Система подачи газовоздушной смеси в двигатель внутреннего сгорания

ИЗОБР ЕТЕ Н И К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВ Фф(45) Дата опубликования описания 30.04.80 51)М.Кл з Г 02 М 21/02 Государственный комитет СССР по делам изобретений и открытий(71) За,яаитель Всесоюзный научно-исследовательский институт природных газов ВНИИГАЗ(54) СИСТЕМА ПОДАЧИ ГАЗОВОЗДУШНОЙ СМЕСИ В ДВИГАТЕЛЬ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯИзобретение относится к области машиностроения, в частности. двигателестроения, а именно к системам питания газовых двигателей внутреннего сгорания.По основному авт. св. Мо 581320 известна система подачи газовоздушной смеси в двигатель внутреннего сгорания, используемый для привода электрогенератора, содержащая дозатор с приводом от регулятора частоты вращения и смеситель, снабженный форсункой, подключенной к трубопроводу подвода газа из магистрали, и дополнительным псаналом впуска газа из магистрали через жиклер. Дозатор в этих системах установлен в трубопроводе подвода газа, что позволяет сократить переходные процессы при набросах нагрузки на генератор. При запуске двигателя с такой системой дозатор перекрывает трубопровод, и газ поступает в форсунку смесителя через жиклер, после достижения двигателем заданного числа оборотов дозатор открывает подачу газа к форсунке в обход жиклера. Обеспечить благоприятный закон изменения расхода газа в начальный момент открытия дозатора весьма сложно, и поэтому процесс запуска может происходить неустойчиво,Целью изобретения является улучшениезапуска двигателя.Это достигается тем, что в смесителеустановлен датчик расхода воздуха, и втрубопроводе подвода газа между дозатором ,и форсункой установлен дроссельпеременного сечения, связанный с датчиком.По меньшей мере часть трубопровода1 О может быть выполнена в виде канала, расположенного в корпусе смесителя, датчикрасхода воздуха выполнен в виде тарельчатого клапана, а дроссель переменногосечения размещен в канале корпуса сме 15 сптеля и связан с тарельчатым клапаномпри помощи штока,На фиг. 1 представлена принципиальная схема описываемой системы; на фиг.2 - вариант ее конструктивного выполне 20 ния.Смеситель 1 размещен в корпусе 2 иснабжен диффузором 3, в узком сечениикоторого установлена форсунка 4. Форсунка соединена с газовой мапистралью припомощи трубопровода б, в котором установлен дозатор б с приводом от регулятора частоты вращения (не показан). Научастке между дозатором и форсункой установлен дроссель 7 переменного сеченная,зо связанный с датчиком 8 расхода воздуха, 731018, становленным в смесителе. Для подачи , аза при запуске двигателя имеется дополитсльный канал 9 подачи газа к форсун,;е через жиклер 10, сечение которого реулпруется винтом 11, Часть трубопровода может быть выполнена в виде канала 12 в корпусе смесителя, датчик расхода - в виде тарельчатого клапана 13, а дроссель переменного сечения при этом выполнен в виде плунжера 14, размещен в канале корпуса смесителя и связан с клапаном при помощи штока 15, Ход плунжера регулируется винтом 1 б,При запуске двигателя газ из магистрали поступает в канал 12 через открытый дозатор. Плунжер 14 при этом перекрываст канал, и газ попадает в форсунку 4 смесителя через дополнительный капал 9,и жиклер 10. При этом воздух, необходимый для запуска, поступает в щель между корпусом смесителя и торцом тарельчатого клапана 13, которую можно ре. гулировать винтом 1 б.С ростом числа оборотов перепад давления на клапане возрастает, и клапан поднимается, перемещая плунжер 14 в сторону открытия проходного сечения, и открывает доступ газа к форсунке по каналу 12. После выхода двигателя на заданный расход воздуха плунжер открывает сечение канала полностью, и далньейшее регулпрова;,нс пост:; плепия газа к форсунке пронзво боится дозатором.Дросселирование газа на участке между дозатором и форсункой при помощи 5 дросселя, связанного с величиной расходавоздуха, поззоляет обсспечить благоприятный состав топливовоздушной смеси впериод запуска л улучшить его пусковыехарактеристики.10Формула изобретения1. Система подачи газовоздушной сме си в двигатель внутреннего сгорания поавт. св.581320, о т л и ч а ю щ а я с я тем, что, с целью улучшения запуска двигатсля, в смесителе установлен датчик расхода воздуха, и в трубопроводе подвода газа между дозатором и форсункой установлен дроссель переменного сечения, связанный с датчиком.2. Система по п. 1, отличающаясятем, что по меньшей мере часть трубопро вода выполнена в виде канала, расположенного в корпусе смесителя, датчик расхода воздуха выполнен в виде тарельчатого клапана, а дроссель переменного сечения размещен в канале корпуса смеси- ЗО теля и связан с тарельчатым клапаномпрп помощи штока.731018 4 Риг. Е Составитель М. файн Редактор Л. Павлова Техред А. Камышникова Корректор С, фай аказ 370/580 Изд.265 Тираж 626 Подписное ПО Поиск Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж, Раушская наб., д. 4,%п Харьк. фил. пред. Патен