Устройство регулирования соотношения газа и воздуха для газового двигателя

СОВХОЗ СОВЕ ТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХРЕСПУБЛИК ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМПРИ ГКНТ СССР ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ ЕЛЬСТВУ К АВТОРСКОМУ СВ ек Ян и Шлесин(54) УСТРОЙСТВО РЕГУЛ ОТНОШЕНИЯ ГАЗА И ВО ЗОВОГО ДВИГАТЕЛЯ (57) Изобретение относит скому регулированию дви него сгорания. Цель повышение точности. Устр вания соотношения газа и еого двигателя содержит ИРОВАНИ ЗДУХА ДЛ СО ГА ся к авто гателей в изобрете ойство Ое воздуха дл дозатор тичетрения лиро- газогаза,(89) СЯ 255784(53)5 Р 02 М 21/00, Р 02 О 19/02 состоящий из внешнего 10 и внутреннего 11 коаксиально расположенных, подвижных в осевом направлении элементов, пнеемокамеру 13 с подпружиненной мембраной 5 и штоком, соединенным с внутренним элементом 11, смесительную камеру 8. расположенную за ней дроссельную заслонку 3 и .педаль 1 управления, кинематически связанную одновременно через тягу 2 с дроссельной заслонкой 3, а через дополнительную тягу 5 - с внешним элементом 10 доэатора 9 газа, причем дополнительная тяга 5 снабжена пружиной 6 и последовательно расположенными по ее длине упорами 7 и 8, Внутренний элемент 11 доэатора 9 газа выполнен в виде пластины, а внешний элемент 10 - в виде втулки с изменяющейся в осевом направлении площадью поперечного сечения, Устройство осуществляет точное дозироеание газа в зависимости от расхода воздуха во всем диапазоне нагрузок двигателя. 1 ил,5 1 О 15 20 25 30 35 40 45 50 55 Изобретение относится к области автоматического регулирования двигателей внутреннего сгорания, в частности к устройствам регулирования подачи газа и воздуха для газового двигателя,Известно устройство для регулирования соотношения газа и воздуха для газового двигателя (заявка ФРГ М 2948449, кл. Е 02 О 19/02, 1981), содержащее дозатор газа в виде расположенных коаксиально с возможностью осевого взаимного перемещения внешнего и внутреннего элементов, установленных с образованием регулируемого проходного сечения газа, пневмокамеру с подпружиненной мембраной и штоком, соединенным с внутренним подвижным элементом дозатора газа, смесительную камеру, расположенную за ней дроссельную заслонку и педаль управления, кинематически связанную с внешним элементом дозатора газа и с помощью тяг - с дроссельной заслонкой, Недостатком известного устройства является невысокая точность регулирования соотношения газа и воздуха вследствие недостаточной чувствительности пневмокамеры в условиях работы при незначительном перепаде давлений.Целью изобретения является повышение точности регулирования соотношения воздуха и газа в широком диапазоне нагрузок,Это достигается тем, что устройство регулирования соотношения газа и воздуха для газового двигателя, содержащее дозатор газа в виде расположенных коаксиально с возможностью осевого взаимного перемещения внешнего и внутреннего элементов, установленных с образованием регулируемого проходного сечения газа, пневмокамеру с подпружиненной мембраной и штоком, соединенным с внутренним подвижным элементом дозатора гвза, смесительную кэмеру, расположенную за ней дроссельную заслонку и педаль управления, кинематически связанную с внешним элементом дозатора газа и с помощью тяг - с дроссельной заслонкой, кинематическая связь педали управления с внешним элементом дозатора газа выполнена в виде дополнительной тяги с пружиной и двумя упорами, последовательно расположенными по длине тяги, внутренний элемент доза- тора газа выполнен в виде пластины, а внешний - в виде втулки с отверстием с изменяющейся в осевом направлении площадью поперечного сечения, причем дополнительная тяга одним концом связана с внешним элементом дозатора газа, а другим - с одной из тяг дроссельной заслонки,подпружиненной относительно одного из упоров,На чертеже изображено устройство регулирования соотношения газа и воздуха для газового двигателя.Устройство содержит рычаг 1 управления, соединенный посредством управляющей тяги 2 с дроссельной заслонкой 3 через упругий элемент 4, дополнительную тягу 5 с пружиной 6 и последовательно расположенными по ее длине упорами 7 и 8, дозатор 9 газа, состоящий из коаксиально расположенных внешнего 10 и внутреннего 11 элементов, При этом дополнительная тяга 5 одним концом связана с внешним элементом 10 дозатора 9 газа, а другим - с тягой 2 через жестко расположенный на последней упор 12. Устройство содержит пневмокамеру 13 с подпружиненной пружиной 14 мембраной 15, которая соединена с внутренним элементом 11, выполненным в виде пластины, Полости пневмокамеры 13, образованные ее корпусом и мембраной 15, соединены посредством пневмопроводов 16 и 17 соответственно со смесительной камерой 18 и участком камеры. расположенным за дроссельной заслонкой 3, Внешний элемент 10 дозатора 9 газа снабжен ограничивающим упором 19 и выполнен в виде втулки с изменяющейся в осевом направлении площадью 20 поперечного сечения. Выход 21 дозатора 9 соединен (не показано) с входом 22 смесительной камеры 18. Дроссельная заслонка 3 снабжена ограничивающим упором 22.Устройство регулирования соотношения газа и воздуха для газового двигателя работает следующим образом.При перемещении рычага управления 1 на угол 1 р 1 тяга 2 перемещает дроссельную заслонку 3. При этом перемещения дополнительной тяги 5. а вместе с ней и внешнего элемента 10 не происходит, Положение внутреннего элемента 11 в этом случае опредвляется равновесным положением мембраны 15, которое определяется перепадом давлений в камере 18 и участке, расположенном за дроссельной заслонкой 3, а также пружиной 14, Таким образом, при перемещении рычага управления 1 в пределах угла р происходит автоматическое регулирование расхода газа в зависимости от расхода воздуха за счет наличия пневмокамеры 13, т.е. за счет перемещения внутреннего элемента 11.После того, как дроссельная заслонка 3 будет полностью открыта, дальнейшее перемещение рычага 1 в пределах угла рр вызывает перемещение дополнительной тяги1707213 СоставительРедактор И. Ванюшкина Техред М.Моргентал Корректор И. Ыуска Заказ Об Тираж Подписное ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР 113035, Москва, Ж, Раушская наб 4/5Производственно-издательский комбинат "Патент", г. Ужгород, ул.Гагарина 10 5, так как упор 12 начинает воздействовать на упор 7 дополнительной тяги 5. Перемещаясь, тяга 5 воздействует на внешний эле-мент 10 дозатора газа 9, Поскольку при перемещениях дроссельной заслонки 3, 5 близких к максимальным (что соответствует перемещению рычага 1 управления в пределах угла щ), перепад давлений в смесительной камере 18 и участке за дроссельной заслонкой 3 практически не изменяется, 10 пневмокамера 13 уже не может эффективно корректировать подачу, газа в соответствии с подачей воздуха, В этом диапазоне регулирования изменение подачи газа происходит непосредственно от рычага 1 15 управления, что позволяет повысить точность регулирования в диапазоне мощностей, близких к максимальнойТаким образом, устройство для регулирования соотношения газа и воздуха для 20 газового двигателя обеспечивает точное дозирование газа в зависимости от подачи воздуха во всем диапазоне нагрузок двигателя,25Формула изобретенияУстройство регулирования соотношения газа и воздуха для газового двигателя,содержащее дозатор газа в виде расположенных коаксиально с возможностью осевого взаимного перемещения внешнего и внутреннего элементов, установленных с образованием регулируемого проходного сечения газа, пневмокамеру с подпружиненной мембраной и штоком, соединенным с внутренним подвижным элементом доза- тора газа, счесительную камеру, расположенную за ней дроссельную заслонку и педаль управления, кинематически связанную с внешним элементом дозатора газа и с помощью тяг - с дроссельной заслонкой. о т л и ч а ю щ е е с я тем, что кинематическая связь педали управления с внешним элементом дозатора газа выполнена в виде до. полнительной тяги с пружиной и двумя упорами, последовательно расположенными по длине тяги, внутренний элемент доза- тора газа выполнен в виде пластины, а внешний - в виде втулки с отверстием с изменяющейся в осевом направлении площадью поперечного сечения, причем дополнительная тяга одним концом связанз с внешним элементом дозатора газа, а другим - с одной из тяг дроссельной заслонки, подпружиненной относительно одного иэ упоров.