Ветряный двигатель

Номер патента: 1439235

Опубликовано: 23.11.1988

Авторы: Журавлев, Котлярский, Литовский, Ревякин, Турицын, Фрегер

МПК: E21C 35/24

Метки: барабан, вертикальный, комбайном, органом, очистным, режущим, типа

...концевымвыключателем 5. Выход концевого выключателя соединен с первым входомблока 1 управления, Датчик 6 раздвижки РО соединен с гидродомкратом 4,Выход датчика 6 раздвижки связан свходами реверсивного счетчика 7, выход которого соединен с вторым входом блока 1 управления, Датчик 8пути соединен с блоком 9 дискретизации пути, выход которого соединен стретьим входом блока 1 управленияи с первым входом блока,10 управления скоростью подачи комбайнавторойвход которой соединен с третьим входом блока 1 управления.50Устрочство работает следующим образом.Сигнал управления режущим органомиз блока 1 управления поступает навходы коммутирующего устройства 2.В результате коммутации гидромагистралей гидросистемы 3 с соответствующими полостями...

Номер патента: 79484

Опубликовано: 01.01.1949

Авторы: Голубенцева, Фиалков

МПК: F22B 21/02

Метки: барабанный, вертикальный, водотрубный, котел, паровой

...котла является особое размещение прямоугольных труб, обеспечивающее получение в межтрубных промежутках ламинарного потока.На фиг, 1 и 2 изображены вертикальные и поперечный разрезы котла.К нижнему днищу барабана 1 приварен один ряд прямоугольных труб 2Между трубами 2 образуется ряд узких щелей д, суживающихся по направлению движения дымовых газов в соответствиии с изменением их удельного объема. Сужение щелей достигается путем установки труб - ло дуге.9,Применение узких щелей дает высокие коэффициенты теплопередачи и обеспечивает охлаждение дымовых газов при прохождении их через один ряд труб. Чем уже щели, тем, соответственно, выше,коэффи- циенты теплопередачи.Таким образом, увеличение коэффициента теплопередачи достигается не...

Номер патента: 1362927

Опубликовано: 30.12.1987

Авторы: Островский, Перий

МПК: G01C 5/00

Метки: вертикальной, рефракции, угла, частного

...температур на трассе. В благоприятных. условиях, т,е. в периодыспокойных изображений и увеличив 55 точность измерения разности рефракцийНдо 1 , точность способа составляет 3-5Измерения могут производиться сгеодезического сигнала и со штатива,Ь Разность определяется- измеренные расстояния кцели, соответственно сверхнего и нижнегопунктов наблюдения; - измеренные зенитныерасстояния на соответствующих высотах; - теоретические значениязенитных расстояний длясоответстввенных высот; - вертикальный базис. вертикальных рефракций по следующей формуле; д 8 = В Е,-ЯЕ,= р -(Е,-Е,). (2) При наблюдениях на одинаковый вертикальный базис на другом пункте тео 27 2 ретические зенитные расстояния будут равны, а уголравен нулю. При использовании...

Номер патента: 63568

Опубликовано: 01.01.1944

Автор: Корчагин

МПК: F01B 25/18, F02D 27/00

Метки: блокировки, вала, вращения, двигателя, направления, судового

...фиг, 3 - разрез по А - А на фиг. 2.Предлагаемое блокирующее устройство введено в систему управления судовыми двигателями внутреннего горения, описание которой приведено в журнале Дизелестроен,ие11 - 12 за 1940 г., стр, 22 - 24.Стопор 1, блокирующий рукоятку, выключается пи евматически под действием сжатого воздуха, направляемого от ревероного золотника распределительным механизмом, изображенным на фиг. 2 и 3. Помимо пневматического выключения стопора устройство снабжено кнопкой 2 для отвода стопора от-руки.Сущность блокировки направления вращения двигателя заключается в том, что выключение пружинного стопора производится сжатым воздухом, который подводится из трубопровода переднего или заднего хода реверсного золотника через...

Номер патента: 2681

Опубликовано: 15.09.1924

Автор: Иванов

МПК: F03D 3/00, F03D 7/06

Метки: ветряный, двигатель, поворотными, рамами, створчатыми

...18 может вращаться только совместно со штоком,снабженным флюгер 1 м 19 (фиг. 2.5, 6). На штоке укрег 1 лено регулирующее крыло 20 (фиг, 2, 5 7), сце-пленное с диском 18 при помощи коленча гого шарнира 20.Регулирующее крыло 20 (фиг. 2,5 - 7), состоит из треугольной рамымогущей на шарнире вращаться отвертикального положения (фиг. 2) до ,горизонтального положения (фиг. 6)при круговом вращении вместе со што-ком флюгера. Внутри рамы расположено несколько рядов поворотных;рам 21, обтянуть 1 х ветронепроницаемой материей и ук 1 епленных на Осях22, снабженных в средине цепнымизубчатками 23, связаннь 1 ми при помощи общей цепи 26, прохо;1 ящей черезособые отверстия в диске 18 (фиг. 10)и идущей вниз вдоль штока до махо-,вика 24, помощью которого...