Грузозахватное устройство

Союз Советских Социалистических Республик(23) Приоритет В бб С 1/22 Государственный комитет СССР по делам изобретений и открытий(72) Авторы изобретения В,Г. Лисин, Н,И, Ткаченко и П.В. Бирюков Запорожская бригада Украинского государственного института по проектированию металлургических заводов(54) ГРУЗОЗАХВАТНОЕ УСТРОИСТВО Изобретение относится к грузозахватным устройствам, используемым, в частности, для захвата и транспортирования изделий типа дисков, например, шлифовальных кругов.Известно грузоэахватное устройство, содержащее раму с установленными на ней захватными органами и связанную с рамой траверсу, причем рама и траверса присоединены к двум отдель,- ным грузоподъемным механизмам 1,Однако зто устройство сложно по конструкции и в управлении.Наиболее близким к описываемому 15 ,изобретению является грузоэахватное устройство, содержащее корпус с установленным на нем захватными органами и траверсу, соединенную с корпусом 21 . 20Недостатком этого устройства является то, что оно создает. силовые нагрузки на транспортируемый груз, а также недостаточно надежно удерживает его. 25Цель изобретения - исключение силовых нагрузок на грузы типа дисков и повышение надежности из захвата.Поставленная .цель достигается тем, .что захватные органы выполнены в ви стержней, концы которых соедине= ны планкой, а на корпусе закреплены посредством осей с возможностью поворота рычаги-фиксаторы, шарнирно соединенные тягами с траверсой, причем на корпусе и траверсе установлены коаксиально расположенные цилиндры, в которых размещены пружина, соединяющая корпус и траверсу, и ограничительная втулка.сЪНа фиг. 1 изображен общий вид устройства спереди; на фиг. 2 - вид А фиг, 1; на фиг. 3 - разрез Б-Б фиг.1; на фиг. 4 - разрез В-В фиг, 1. Грузозахватное устройство содержит корпус 1, на котором закреплены цилиндр 2, втулка 3 и подхваты 4, соединенные планкой 5, с корпусом свя-. зана траверса б с петлей 7 для навешивания на крюк грузоподъемного устройства. На траверсе б закреплены кронштейны 8 для крепления тяг 9 и цилиндр 10. Внутри цилиндра 10 установлены опорная шайба 11, подвижная шайба 12, а между ними - дистанционнан втулка 13 и пружина 14. ЦилиндрФ10 траверсы б надет на цилиндр 2 корпуса 1. Шпилькой 15 и гайкой 16 корпус 1 стянут с траверсой 6, чемобеспечивается необходимая регулировка предварительной затяжки пружины 14. Во втулку 3 вставлены оси 17 на которых с помощью шпонок 18 закреплены рычаги-фиксаторы 19 и поводки 20, шарнирно связывающие тягами 9 траверсу 6 с корпусом 1, Груз 21 (шлифовальный круг) надет на шпиндель станка (не показан) внутри кожуха 22.Устройство работает следующим образом.В свободном состоянии устройства положение рычагов-фиксаторов 19 не препятствует заведению груза 21 в пространстве между втулками 3 потому что сила предварительного сжатия пружины 14 равна или больше массы корпуса 1 со всеми закрепленными на нем деталями.При необходимости транспортировки груза 21 подхват 4 с планкой 5 заводят под груз 21, захватное устройство поднимается грузоподъемным механизмом, при этом траверса б, поднимаясь, сначала сжимает пружину 14 до упора шайбы 12 во втулку 13, перемещает тяги 9, которые воздействуют на поводки 20, поворачивают рычаги-фиксаторы 19, запирая пространство между корпусом 1, втулками 3, подхватом 4 и планкой 5. Груз транспортируется надежно закрепленный рычагами-фиксаторами 19.При опускании груза и установке на опору (в контейнер, на стеллаж или на шпиндель станка), масса груза 21 и корпуса 1 прекращают воздействие на пружину 14, она растягивается, сближая траверсу б с корпусом 1, при этом тяги 9 воздействуют на поводки 20, поворачивают рычаги-фиксаторы 19, открывая пространство для установки груза 21 в захватном устройстве, Подхваты 4 выводятся из-под груза 21.Формула изобретения10Грузозахватное устройство, содержащее корпус с установленными нанем захватными органами и траверсу,соединенную с корпусом, о т л и ч а ющ е е с я тем, что, с целью исключения силовых нагрузок на грузы типа дисков и повышения надежности ихзахвата, захватные органы выполненыв виде стержней, концы которых соединены планкой, а на корпусе эакрепле 20 ны посредством осей с воэможностьюповорота рычаги-фиксаторы, шарнирносоединенные тягами с траверсой, причем на корпусе и траверсе установлены коаксиально расположенные цилиндры, в которых размещены пружина, соединяющая корпус и траверсу, и ограничительная втулка,Источники информации,ЗО принятые во внимание при экспертизе1. Авторское свидетельство СССРР 498251, кл. В бб С 1/42, 1976.2, Авторское свидетельство СССРР 592714, кл, В бб С 1/42, 197 бСоставитель 1 Э. Козловедактор Г. Глазова Техред А,Куликовская Коррек Назаро Заказ 4832 оеССР/ Филиал ППП "Патент", г. Ужгоро роектная Тираж НИИПИ Гос по делам 5, Москва32 Подп дарственного комитет изобретений и открытК, Раушская наб,