Уравнивающий мостик

1.м :. б",с;,;.,е 4 е фт.т ОПИСАНИЕОЦЯ 7548ИЗОБРЕТЕН И ЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз Советски Социалистических Республик(23) ПриоритетОпубликовано 15.06.76. Бюллетень2Дата опубликования описания 05,08.76 Совета Министров ССС оо делам изобретенийЛ. С. Владимиров и В. К. Круглов Проектно-конструкторское бюро Главного управлени автомобильного транспорта Мосгорисполкома54) УРАВИИВА 1 О-ЦИЙ МОСТИК Изобретение относится к области механизации погрузочно-разгрузочных работ.Известен уравнивающий мостик, содержащий основание, на котором с возможностью подъема и опускания установлена платформа, выполненная с поворотными козырьками со стороны рампы. и колесного транспортного средства, и механизм подъема и опускания платформы.В известных уравнивающих мостиках поворотные козырьки со стороны рампы и колесного транспортного средства переводятся из откинутого положения в поднятое и из поднятого положения в откинутое раздельно либо вручную, либо с помощью дополнительных силовых устройств, Это создает определенное неудобство в работе.Для повышения удобства пользования в предлагаемом мостике поворотные козырьки соединены друг с другом подпружиненной относительно платформы тягой, состоящей из отдельных подпружиненных между собой частей, причем один из козырьков выполнен с выступом, взаимодействующим при опускании платформы с упором, прикрепленным к основанию мостика.Кроме того, для автоматической остановки платформы при соприкосновении козырька со стороны транспортного средства с полом кузова на части тяги, соединенной с этим козырь. ком, был закреплен нормально замкнутый микровыключатель, включенный в цепь управления механизмом подъема и опускания платформы и соприкасающийся своим подвижным 5 контактом с другой частью тяги, соединеннойс козырьком со стороны рампы.На фиг. 1 изображен описываемый уравнпвающий мостик, общий вид; на фиг. 2 - вид по стрелке А на фиг. 1; на фиг, 3 - сечение 0 Б - Б на фиг. 1,На основании 1 уравнивающего мостика свозможностью подъема и опускания установлена платформа 2. Оснозание и платформа соединены друг с другом двумя парами рь 1- 5 чагов 3.Уравнивающий мостик оснащен механизмомподъема и опускания платформы, состоящим из силового гидравлического цилиндра 4, электромагнитного распределителя 5 и приводимо го электродвигателем 6 гидравлического насоса 7.К платформе 2 мостика со стороны рампыи колесного транспортного средства шарнирно прикреплены поворотные козырьки 8 и 9.25 Козырьки соединены друг с другом подвижнойтягой 10, находящейся под воздействием пружины 11, стремящейся отжать тягу в положение, при котором козырек 8 со стороны рампы откинут, а козырек 9 со стороны транс портного средства поднят. Тяга 10 состоит издвух частей 12 и 13, связанных между собой жесткой пружиной 14, Козырек 8 имеет выступ, выполненный в виде ролика 15. К основанию 1 мостика прикреплен упор, выполненный в виде стойки 16 со скошенным верхним концом.На части 13 тяги, соединенной с поворотным козырьком 9 со стороны транспортного средства, закреплен нормально замкнутый микро- выключатель 17, который включен в электрическую цепь управления механизмом подъема и опускания платформы. Подвижный контакт микровыключателя упирается в другую часть 12 тяги.К электрической цепи управления механизмом подъема и опускания платформы подсоединен кнопочный пульт управления 18, закрепленный на ограждении 19 платформы мостика.Основание 1 мостика может быть установ лено на колесах, перемещающихся от привода по рельсам, уложенным вдоль рампы.Когда платформа 2 находится в своем верхнем положении и расположена на уровне рампы, подвижная тяга 10 переведена пружиной 25 11 в положение, при котором козырек 8 откинут, а козырек 9 поднят. При этом груз, перемещаемый, например, на грузоподъемной тележке, может быть установлен на уравнивающий мостик. Поднятый козырек 9 в этот мо- зо мент служит ограничителем перемещения тележки с грузом. После установки груза рабочий нажимает на кнопку спуск пульта управления 18. При этом электромагнитный распределитель 5 соединит приводимый элект родвигателем насос 7 с соответствующей полостью гидроцилиндра 4, и начнется опускание платформы мостика. Когда в процессе опускания платформы ролик 15 войдет во взаимодействие со стойкой 16, козырек 8 пе о реместится из откинутого положения в поднятое. При этом тяга 10 передвинется, сжимая пружину 11, влево и повернет козырек 9 из поднятого положения в откинутое.Когда при дальнейшем опускании платфор мы козырек 9 входит в соприкосновение с полом кузова транспортного средства, возникает усилие, стремящееся повернуть козырек 9 в поднятое положение. При этом часть 13 тяги 10 перемещается вправо, сжимая жесткую пружину 14 и отодвигая подвижный контакт микровыключателя 17 от другой части 12 тяги 10. Это вызывает размыкание электроцепи управления и остановку платформы 2 мостика.Груз, с остановившейся на уровне пола кузова платформы, перемещают в кузов, и рабочий нажимает кнопку Подъем на пульте управления 18. При этом гидроцилиндр начинает поднимать платформу 2. Как только ролик 15 в процессе подъема платформы выйдет из взаимодействия со стойкой 16, пружина 11 переместит тягу 10 в положение, при котором козырек 8 со стороны рампы откинется, а козырек 9 со стороны транспортного средства поднимется, Платформа 2 при этом остановится, например, за счет срабатывания другого микропереключателя (не показан). После этого все операции по загрузке транспортного средства повторяются.Формула изобретения1. Уравнивающий мостик, содержащий основание, на котором с возможностью подъема и опускания установлена платформа, выполненная с поворотными козырьками со стороны рампы и колесного транспортного средства, и механизм подъема и опускания платформы, отличающийся тем, что, с целью повышения удобства пользования, поворотные козырьки соединены друг с другом подпружиненной относительно платформы тягой, состоящей из отдельных подпружиненных между собой частей, причем один из козырьков выполнен с выступом, взаимодействующим при опускании платформы с упором, прикрепленным к основанию мостика.2. Уравнивающий мостик по п. 1, отлич аю щ и й с я тем, что, с целью автоматической остановки платформы при соприкосновении козырька со стороны транспортного средства с полом кузова, на части тяги, соединенной с этим козырьком, закреплен нормально замкнутый микровыключатель, включенный в цепь управления механизмом подъема и опускания платформы и соприкасающийся своим подвижным контактом с другой частью тяги, соединенной с козырьком со стороны рампы.517548 Б г.Ю Составитель Б. Горловктор С. Байкова Техред Е. Подурушииа Корректор А. Дзесов Подпискаов СССР Типография, пр. Сапунова, 2 аказ 1832/5ЦНИИПИ Изд,1495 Т Государственного комитета Со по делам изобретений и о 13035, Москва, Ж, Раушская