Регулятор расхода жидкости

ОП ИсИЗОБРЕТЕНИЯ Союз Советских Социалистических Республик(51)М. Кл. 6 05 Р 7(01 с присоединением заявки Йо, Государственный комитет СССР ио делам изобретений и открытий(088. 8) Дата опубликования описания 07,07.80(54) РеГулЯтоР Рлсходл жидкости Изобретение относится к приборостроению и может быть использовано в качестве непрерывных регуляторов расхода в потоке жидкого топлива для 5 отопительных аппаратов с испарительными горелками.Известны регуляторы для регулирования непрерывного потока жидкости, работающие на принципе автоматического регулирования поступающего на входе в него потока в зависимости от установленного расхода на выходе, в которых регулирование осуществляется поплавковым регулирующим устройством относительно изменения уровняжидкости в резервуаре 11.Недостатком известных регуляторов является отсутствие системы предохранительных устройств, предупреждающих тО развитие ненормальных режимов горений при изменении оптимальных условий работы отопительных аппаратов,на которых они установлены.Наиболее близким по технической 25Гсущности к предлагаемому изобретению является регулятор расхода жидкости, содержащий корпус с входным и выхбдным штуцерами и установленным в нем рабочим рычагом, первое плечо котррб-.)щ го связано с поплавком, а второе - с золотником впускного клапана, поджатого рабочей пружиной к седлу впускного клапана и связанного с предохра-. нительной подпружиненной защелкой, зафиксированной в прорези первого плеча предохранительного рычага, второе плечо которого расположено над поплавком, и предохранительное температурное реле 12.Предохранительное темпеРатУРное реле представляет собой сжатую пружину, зафиксированную относительно; поплавка при помощи датчика температуры, выполненного в виде штифта из специального легкоплавкого сплава, который при повышении температуры топлива (примерно около 100 ) плавится а распрямившаяся пружина через поплавок и рычаг предельного уровня воздействует на впускной клапан регулятора, ;запирая его.Однако применение в этом регуляторе сжатой пружины, зафиксированной плавким предохранителем, не обеспечивает восстановление предохранительного устройства в исходное положение после выключения и остывания аппарата, а требует демонтажа регуляторав ацпарате, его разборку и заменуплавкого предохранителя, т,е. распломбирования и вмешательства квалифицированного специалиста, что резкоухудшает эксплуатационную характеристику регулятора и может надолговывести аппарат из строя.5Цель изобретения - повышение надежности регулятора.Поставленная. цель достигаетсятем, что в регуляторе предохранительное температурное реле выполнено ввиде хлойающей биметаллической мембраны, размещенной на первом плечерабочего рычага и через стерженьсвязанной со вторым плечом предохранительного рычага. Стержень установлен внутри поплавка по его оси.На фиг.1 схематически показан регулятор расхода жидкости н рабочемположении; на фиг. 2 - то же, послесрабатывания предохранительных устройств,Регулятор содержит корцус 1 свходным 2 и выходным (не показан)щХуцерами и установленным н йем рабочим рычагом 3, плечо 4 которого 25связано с поплавком 5, а плечо бс золотником 7 впускного клапана 8,поджатого рабочей пружиной 9 к седлу 10 клапана и связанного с предохранительной защелкой 11 с пружиной 3012. Защелка 11 зафиксирована в прорези 13 плеча 14 предохранительногорычага 15,плечо 16 которого расположено над поллавком 5,Регулятор включает также предохранительное температурное реле, выполненное в видехлопающей биметаллической мембраны17, размещенной на плече 4 рабочегорычага 3 и через стержень 18 связанной с пл"чом 16 предохранительного рычага, Стержень 18 установлен 40внутри доплавка 5 по его оси. На предохранительной защелке 11 закрепленролик 19, который в рабочем положении (фиг. 1) зафиксирован в прорезиЦ. 45Корпус 1 регулятора закрыт крышкой20, на которой установлена ручка 21регулировки расхода, взаимосвязаннаяс подпружиненным выпускным клапаном22 (конструкция клапана 22 не показана), Рабочий рычаг 3 при помощи оси23 закреплен накронштейне 24. На одной оси с предохранительным рычагом15 устанонлен пусковой рычаг 25, одно.плечо которого выведено наружу из корпуса 1, а второе взаимосвязано с предохранительной защелкой 11,Назначение рычага 25 - включение регулятора в работу после срабатыванияпредохранительных устройств. Передвпускным клапаном 8 установлен фильтр 6026, биметаллическая мембрана 17 свободно установлена в"оправке 27,Для того, чтобы установить регулятор в рабочее положение, необходимо поворотом ручки 21 установить вы.Щскной клапан 22 на заданную величину расхода топлива и поднять вверхдо щелчка выступающий иэ корпуса пусковой рычаг 25, который вторым своимплечом надавливает на защелку.11. Защелка 11 приподнимается исвоим ро-"ликом 19 входит в зацепление с прорезью 13 предохранительного рычага15, освобождая тем самым нерхний торец золотника 7 впускного клапана 8(фиг. 1,). В результате поплавок 5под тяжестью собственной массы опускается нниз, подняв на призматическихныступах рабочего, рычага 3 эолотник7 впускного клапана 8 и открыв темсамым доступ потоку топлива н регуляторРаботает регулятор следующим образом.Через входной штуцер 2 топливопоступает н отстойник с фильтром 26,откуда через канал седла 10 поступает н резервуар регулятора и поднимает нвеох поплавок 5 до тех пор, покаопускающийся в это время золотник 7впускного клапана 8 сноим запорнымторцом обеспечинает такое сечениецели,через которую величина поступающего потока сравнивается с расходом, установленным выпускным клапаном22,Если же по каким-либо аварийнымпричинам изменяются оптимальные условия работы горелки и наоушается нормальный режим горения, может возникнуть пожаооопаснаяситуация, при которой поступление н единицу времениколичества топлива в горелку пренышает его расход (сгорание) . Начинается переполнение горелки топливом.В регуляторе, как н сообщающемся сосуде, также происходит повышениеуровня топлива, н результате чегоподнявшийся поплавок 5 освобождаетзолотник 7 впускного клапана 8, пружине 9 которого прижимает его к седлу10 и перекрывает доступ топливу в резервуар и, соответственно, в горелку,Если же впускной клапан 8 засорилсяи (или) на входе н регулятор повышенное давление топлива, при котооомусилие пружины 9 впускного клапана 8недостаточно для предотвращения поступления топлива в регулятор, продолжающий повышаться уровень топливаподнимает до предельно-допустимого,уровня поплавок 5, который приподнимает плечо 16 рычага 15 и сбрасывает с его уступа подпружиненную защелку 11. Последняя ударом по торцузолотника 7 впускного клапана 8 придавливает его с большим усилием кседлу 10, перекрывая доступ топливув регулятор и, соответственно, в горелку., Возможен другой вид аварийной ситуации, когда нарушается тяга или появляется обратная тяга в отопительномаппарате (что может быть вызвано, ат746448 Формула изобретения иа У мосферными условиями), когда продукты сгорания направляются в помещение, резко изменяя температурный режим аппарата, при котором возникает опас-, ность перегрева топлива в системе пожароопасная ситуация.В этом случае на повышенную температуру топлива в регуляторе реагирует датчик температуры, выполненный в виде хлопающей биметаллической мембраны 17, у которой при нагревании, за счет различных коэффициентов теплового линейного расширения слоев металла, происходит обратный прогиб с хлопком при переходе через плоскость. Результатом этого эффекта является удар по торцу подвижного стержня 18, который передает его на плечо 16 рычага 15.В этот момент срабатывает предохранительное устройство и прекращается подача топлива в горелку.После того как аппарат остывает и снижается температура топлива в регуляторе, хлопающая биметаллическая мембрана 17 возвращается в исходное положение.Запуск регулятора в рабочее положе ние производится также поднятием вверх выступаюцего из корпусаплеча пускового рычага 25.Таким образом,применение предлагаемого устройства позволит многократно испольэовать датчик температуры, избежать демонтажа и разборки регуляторов, снизить температуРу реагирования датчика, что повысит эксплуатационную надежность и снизит эксплуатационные расходы по уходу заотопительнымиаппаратами. 1, Регулятор расхода жидкости, сО- держащий корпус с входным и выходным ытуцерами и установленным в нем работ РЖ, %6%Ъ Ч Р связано с поплавком, а второес золотником впускного клапана, поджатого рабочей пружиной к седлу впускного клапана и связанного с предохранительной подпружиненной защелкой, зафик.сированной в прорези первого плеча предохранительного рычага, второе 15 плечо которого расположено над поплавком, и предохоанительное температурное реле,о т л и ч а ю щ ее с я тем, что, с целью повышения надежности регулятора, 20 в нем предохранительное темпе" ратурное релевыполнево"-в виде хло" пающей биметаллической мембраны, размещенной на первом плече рабочего рычага и через стержень связанной со втод 5 дым плечом предохранительного клапана.2. Регулятор по п.1, о т л и ч а ющ и й с я тем, что стержень установлен внутрй поплавка по его оси.Источники информации, ЗО принятые во внимание при экспертизе1. Авторское свидетельство СССР М 313260, кл. 6 05 О 7/01, 1965,2, Инструкция по эксплуатации регуляторов. расхода жидкости (Швейцарс" кая Фирма М.СРцъ-ВСо 1 ьЬее йасЫ А.0., 1973 с. 18 -19 (прототип) .746448 Составитель Н.Гондаксаэова Техред И.Асталош Корректор М,Ыарош сеенк Редакт Л,Лл Тираж рственном изобре ва, ЖПодписно аказ илйал ППП Патент, г. Ужгород, ул. Проектная, 4 102/16 цНИИПИ Госуд по дел 113035, Мос95 бо комитета СССР ений и открытийРаушская наб., д.