Двигатель внутреннего сгорания

.74 (21) 2000514/2 (32) 14.02.73 ГвсудаюммиьйЩввтэ Июнктвв ДВММ Н 366 Вн вткувпмй 31) 1742173(72) Авторы изобретения Иностранцы(Япония) Киоск Мия Иностранная фирмаа Гиквн Когно Кабусики Кайся (Ипоння) Ц Заявител(54) ДВИГАТЕЛЬ ВНУТРЕНН обретение относится может быть исполь ннего сгорания с фо зажиганием,оро двигателе стровано в двигатеамерно-факел единен нию,внутным а золотник На фиг. 1 показана головка цилиндрадвигателя; на фиг. 2 - орган угравлениявпускного клапана; на фиг. 3, 4 - сечениеА-А на фиг, Х (различные положения золотника ).Двигатель внутреннего сгорания содержиттрубопровод 1 для подачи в камеру сгора 10 ния 2 бедной топливо-воздушной смеси изкарбюратора 3 и трубопровод 4 для.подачив форкамеру 5 богатой топливо воздушнойсмеси из карбюратора 6. Камера сгорания2 соединена с форкамерой 5 факельным15 каналом 7, Фо; камера 5 снабжена свечойзажигания 8 и впускным клапаном 9. Пооледний соединен с золотниковым елемен -том 10, размещенным в форкамере 5 нвуровне факельного канала 7,20 Орган управления (см, фиг, 2) впускного клапана 9 содержит пневмопривод, соединенный с устройством поворота золотникового элемента 10,Названное устройство содержит изогну- .М тый рычаг 11, установленный на штоке Изв содержа ливоф-во богатой налом впускнь ном уп естны двигатели шие трубопрово душной смеси в соединенную форкамеру со св м клапаном, сб равления, сгорания дной топвнутреннего ды подачи ое камеру сго с ней факельечой зажиг кированным с оргаг Однако но снижение тохлопных газахдвигателя,Целью изобтоксичности огДля этогоРойствбм измеможет быть вь с впускным кла таразмешенно факельного кан .ного клапана м вления впус пневмоприала, а орган уп ожет содержат вестных двигателях затрудчексичных составляюших в вью.,- на различных режимах работы. ретения является снижениеработавших газов двигателя,факельный какал снабжен устнения его сечения, котороеполнено в виде соединенногопаном зологникового элеменго в форкамере на уровне ый с устройством для пов го элемента.513639 12 соединенно 4 с диафрагмой 13 пневмОфпривода, и рычаг 14, соедйненный со стержнем клапана 9.Рычаг 14 через палец 15вз. Имодействует с выступами 16 и 17 рыча 1 а бДи: 1 уагма 13 пневмопривода разме 1 це:э в 1 орпусе 18 и образует с ним полость" Б, сообщенную пневматической магистрал;О 20, ,в жторой размещен электромагиитн 1 Й занорный ОрГан 21 с каналом 22,1 ерез аккумулятор 23 с трубопроводом 1с ."-.тк:Осферой, Задорный орган 21 включенв э 11 ек 1 ри,ескую цепь с источником питап 1:я 24 и переключателями 25 и 26. Пе,рек,дачатель 25 чувствителен к оборотамд.;,-.аге,.я а пер.-1 к 1 чатель 26 действуетв - ." 1; "и ы по,1 ожения дроссельной;: а 1,лоц 1 и 11 роюратора 3,11 р 11 работе дв 11 гагеля внутреннего сгорпн 1 я цз трубопроводу 1 бедная топливовозду.ц 11 ан .:1 1 ссь поступает в камеру сгорания 2 а богатзя смесь при открытомвн:ином кч И 1 ане 9 по трубопроводу 4 пос 1 ъ 1 ее г в фюркамеду 1 е"Олпе тайта сжатия свечой зажиГанняЭ .1:зд;.цгаотся топливо-воздушная смесь:.,1 рклм,.ре 5, и пламя из нее проходит:д:1.;:,1.е;.ьный ка 1 л 7 в камеру сгорацод: .тая бедную топливощфвоздушнуюЭОПО иере увеличения нагрузки переклк;:,тзи 25 и 26 Открываются, и электро 1 Г,1,. 1 ь 1 й за 11 орный орган 21 соединяет-11-. 1,1 с ат;,1 осферой через канал 22,1 зс;О,:Ое давле 1 ше действует на диьЭ1,:, . у 13, кот:,ая выдвигает шток 12.1 О время сжа 1 ия поток топливо-воздуш;О,:, с, с:1 и;: к 1 меры сгорания 2 в форкаЬ у О,1, вас го 1, что предотвращает 4задувание пламени и гарантирует зажиганиеи сгорание смеси в форкамере 5.При они,ении нагрузки переключатели25 и 26 замыкаются, и электромагнитныйзадорный орган 21 соединяет полость 19с аккумулятором 23, в котором поддерживается разрежение, поскольку он соединенс впускным трубопроводом 1. Диафрагма13 втягивает шток 12 в корпус 18. Черезрычаги 11 и 14 движение цггока 12 передается стержню впускного клапана 9. Врезультате впускной клапан 9 поворачивается, и золотниковый элемент 10 открывает факельный канал 7 (см, фиг. 4),Оставшийся в форкамере 5 газ выходитв камеру сгорания 2 во время такта впуска.Таким образом, имеет место эффективнаяпродувка форкамеры 5,формула изобретения1, Двигатель внутреннего сгорания, содержащий трубопроводы подачи бедной топливо-воздушной смеси в камеру сгоранияи богатой в соединенную с ней факельнымканалом форкамеру со свечой зажигания ивпускным клапаном, сблокированным с органом управления, о т л и ч а ю щ и й с ятем, что, с цепью снижения токсичности,факельный канал снабжен устройством измеНЕНИЯ ЕГО СЕЧЕНИЯ,2, Двигатель по и, 1, о т л и ч а ю -ш и й с я тем, что устройство изменениясечения выполнено в виде соединенного свпускным клапаном зологникового элемента, размещенного в форкамере на уровнефакельного канала,3. Двигатель по и. 2, о т л и ч а юш и й с я тем, что орган управления впускного клапана содержит пневмопривод, соединенный с устройством для поворота зологникового элемента, 513639. 101 3 48 МХО Тираж 690 Поди БНИИНИ Государственного комитета Совета но дедам изобретений н отк 113035, Москва, Ж, Раушскаи набфипнал НПП Патентф, г. Ужгоро иннстров СССР ьггий д. 4/5