Прибор для счисления пути судна на фарватере

Номер патента: 512109

Автор: Бекман

Скачать ZIP архив.

Текст

ОП ИИЗОБРЕТЕНИЯ САНИЕ 2 Ю 9 111) 9 Союэ Советских Социалистических Республик(22) Заявлено 20,03.74 (21) 2006333/27-1с присоединением заявки Мо(23) ПриоритетОпубликовано 30.04,76. Бюллетень М 16 М. Кл,е В 63 В 49/00 Государственный комитет Совета Министров СССР(088.8) по делам изобретений и открытий(71 Заявител СЧИСЛЕНИЯ ФАРВАТЕРЕ И С 4) ПРИБОР 2 звана наличи механизма ме Изобретение относится к судовождению, в частности к приборам для автоматического указания места судна на карте,Известен прибор для счисления пути судна на форватере, содержащий картопротяжной механизм с картой-лентой и электроприводом, а такке датчики числа оборотов гребных валов.Недостатком известного прибора является низкая точность счисления пути судна при переменных ходах, которая выем в составе картопротяжногоханического интегратора.Целью изобретения является повышение точности счисления.Цель достигается тем, что прибор снабжен системой автоматического управления электроприводом, имеющей функциональный и корректирующий блоки и реверсивное счетное устройство, причем на входе функционального блока установлены коммутирующие реле, управляемые генератором импульсов через триггер, а выход каждого реле подключен через диод к входу + реверсивного счетного устройства, выход которого замкнут на вход делителя частоты и далее через переключатель масштаба карты, формирователь длительности выходных импульсов и усилитель мощности - к электроприводу, а корректирующий блок содержит генератор импульсов коррекции скорости хода от течения, снабженный ручным управлением, а также переключателем, подключаемым при попутном течении на вход +, а прн встречном 5 чен через диод к входу +, а при встречномтечении на вход-реверсивного счетного устройства и корректор нелинейности скорости хода от оборотов гребных валов, являющийся функциональным преобразователем 10 частоты импульсов, Вход которого подклОченк входувреверсивного счетного устройства, а также тем. что прибор снабжен корректором скорости на мелководье, выполненным в виде функционального преобразовате ля частоты импульсов, вход которого подключен через коммутирующее реле к выходу цепи датчиков гребных валов, а выход - на входвреверсивного счетчика импульсов, причем коммутирующее реле управляется за поминающим триггером, вкл 1 очаемым н выключаемым в местах начал н 1 онца района мелководья с помощью прикрепленных к карте полосок ФОльГН, замыка 1 ощих КОнтактнов устройство.25 На фиг. 1 изображен картопротяжный механизм; на фиг. 2 - функциональная схема системы автоматического управления электроприводом картопротяжного механизма.Картопротяжный механизм (см. Фнг. 1) 30 состоит нз ведущего валика 1, связанного по 51210950 55 60 65 3средством муфты 2 сцепления с электроприводом 3 и с помощью трансмиссии 4 с наматывающим валиком 5. Карта-лента 6 установлена между ведущим валиком 1, съатывающим валиком 7, промежуточным валиком 8 и подпружиненным ведомым валиком 9.Плита нз оргстекла с визиром 10 снабжена ручным корректором 11, На карте-ленте 6 установлены полоски 12 из фольги, замыкаю;цие контактное устройство 13,Система автоматлческого управления электроприводом картопрогяжного мехяниз;,я (см. фиг. 2) содержит в сво м составе функцОняльый блок, состо 5 ц Из комътирующего реле 14 с контактами 15, 16, подключенпымл к выходам дат;иков 17, 18 оборотов гребных валов, управляемого генератором 19 импульсов через триггер 20, Контакты 15 и 16 реле 14 подсоединены к реверсивному счетному устройству 21 через диод 22, а на выходе реверсивного счетного устройства 21 подсоединены последовательно делитель 23 частоты, переключатель 24 масштаба карты, формирователь 25 длительности выходных импульсов и усилитель 26 мощности, вход которого соединен с электрочригодом 3; корректирующий блок, состоящий из генератора 27 импульсов коррекции скорости хода от течения с ручным регулятором 28, подсоединенного через переключатель 29 и диоды 30,31 к входам + и-счетного устройства 21 соответственно, а также из корректора 32 нелинейной скорости хода и корректора 33 скорости на мелководии, соедненных со входами устройства 21 через контакты 34 и 35 коммутирующего реле 36, управляемого запоминающим триггером 37Прибор раоотает следующим образом.Импульсы напряжения, возникающие прн каждо., обороте гребного .,яга на выходедятчиков 17, 18, проходят поочередно с нтсрва"ом 30 сек чере: контакты 15, 16 реле 14, через диод 22 на вход + реверсивного счетного устройства 21. Одновременно эти же .м:у,ьсь поступают через контакты 34 и 35 р.ле 36 ня корректоры 32 и 33 скорости. Корректср 32, принимая на свой вход импульсы с частотой Р, вырабатывает импульсы с частотой Рг -(Р). Функцияпредставляет собой зависимость скорости 1, судна от числа оооротов в минуту (п) гребных валов, т. е.. Выходной сигнал корректора 32 пос- П тупает ня вход-реверсивного счетного устрой тва 21, уменьшая количество импульсов ня его входе на задаваемую корректором 32 величину.Прн входе судна в район мелководья укрепленная на карте-ленте 6 полоска 12 фольги зачыкает контактное устройство 13, включая запоминающий триггер 37, который через контякт 35 реле 36 подключает корректор 33 скорости на мелководьи, вырабатывающий сигналы с частотой Р,=г(Р), где г= 10 15 20 25 30 35 40 45 4У, на мелководыйЭтот сигнал поступает на входвреверсивного счетного устройства 21. В зависимости от движения судна (по течению или против него) импульсы генератора 27, управляемого ручным регулятором 28, через переключатель 29 поступают на входы + или-устройства 21 через диоды 30 и 31 соответственно,Поступающие па вход электропривода 3 сггпялы приводят в движение ведущий валик 1 картопротяжного мсханлзма (сх. фиг.1). Индикатором прибора является экран, ооразуемый картой-лентой 6, который пересекается визиром 10. Визир 10 можно пе. ремещать вручную по вертикали с помощью корректора 11.Применяемая в приборе карта-лента 6 построена таким образом, что форватер (су. довой ход) представляет собой вертикальную, почти прямую, линию, сохраняющую линейный масштаб на всем протяжении. Мес. та поворота речного русла обозначены стрел. ками с указанием угла поворота в градусах.Для работы прибора необходимо устано. вить в нем сматывающий валик 7 с намотанной на нем картой-лентой 6 предстоящего перехода. Свободный конец карты перебрасываютт через промежуточный валик 8 и протягивают карту по лицевой стороне между ведущим 1 и ведомым 9 валиками. Свободный конец карты вставляют в прорезь наматывяощего валика 5 и закрепляют ее на ем двумя-тремя оооротами, после чего устанавливают валик на место. Зятем устанав;ивают плиту с визиром 10 и контактным устройством 13 в среднее положение, а замыкателн вклохают в цепь ревуна и коррек-, тора скорости на мелководьи. Выключив муфту 2 сцепления, подводят место отхода судна ня карте под визир, выбирая одновременно сгаби карты, вращая валики 1 и 7. При обратном движении судна меняют валики 7 и 5 местами. Формула изобретения 1. Прибор для счисления пути судна на фарватере, содержащий картопротяжный механизм с картой-лентой и электроприводом, а также датчики числа оборотов гребных валов, отличающийся тем, что, с целью повышения точности счисления, он снабжен системой автоматического управления электроприводом, имеющей функциональный и корректирующий блоки и реверсивное счетное устройство, причем на входе функционального блока установлены коммутирующие реле, управляемые генератором импульсов через триггер, а выход каждого реле подключен через диод к входу + реверсивного счетного устройства, выход которого замкнут на вход делителя частоты и далее черезпереключатель масштаба карты, формирователь длительности выходных импульсов и усилитель мощности к злектроприводу, а корректирующий блок содержит генератор импульсов коррекции скорости хода от течения, снабженный ручным управлением, а также переключателем, подключаемым при попутном течении на вход +, а при встречном течении - на вход-реверсивного счетного устройства, и корректор нелинейности скохода от оборотов гребных валов, являющийся функциональным преобразователем частоты имп 1 льсов, выход которого подключен к входуреверсивного счетного устройства,2. Прибор по п. 1, отличающийся тем,что, с целью коррекции скорости перемещения карты на участках мелководья, он снабжен корректором скорости на мелководье, 5 выполненным в виде функционального преобразователя частоты импульсов, вход которого подключен через коммутирующее реле к выходу цепи датчиков гребных валов, а выход - на вход-реверсивного счетчика импуль сов, причем коммутирующее реле управляется запоминающим триггером, включаемым и выключаемым в местах начала и конца района мелководья с помощью прикрепленных к карте полосок фольги, замыкающих кон тактное устройство.512109 Составитель Л, Грищенкорякова Техред А, Камышникова Редактор Тираж 581Совета Министров ССоткр ыт 1 шая наб., д. 4/5 Заказ 2150/17 одписно ИИП Типография, пр. Сапунова, 2 Изд.1446Государственного комитетапо делам изобретений3035, Москва, Ж, Рауш рректор А. Абдряхимов

Смотреть

Заявка

2006333, 20.03.1974

УПРАВЛЕНИЕ БЕЛОМОРСКО-ОНЕЖСКОГО ПАРОХОДСТВА

БЕКМАН АЛЬФРЕД АНДРЕЕВИЧ

МПК / Метки

МПК: B63B 49/00

Метки: фарватере, судна, прибор, счисления, пути

Опубликовано: 30.04.1976

Код ссылки

<a href="https://patents.su/4-512109-pribor-dlya-schisleniya-puti-sudna-na-farvatere.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Прибор для счисления пути судна на фарватере</a>

Похожие патенты