Устройство для перегрузки рельсов

ОП ИСАНИЕИЗОБРЕТЕН ИЯ Н АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз СоветскихСоциапистицеснихРеспубпик 650914 61) Дополнительное к авт. свиа-ву22) Заявлено 06.09.77 121) 2519795/2с присоединением заявки(51) М. Кл 65 6 57/24 65 О 67/12 Государственный комитет СССР аа делам нзебретееЯ и аткрытнй(72) Авторы изобретен Машвй, А. И. Бондаренко и 1) заявители т 54) УСТРОЙСТВО ЕРЕГРУЗКИ ОВ ель тх оцъем стройство,э ААиафиг. 2. ноаэр Изобретение относится к областиподъемно-транспортного машиностроения,а именно к устройствам цля штабелирования и перемещения цлинномерньизделий и может быть Йсольэоввнодля перегрузки рельсов,Известно устройство цля перегрузкидлинномерных изделий, содержащееП-обрвзные стойки, на перекладинахкоторых смонтированы узлы механизмов подъема, связанные с груэоэахватными органами 11.Известно также устройство цля перегрузки цлинномерных грузов, нвпри -мер рельсов, соцержвшее П-образныестойки, на перекладинах которых смонтированы узлы механизмов поцъема,связанные с грузоэвхввтпыми органами, а также столы, установленные наколоннах П-образных стоек, и приводы перемещения столов 21.Недостатком известных устройствявляется - сравнительно низкая эффективность. Ц ю изобретения является повышение эффективности устройства.Укаэанная цель достигается тем,что устройство снабжено грузовымибалками, выполненными с фвльцами,отклоняющими блоками, смонтированными на колоннах, лебедками, установленными у колонн, гибкими органами,связанными с лебедками и отклоняющими блоками, причем привоцы перете мещения столов выполнены в виде винтовых пар, смонтированных нв дополнительных балках, соединенных с колоннами посредством шарниров, при этомпродольные оси шарниров и винтов винтовыхпар расположены вертикально грузозахватные органы выполнены в видехомутов, а узлы механизмов и аиз грузовых блоков, закрепленных наперекладине,20На фиг. 1 изображе уобщий вид 1 на фиг. 2 - р ефиг. 1; на фиг. 3 - вид Б нвУстройство цля перегрузки рельсовсоцержит П-образные стойки 1, наперекладинах 2 которых смонтированы узлы механизмов подъема, выполненные из грузовых блоков 3, которые связаны с грузоэахватными органами в вице хомутов 4. Столы 5 установлены на колоннах 6, привоцы перемещения столов 5 выполнены в виде винтовых пар 7, которые смонтированы надополнительных балках 8, соединенныхс колоннами 6 посредством шарниров9, при этом продольные оси шарниров9 и винтов 10 винтовых пар 7 расположены вертикально,Лебедки 11 установлены у колонны6 и связаны с отклоняющими блоками12 посредством гибких органов 13.Блоки 12 смонтированы на колоннах6. Грузовые балки 14 выполнены сфальцами 15 и уложены на столах 5,Поц стойками 1 расположено железнодорожное полотно 16, цо которомуперемещается сцен платформ 17, предназначенных для перемещения рельсов18, уложенных на подкладки 19.Устройство работает следующим образом,Подлежащий разгрузке сцеп платформ17 локомотивом подают под П-образные стойки 1. В это время грузовыебалки 14 находятся на столах 5, Посредством винтовых пар 7 столы 5 перемещаю 1 до уровня пола платформ 17.Далее с помощью лебедки 11 и гибкогооргана 13 передвигают балки 14 досимметричного расположения их относительно хомутов 4, Хомуты 4 посредством механизмов подъема опускают доуровня пола платформ 17, заводят вфальцы 15 балок 14 и поднимают вместе с пакетом рельсов 18, после чегоубирают освобоцившийся сцеп платформ17 и подают другой сцеп платформ, накоторый опускают пакет рельсов 18.Балки 14 передвигают на столы5 с помощью лебедок 11, предварительноизменив запасовку гибкого органа. 13.Формула изобретения 1 р устройство для перегрузки рельсов,соцержащее П-образные стойки, наперекладинах которых смонтированыузлы механизмов подъема, связанныес грузозахватными органами, а также 13 столы, установленные на колоннах Побразных стоек, и приводы перемещения столов, о т л и ч а ю щ е е с ятем, что, с целью повьпцения эффективности устройства, оно снабжено.26 грузовыми балками, выполненными сфальцами, отклоняющими блоками, смонтированными на колоннах, лебедками,установленными у колонн, гибкими органами, связанными с лебецками и от клоняюшими блоками, причем приводыперемещения столов выполнены в видевинтовых пар, смонтированных на дополнительных балках, соединенных с колоннами посредством шарниров, при атом ЗО продольные оси шарниров и винтов винтовых пар расположены вертикально,грузозахватные органы выполнены ввице хомутов, а узлы механизмов поцъема - из грузовых блоков, закрепленныхна перекладине.Источники информации, принятые вовнимание при экспертизеЛ., Авторское свидетельство СССРМо 406786, кл. В 65 б 57/18, 1972.2. Авторское свидетельство СССР.Ж 232825, кл, В 65 ( 57/18, 1967.650914Юид бСоставитель А. Гедеонов Редактор Н, Ахмедова Техред Э, Чужик КорректорС. Патрушева Заказ 718/21Тираж 957 Подписное ЦНИИПИ Государствейного комитета СССРпо делам изобретений и открытий113035, Москва, Ж, Раущская наб., д. 4/5Филиал ППП Патент", г. Ужгород, ул, Проектная, 4