Формула изобретения Зо 35 40 45 ми, взаимодействующими с направляющимикопирами, кронштейн выполнен из двух частей, связанных между собой с помощью соосного шарнира, снабженного фиксатором положений подвески, а штанги установленына части кронштейна со стороны подвески,На фиг. 1 изображен поворот конвейера (пути) в плоскости чертежа; на фиг. 2 -то же, в поперечной вертикальной плоскости(вид А на фиг, 1); на фиг. 3 - сечение Б - Бна фиг. 2; на фиг. 4 - сечение В - В нафиг. 3.Подвесной конвейер состоит из рельсового пути 1, на котором установлены тележки2, связанные с тяговым органом 3.Каждая тележка 2 снабжена кронштейном 4, который связан с грузовой подвеской5 посредством шарнира 6. Кронштейн 4 состоит из двух частей 7 и 8, соединенных между собой посредством соосного шарнира 9;этот шарнир имеет фиксатор положений подвески, выполненный в виде заключенных вобойму 10 шариков 11, подпружиненных упругой скобой 12 и располагающихся при фиксировании в углублениях 13. На части 8кронштейна 4, обращенной к подвеске 5,закреплены штанги 14 с роликами 15, взаимодействующими с направляющими копирами 16 (фиг. 1), установленными на техзакруглениях рельсового пути 1, где требуется разворот подвески 5 с целью сохранения ее вертикального положения при горизонтальном положении кронштейна 4. Кроме того, копиры 16 могут быть установленыи на горизонтальных участках рельсовогопути, где кронштейн занимает вертикальное положение.Для разгрузки катков тележки 2 и рельсового пути 1 при горизонтальном положении кронштейна 4 последний снабжен катком 17, опирающимся на дополнительныйрельсовый путь 18,Конвейер работает следующим образом.При прохождении .через закругление сгоризонтального участка, где кронштейн 4занимал вертикальное положение, на вертикальный участок трассы конвейера (плоскость фиг. 1) кронштейн поворачивается догоризонтального положения. При прохождении закругления с вертикального участка на горизонтальный, перекрещивающийся с первым горизонтальным (см. фиг. 2,где изображен поворот, происходящий в вертикальной плоскости поперечной плоскости фиг. 1), один из роликов 15 штанг 14 входит в направляющие копиры 16, в результате чего фиксируется вертикальное положение подвески 5.Тележка 2, продолжая движение по за.- круглению, заставляет поворачиваться шарнир 9 (фиг. 3 и 4); при этом шарики 11, преодолев поджатие упругой скобы 12, выходят из углублений 13, При завершении поворота шарики 11 попадают в следующие углубления 13, фиксируя вертикальное положение подвески 5 даже после выхода роликов 15 из копиров 16.Прохождение следующего закругления (фиг. 2) происходит аналогично, но только в копиры 16 входит другой из роликов 15.Выполнением кронштейна тележки, состоящим из двух частей, соединенных между собой посредством соосного шг рнира, обеспечивается возможность уменьшить высоту подвесного конвейера, что необходимо при прохождении его трассы через низкие проемы. Подвесной конвейер, содержащий рельсовый путь, установленные на нем и связанные с тяговым органом тележки, каждая из которых снабжена кронштейном, шарнирно связанным с грузовой подвеской, и штангами, взаимодействующими с направляющими копирами, отличающийся тем, что, с целью обеспечения вертикального положения подвески при горизонтальном или вертикальном положении кронштейна на горизонтальных участках пути, кронштейн выполнен из двух частей, связанных между собой с помощью соосного шарнира, снабженного фиксатором положений подвески, а штанги установлены на части кронштейна со стороны подвески,Источники информации,принятые во внимание при экспертизе1. Авторское свидетельство СССР184722, кл. В 65 6 17/20, 1965.2, Авторское свидетельство СССР467854, кл. В 65 6 1/32, 06.03.73.821341 РЫ 2, Ф Составитель Е. КТехред А. БойкасТираж 842 лычев Редактор С. ЛыжоваЗаказ 1697/33ВНИИПпо113035, Мфилиал ППП Государственно лам изобретени ква, Ж - 35, Р Патент, г. Уж го ком ит й и от аушская город, у КорректорПодписноеета СССРрытийнаб., д. 4/5Проектная, 4