Подъемник для обслуживания мачтовых сооружений
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Номер патента: 486990
Авторы: Каетанович, Калачев, Крылов
Текст
0 П И С А Н И Е ю 486990ИЗОБРЕТЕНИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз Советских Социалистических(61) Дополнительное к авт. свцд-в (22) Заявлено 15,12.71 (21) 1724640 51) М. Кл. В 66 Ь 9/18В 661 11/04 ием заявки М присоедин Государственный комитет Совета Министров СССР(23) Приорцт 53) УДК 621.865(088.8) публикова 75, Бюллетень по делам изобретен ткрыти Дата опубликования описания 13.01. 72) Авторы пзобрс 1 енп 71) ЗаявительМ. М, Каетанович, В. И. Калачев и С. В. Крылов роектно-конструкторское бюро по механизации эцергетическог строительства(54) ПОДЪЕМ Н И ДЛЯ ОБСЛУЖИВАНИЯ МАЧТОВЪХСООРУЖЕН И Й 15 ение требовании ортного средстваИзобретение относится к эксплуатационно- ремонтному обслуживанию высоких сооружений, снабженных направляющими, например мачт высоковольтных линий электропередач,Известны подъемники для обслуживания мачтовых сооружений, снабженных вертикальными направляющими, содержащие смонтированную на транспортном средстве кабину с приводом перемещения и захватами для установки на направляющих. 10Однако при использовании известных подьемников не обеспечивается их стыковка с направляющими мачтового сооружения в случае неточности подъезда транспортного средства к сооружению.Цель изобретения - спижк точности подъезда транспк мачтовому сооружению.Эта пель достигается тем, что подъемник снабжен механизмом стыковки с напраьляющей, выполненным в виде расположенных под кабиной рам, одна из которых подвижна в направлении, перпендикулярном направлснию движения транспортного средства, а другая - установлена на шаровом шарнире. 25На фиг. 1 представлен подъемник в рабочем положении; на фиг. 2 - подъемник, размещенный на транспортном средстве; на фиг.3 изображен подъемник, вид сбоку; на фиг, 4 - то же, вид сверху.,Л На транспортном средстве 1 смонтирована кабина 2 с приводом 3 перемещения, снабженным двигателем 4. Захваты 5 предназначены для удержания подъемника на направляющих 6, при этом его движение осуществляется за счет вращения цевочцой шсстернц 7, находящейся в зацеплении с рейкой 8, которая расположена посередине направляю. щих 6 по всей их длине,Механизм стыковки подъемника с направляющей 6 выполнен в виде расположенных под кабиной 2 рам 9 и 10, первая цз которых подвижна в направлении, перпендикулярном направлению движения транспортного средства 1, а вторая установлена на шаровом шарнире 11.Предлагаемый подъемник работает следующим образом.При неточности подъезда транспортного средства 1 к мачтовому сооружецшо, например при подъезде транспортного средства сбоку и смещении его относительно сооружения в горизонтальной и вертикальной плоскостях, перемещением рам 9 и 10 обеспечивается необходимая стыковка подъемника с направляющими. Предмет пзооретенця дъемник для обслуживания мачтовых лкений, снабженных вертикальными цап авляющими, содержащий смонтированную на транспортном средстве кабину с приводом перемещения и захватами для установки на направляющих, отличающийся т ,"ся тем что, с целью снижения требований к точности подъезда транспортного средства к мачтовому сооружению, он снабжен механизмом стыковки с направляющей, выполненным в виде расположенных под кабиной рам, одна из которых подвижна в направлении, перпендикулярном направлению движения транспортно го средства, а другая - установлена на шаровом шарнире.едактор И. Квачадзе Те р л К ва Корректор 3. Тарасо одписное в СС ипографип, пр, Сапунова, 2 Заказ 3245:20 Изл. Ъе 43 ЦНИИПИ Государственного комитет по делам изобретений 113035, Москва 1(-35, Рау
СмотретьЗаявка
1724640, 15.12.1971
ПРОЕКТНО-КОНСТРУКТОРСКОЕ БЮРО ПО МЕХАНИЗАЦИИ ЭНЕРГЕТИЧЕСКОГО СТРОИТЕЛЬСТВА
КАЕТАНОВИЧ МИХАИЛ МИХАЙЛОВИЧ, КАЛАЧЕВ ВАЛЕРИЙ ИВАНОВИЧ, КРЫЛОВ СЕРГЕЙ ВАЛЕНТИНОВИЧ
МПК / Метки
МПК: B66B 9/187, B66F 11/04
Метки: мачтовых, обслуживания, подъемник, сооружений
Опубликовано: 05.10.1975
Код ссылки
<a href="https://patents.su/4-486990-podemnik-dlya-obsluzhivaniya-machtovykh-sooruzhenijj.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Подъемник для обслуживания мачтовых сооружений</a>
Устройство для крепления кузова транспортного средства на его раме
Номер патента: 1047761
Опубликовано: 15.10.1983
Авторы: Альгин, Дзюнь, Павловский, Цитович
МПК: B62D 27/04
Метки: крепления, кузова, раме, средства, транспортного
...автомобиля, На одном концевала 21, выступающем за пределы лонкоторых с возможностью осевого перемещения посажена рукоятка 23, на стувзаимодействующий с пазами закрепленного неподвижно на наружной поверхности боковины лонжерона 1 кольцевого стопора 25 для Фиксации углового пружинена в осевом направлении упругим элементом 26, На нижних .роликахпродольных балок 6 кузова выполнены штифтов 19. Для обеспечения достаточной прочности участков лонжеронов1 рамы автомобиля, воспринимающихнагрузку от веса кузова, нижниеполки лонжеронов 1 могут быть усилены накладками 28, Для увеличения образом.При изменениях скоростного режима грузового автомобиля, например при трогании, сначала начинает движение рама автомобиля, а кузов под. действием...
Устройство для разъемного крепления узла транспортного средства к его раме
Номер патента: 1722928
Опубликовано: 30.03.1992
Автор: Сумцов
МПК: B60K 15/03, B62D 27/06, E05D 7/00
Метки: крепления, разъемного, раме, средства, транспортного, узла
...прикреплены верхняя 5 и нижняя 6 цилиндрические оси, входящие в верхнюю 7 и нижнюю 8 проушины, прикрепленные к раме 4. На оси 6 нарезана резьба и установлена регулировочная гайка 9. Внутреннее расстояние А между проушинами 7 и 8 больше, чем расстояние Б между наружным краем верхней пластины 2 и нижним концом оси 6, но меньше, чем расстояние В между нижним торцом гайки 9 и верхним концом оси 5.Бак 1 навешивается на раму путем ориентирования оси 5 на проушину 7 и подъема бака 1 до отказа вверх, После этого ориентируют ось 6 на проушину 8 и отпускают до отказа бак 1. Далее, вращая гайку 9. обеспе чивают точное совмещение отверстий в пластинах 2 и резьбовых отверстий в раме 4 и окончательно болтами 3 крепят бак 1 к раме 4.Для обслуживания...
Устройство для навешивания подвижной кабины транспортного средства на его раме
Номер патента: 1676910
Опубликовано: 15.09.1991
Автор: Уткин
МПК: B62D 33/063, B62D 33/07
Метки: кабины, навешивания, подвижной, раме, средства, транспортного
...проточки 10(фиг.З), С проточками 10 входят в соприкосновение штифты 11, запрессованные в оси6, На осях 6 имеются буртики 12. Ролики 5фиксируются на осях 6 пружинными разрезными кольцами 13. К остову кабины 1 черезамортизаторы 14 крепится полая балка 15коробчатого сечения с прорезью 16 на наружной стенке, Балка 15 снабжена упором17, ограничивающим перемещение кабины 30в поперечном направлении. Подвески 4 пере;дней и задней стенок кабины идентичны.В рабочем (среднем) и промежуточныхположениях кабины фиксируют путем пово- .рота рукоятки 9 по часовой стрелке (фиг.2). 35При этом проточки 10 эксцентрикового вала8 через штифты 11 воздействуют на оси 6,перемещая их влево (фиг.2), За счет деформации амортизатора 14 буртики 12 осей...
Устройство для соединения полых направляющих для транспортных средств
Номер патента: 1814672
Опубликовано: 07.05.1993
Автор: Гнездилов
МПК: E01B 11/00, E01B 26/00
Метки: направляющих, полых, соединения, средств, транспортных
...полых направляющих 1 и 2 содержит вкладыш 3 в виде разрезной упругой втулки с выступом 4 или в виде разрезной втулки в форме сопряженных между собой двух конусов 5. Выступ втулки размещен между поверхностями фасок 6, выполненых на внутренних поверхностях полых концов направляющих, Стяжной болт 7 пропущен через проушины 8, закрепленные на концах направляющих,Соединение направляющих производится следующим образом.Между поверхностями фасок концов направляющих 1 и 2 устанавливается своим выступом вкладыш 3. Через проушины 8 пропускается стяжной болт 7 с гайкой 9. Между головкой болта и его гайкой размещаются шайбы 10 со сферической поверхностью, что позволяет обеспечить самоустановку болта при поперечном смещении направляющих...
Амортизационная стойка с укрепленным на раме транспортного средства цилиндрическим направляющим корпусом
Номер патента: 1792378
Опубликовано: 30.01.1993
МПК: B60G 3/00
Метки: амортизационная, корпусом, направляющим, раме, средства, стойка, транспортного, укрепленным, цилиндрическим
...приема колес 8 крана, Кроме того, к фланцу 6 прикреплен рычаг 9 поворотного кулака,соединенный с подробно неизображенными рулевыми тягами. Опорный элемент 4внутри выполнен в виде полого цилиндра10, в котором находится поршень 11, шток12 поршня 11 обращен от фланца 6 в другую.сторону и жестко связан с крышкой, прикрепленной на закрытом конце направляющего корпуса 3, или дном 13, то естьустановлен аксиально и вращательно неподвижно относительно направляющегокорпуса 3.Находящаяся между фланцем 6 и поршнем 11 камера 14 цилиндра представляетсобой замкнутую камеру сжатия гидроцилиндра 10 или амортизационной стойки 2 ичерез проходящее сквозь поршень 11, ишток 12 поршня сверление 15 и линию 16связана с гидро- или пневмоаккумулятором17. Шток 12...
Предыдущий патент: Таз для текстильных машин
Следующий патент: Строп полужесткий для пакетирования оконных и дверных блоков
Случайный патент: Шина медицинская в. д. перепички